Chery оснастил Tiggo новой трансмиссией

http://autorambler.ru/journal/events/21 ... 560976898/

Один из ведущих китайских производителей Chery начал на домашнем рынке реализацию люксовой модификации кроссовера Tiggo с буквенным обозначением TT. Главное отличие модели Chery Tiggo TT от прочих версий "паркетника" - оснащение бесступенчатым вариатором.

Новый седан Chery дебютирует в 2014 году



В Сеть попали изображения нового седана, на разработку которого у Chery ушло около двух лет. Ожидается, что новинка дебютирует на автосалоне в Шанхае в апреле следующего года.

Автомобилю с индексом M16 за два года разработок дважды меняли дизайн кузова и интерьера. Впрочем, именоваться М16 ему осталось недолго — после своего дебюта на автосалоне он поступит в продажу как Chery A4.



Как сообщают китайские СМИ, линейка двигателей нового седана будет состоять из моторов объемом 1,6; 1,8 и 1,3 л с механическим нагнетателем и турбированного агрегата объемом 1,4 литра.

Ожидается, что первоначально в серию пойдет автомобиль с мотором 1.6 мощностью 126 л.с. и тремя вариантами трансмиссий: 5-ступенчатой механической, АКП-5 или вариатором. Затем начнутся продажи Chery A4 в комплектации с мотором 1.4 турбо.



Цена автомобиля обозначена около $17 270.

На Столичном Автошоу Сhery представит 4 новинки и рассекретит новую модель S15
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24758

Chery Amulet 2013 — от 79 786 гривень



Что скажете, господа??

Первые фото преемника Chery Tiggo
На днях папарацци поймали в объективы фотокамер прототип нового поколения кроссовера Chery Tiggo, чья премьера намечена на следующий год.
Тестовый автомобиль на фоне текущей версии модели Chery Tiggo, которая производится с 2006 года, выделяется аболютно новым оформлением передней части кузова. Дизайнеры "нарисовали" для кроссовера более современную головную оптику со светодиодными секциями, модернизировали решетку радиатора и бампер. С "кормы" Chery Tiggo следующего поколения отличают от предшественника горизонтально расположенные фары, новая дверь багажника с небольшим спойлером и видоизмененный бампер.
Не забыли в Chery обновить и салон популярного на рынке "паркетника" Tiggo. В результате серьезной работы над стилистикой интерьера в кабине появились современного вида центральная консоль с большим монитором, четырехспицевая "баранка" с кнопками управления различными системами кроссовера и спортивного дизайна щиток приборов с двумя "колодцами".
Предполагается, что Chery Tiggo нового поколения поступит на рынок с тремя бензиновыми моторами: атмосферными двигателями объемом 1.6 и 2.0 литра и мощностью 116 и 132 л.с. соответственно, а также 150-сильным агрегатом объемом 1.6 литра с механическим нагнетателем. Модель будет выпускаться с механической и автоматической трансмиссиями и бесступенчатым вариатором.

Chery Auto crash test

Компания Chery наняла бывшего дизайнера Porsche Хакана Саракоглу. Немец турецкого происхождения возглавит дизайн-центр китайской фирмы в Шанхае.

Саракоглу будет руководить группой из 30 человек, которая разработает внешность ряда концепт-каров — предвестников будущих серийных моделей Chery "от седана до кроссовера".

"Chery — это не только QQ (массовая бюджетная модель Chery, "клон" Daewoo Matiz — Ред.). Компания сейчас переосмысливает свою концепцию и собирается выйти на новый уровень", — рассказал бывший дизайнер Porsche.

Саракоглу начал свою карьеру в европейском отделении Ford, где принимал участие в разработке внешности моделей Focus и Mondeo. Последние 15 лет он работал в компании Porsche, где трудился над созданием экстерьера автомобилей 918 Spyder, Boxster и Cayman.

Ранее сообщалось, что дизайн-подразделение бренда Qoros, основанного Chery и израильским консорциумом Israel Corp, возглавил Герт Хильдебранд, бывший шеф-дизайнер марки MINI. Кроме того, в апреле 2012 года фирма BAIC наняла в качестве консультанта итальянского специалиста Леонардо Фиорованти, который ранее работал над внешностью суперкаров Ferrari.

http://delo.ua/auto/vneshnostju-chery-z ... he-198169/

Премьеры новых моделей от мировых автогигантов на Женевском автосалоне
...
Экзотика

Одной из ключевых премьер Женевы-2013 стал дебют китайской марки Qoros в Европе.

Компания ранее заявляла о своих амбициозных планах привлечь множество покупателей в Европе – в этой части света Qoros рассчитывает продавать до 75 тысяч машин ежегодно к 2014 году.

Компания появилась в 2007 году как совместное предприятие между Chery Automobile и холдинговой компанией Israel Corporation. Руководство компании рассчитывает сформировать образ бренда, не связанный с какими-либо предрассудками или предысторией, которая способна отпугнуть клиентов в Европе.

В Женеве компания показывает компактный седан GQ3, два базирующихся на нем прототипа с гибридной силовой установкой (универсал и хетчбэк), а также концептуальный кроссовер. Примечательно, что над вполне европейским дизайном модели GQ3 работал бывший глава дизайнерского подразделения Mini Герт Хильдебранд.

По заявлениям представителей фирмы, продукция Qoros ничем не будет уступать автомобилям европейских компаний. Руководство марки также намерено сделать автомобили, соответствующие высоким стандартам безопасности Euro NCAP.

Автомобили комплектуются атмосферными и турбомоторами объемом от 1,6 до 2,0 литра, работающими в паре с «механикой» или роботизированными коробками передач.

На базе разработанной совместно с такими компаниями, как Magna Steyr, Bosch, Microsoft, TRW и Continental, модульной платформы Qoros планирует впоследствии выпускать новые модели раз в полгода.

Прем'єра "паркетника" Chery Tiggo наступного покоління відбудеться на Шанхайському мотор-шоу в квітні.

Автомобіль отримав більш динамічний і новітній дизайн в порівнянні з попередником, в салоні Tiggo з'явилася мультимедійна система з великим екраном.

За попередніми даними, на китайському ринку кросовер буде доступний з бензиновими двигунами об'ємом 1,6 і 2,0 л потужністю 126 і 132 к.с. відповідно. Крім того, Chery збирається оснастити модель турбованим 1,4-літровим агрегатом, а також декількома малолітражними дизелями.

Продажі Tiggo в Піднебесній стартують в другій половині поточного року, після квітневої прем'єри автомобіля в Шанхаї.

Кроссовер Chery Tiggo засветился на фото
09.04.2013 14:46

http://auto.mail.ru/article.html?id=41217

Народный тест-драйв ZAZ Forza глазами россиян (без картинок, которые доступны по ссылке)

реально мне совсем не кажется, что это "народный тест-драйв" - комментарий RedFox

Хотелось бы сразу оговориться, что в данном материале речь пойдет о Chery A13 (в России Bonus). Но поскольку эта модель является родной сестрой ZAZ Forza, уверен, что больших отличий в эксплуатации и надежности между этими машинами нет. Поставки на российский рынок пятидверного лифтбека Chery Bonus, также известного под названием ZAZ Forza или «китайский запорожец» (каковым называют его россияне) начались совсем недавно (в России "украино-китайский запорожец" на 19% дороже, чем у нас).

Самое же главное, что новинку Чери опробовали не в Украине (где за критику ZAZ Forza журналисты могут и работы, наверное, лишиться), а в России. И вот что пишут россияне о родственнице ЗАЗа после длительного теста...

Народный тест-драйв ZAZ Forza глазами россиян

Главное ощущение, которое осталось после эксплуатации Chery Bonus – усталость и напряжение – ощущения, хорошо знакомы владельцам отечественных машин или стареньких иномарок. Устал я от этой машины, устал следить, чинить, а ведь прошло всего три месяца с начала теста. Единственное утешение – это небольшой расход топлива. С момента последней публикации мы проехали еще около полутора тысяч километров, за которые успели пять раз посетить АЗС и залить 166,3 литра топлива на сумму в 4500 рублей. Средний расход топлива в итоге подрос до 11,2 литра на каждую «сотню» километров пробега.

Если говорить о техническом обслуживании, то Chery Bonus должен посещать сервисную станцию через каждые десять тысяч километров пробега или 12 месяцев эксплуатации, но первое «обкаточное» ТО автомобиль проходит по достижению первой тысячи километров или после первых шести месяцев эксплуатации автомобиля.

Итак, подсчитаем, сколько денег придется потратить будущему владельцу Chery Bonus за первый год эксплуатации при пробеге в 30 тысяч километров. Суммируем транспортный налог, страховку КАСКО и ОСАГО, первые четыре (!) ТО и расходы на бензин (как показала наша эксплуатация, в месяц потребуется около пяти с половиной тысяч рублей на топливо): 2180 рублей (транспортный налог) + 40000 рублей (решили взять цену КАСКО чуть ниже нашего «среднего арифметического») + 4752 рубля (ОСАГО) + 2120 рублей (средняя рекомендованная цена ТО 1000) + 4113,81 рубль (средняя рекомендованная цена ТО 10000) + 5313,05 рублей (средняя рекомендованная цена ТО 20000) + 8136,17 рублей (средняя рекомендованная цена на ТО 30000) + 66 тысяч рублей (бензин АИ-92 за 12 месяцев).

Народный тест-драйв ZAZ Forza глазами россиян

Итого: 132 тысячи 615 рублей и три копейки. Или, примерно 35 процентов от стоимости машины!

Таким образом, в течение первого года эксплуатации каждый километр обойдется владельцу в 4 рубля 42 копейки, месяц эксплуатации – в 11 тысяч 51 рубль и 25 копеек, а каждый день – в 363 рубля и 33 копейки. Правда, наши подсчеты не учитывают сопутствующих трат – вроде установки дополнительной сигнализации, посещения автомоек, покупки зимнего комплекта шин, «набора автомобилиста», и расходов на запчасти. Поэтому реальная сумма расходов за год, скорее всего, приблизится к 150 тысячам рублей. А значит, за два с половиной года эксплуатации «Бонуса» вы, считай, оплатите еще один автомобиль!

А теперь о «сюрпризах», которые преподнес «Бонус» в процессе эксплуатации, но сначала отвечу на вопрос одного из читателей по поводу расхода масла. Какого-то повышенного расхода на нашей машине я не заметил, двигатель масла не «ест», течей под капотом тоже не обнаружил.

На четвертой тысяче километров пробега «дворник» с водительской стороны стал менее качественно очищать стекло. Еще одна особенность, проявившаяся с самого начала эксплуатации автомобиля: во время движения двигатель сбрасывает обороты с некоторым запаздыванием. Убираешь ногу с педали акселератора, а обороты еще на секунду «зависают» в прежнем положении.

Впрочем, все это мелочи. Хуже было то, что на протяжении всех трех месяцев активно прогрессировал другой описанный мною ранее «недуг» – самопроизвольное включение стоп-сигналов. В итоге они зажглись «капитально», и никакие манипуляции с педалью тормоза не помогали. Это произошло поздно вечером, а под рукой, естественно, не было ни гаечных ключей, ни плоскогубцев, чтобы самостоятельно отрегулировать зазор между педалью и под­пружиненным выключателем стоп-сигналов. Оставалось только снимать клеммы с аккумулятора. Но тут выручила смекалка – я сделал тонкую прокладку – отрезал клочок бумажки, сложил его в несколько раз и подложил в щель между выключателем и педалью. Помогло! После этого случая я уже забыл об этой проблеме навсегда, причем, на функционировании «стопов» моя «доработка» никак не сказалась – при малейшем нажатии на педаль фонари загорались без промедления.

Когда автомобиль разменял 4520 километров, выяснилось, что в поддон, где хранится запасное колесо, попадает вода. Сначала я грешил на уплотнитель багажной двери, однако фальшпол, представляющий собой остов из оргалита с наклеенной на него тканью, был сухим. Значит, вода просачивается через негерметичный поддон.

Следующий сюрприз ждал уже по наступлению пяти тысяч километров –загорелась лампочка с гаечным ключом на комбинации приборов. На самом деле, волноваться не надо – это заводская настройка, «зашитая» еще в Китае и на­поминающая владельцам о необходимости проведения профилактического осмотра. Если она вас не раздражает, то можете спокойно ездить до ТО-2, после чего на дилерской СТОА сигнализатор выключат.

Народный тест-драйв ZAZ Forza глазами россиян

А помните, во второй публикации мы говорили о том, что замяли диски передних колес? В итоге, при пробеге 4616 километров правый диск был отремонтирован на станке. За вполне разумные 600 рублей нам «прокатали» диск, но мастер предупредил, что сполна избавиться от вибраций не получится – диск изначально был «веденным». «Кто производитель дисков? Кременчугский колесный завод? Тогда нечему удивляться», – подытожил мастер и нецензурно выругался в адрес этого предприятия. Готов и я подписаться под каждым его словом, как «москвичев­од» со стажем.

Но радоваться пришлось недолго. В октябре при пробеге 6817 километров я попал передним правым колесом в очередную яму. Итог был предсказуемым: колпак отлетел в лес, обод загнулся, а через некоторое время спустила и сама шина. Шиномонтажа и насоса под боком не было, пришлось ставить «запаску». Дальше – как в анекдоте.

Вечером еду по той же дороге с напарником и предупреждаю «Саня, смотри в оба, тут сейчас такая ям…». Бум! И опять в ту же промоину – гнется уже запасное колесо. На ближайшем шиномонтаже, куда я кое-как «доковылял», мастер за «полтинник» кувалдой чуть подправил обод.

Нужно отметить, что в представительстве Chery с пониманием относились к нашим проблемам и помогли с заменой разбитой щебнем фары. Конечно, наш визит в октябре на сервис был «по звонку», тем не менее, здесь мы узнали много интересного. Сама замена фары в сборе заняла где-то час. По действиям мастера было видно, что с Chery Bonus ему приходится иметь дело впервые. Однако сервисмен оказался опытным и быстро догадался, что для замены передних фар требуется демонтаж переднего бампера, что собственно и заняло большую часть времени. Поговорив с мастером, я понял, что «Бонусы» пока что являются редкими гостями на сервисе – в основном, машины приезжают на первые ТО, поэтому говорить о какой-либо статистике поломок бессмысленно.

Пока сотрудник техцентра возился с машиной, у меня было время осмотреть днище машины, и здесь меня ждало еще несколько неприятных находок. На месте скола краски начали «цвести» пороги! И это притом, что автомобиль был выпущен весной 2011 года и пробежал всего семь с небольшим тысяч километров в период с мая по октябрь нынешнего года. «Зацвело» и днище машины в районе задних колесных арок.

Народный тест-драйв ZAZ Forza глазами россиян

Я специально провел пальцем по разным участкам днища и не нащупал какой-либо антикоррозийной мастики. Выводы о коррозионной стойкости металла делайте сами. И в довесок ко всему я обнаружил, что помимо выпускной системы, масляного поддона, шлангов системы охлаждения, гидроусилителя руля и кондиционера, в опасной зоне находится и привод выключения сцепления – его запросто можно повредить при неаккуратной езде по плохим дорогам. В уязвимом месте проходит и трос стояночного тормоза – под балкой задней подвески.

Вернувшись в редакцию, я нашел техническую документацию на «Бонус» на английском языке – так вот, согласно заводским данным, минимальный дорожный просвет у автомобиля составляет 130 миллиметров, а ни какие ни 162 миллиметра, о которых нам говорили на презентации весной! Это подтвердили и собственные измерения рулеткой.

Народный тест-драйв ZAZ Forza глазами россиян

В конце работ мастер прикатил оптико-механическую тележку и отрегулировал свет фар. Впоследствии на неосве­щенной дороге я заметил эффект – фары стали светить лучше. Значит до этого они не были отрегулированы должным образом? И это еще один вопрос к «ЗАЗу», ведь у нашей машины (как выяснилось) были нарушены еще и углы установки колес?

Узнал я и о том, во сколько бы обошлась замена левой передней фары обычному покупателю: от 8550 и аж до 11 тысяч рублей вместе с деталью! Саму фару вы дешевле, чем за 7400 рублей, в московском регионе не найдете, причем в некоторых дилерских центрах она отсутствует на складе, деталь придется ждать.

Поднимать вопрос о том, хотел бы я ездить на такой машине или нет, думаю не стоит. Но отвечу: нет! Я сейчас опущу все негативные моменты, связанные с потребительскими характеристиками или посредственными ходовыми качествами, а просто перечислю главные дефекты «Бонуса»: дребезг в водительской двери, «люфтящий» руль, «заедающие» стоп-сигналы, рукоятка распределения потоков воздуха, которую нельзя установить в режим обдува лобового стекла, неприкрученная «плюсовая» клемма аккумулятора, «мягкие» колесные диски, «подтапливаемый» поддон запасного колеса и днище, которое начало ржаветь. Не многовато ли набирается всего за пару месяцев экс­плуатации и несколько тысяч километров? А что будет с такой машиной через год-два-три?


AutoVisio, по материалам "Motor.ru"

Нашел на форумах несколько новых моделей Chery, а так же подтверждение изменения логотипа марки. Вот ссылки: http://news.infocar.ua/chery_smenila_lo ... 78271.html
http://auto.bigmir.net/autonews/news/15 ... era-Beta-5

Китайская компания Chery выпустила в свет первые фотографии своей новой концепции кроссовера под названием «Beta 5», сообщает портал Engine-Market.ua. По планам производителя новинка будет представлена на предстоящей автомобильной выставке в Шанхае 2013 (Shanghai Motor Show). Прототип выполнен в новом фирменном дизайне марки и является предвестником будущей серийной модели.

Как видно из официальных снимков, концепт получил современную переднюю панель с тонкой решеткой радиатора и светодиодные фары сложной конструкции. Кроссовер китайцев также выделяется щедрой пластиковой облицовкой с множеством внедорожных атрибутов, большими колесными дисками из легкого сплава и светодиодными лентами, размещенными в центре воздухозаборных отверстий переднего бампера.

По предварительным данным кроссовер «Beta 5» будет запущен в серийное производство к 2015 году. В линейке Chery модель займет нишу на ступень выше кроссовера Tiggo следующего поколения (при этом платформой более роскошному внедорожнику послужит шасси от Tiggo). Последний также должен дебютировать на грядущем шанхайском автосалоне.

Техническая начинка концепта пока достоверно не известна, однако по предварительным данным под капотом нас будет ждать атмосферный 2.0-литровый двигатель, который по паспорту развивает 130 л.с. (97 кВт). К серийной модели также присоединится 1.6-литровый силовой агрегат с механическим нагнетателем, настроенный на мощность около 150 л.с. (112 кВт).

Фото концепта большие тут
и тут

Ожидается, что серийное производство концепта Chery Beta 5 будет налажено на совместном предприятии компании с концерном Jaguar Land Rover. По предварительным оценкам в строительство данного завода стороны инвестируют свыше полутора миллиарда долларов.

Проблемы китайского автопроизводителя выразившиеся в падении продаж привели к тому, что в компании была проведена масштабная реорганизация.

Был разработан новый логотип, а также упразднены суббренды Chery, которые вместо развития подпортили имидж материнской компании и обострили конкуренцию внутри Chery Automobile.

К 2020 году Chery планирует стать брендом международного уровня. Кроме логотипа помочь в этом ей должна новая технологическая платформа iAuto. iAuto имеет три компонента: ACTECO – мощные и экономичные силовые агрегаты разработанные совместно с австрийской компанией AVL, Cloudrive – новая мультимедийная система способная подключаться к облачному веб-серверу Chery Cloud Drive и Cherysma – высокие стандарты качества.

Следствием введения новой платформы будет сокращение модельного ряда и разделение его на две линии. Линия "А" будет рассчитана на молодёжную аудиторию, семейные автомобили будут представлены в линии "Е". В обеих линейках будут представлены компакты, седаны/хетчбеки, кросоверы и минивены. Постепенно сойдут на нет бренды Rely (кроссоверы и минивэны бизнес-класса) и Karry (коммерческий транспорт).



На платформе iAuto уже построено два концепт-кара α7 и β5.Стало известно, что в α7 поместили бензиновый мотор мощностью 126 л.с. и коробку вариатор. О кросовере β5 известно то, что он будет выпускаться с двумя вариантами двигателей: 1,6-литровый агрегат с механическим нагнетателем мощностью 150 л.с. и 2,0-литровый атмосферник мощностью 132 л.с. β5 китайцы собираются показать на автосалоне в Шанхае, который стартует 21 апреля.



Ну а собственно изменения в самом логотипе коснулись буквы "А", которая символизирует провинцию Аньхой, где основана Чери. В новом логотипе она замкнулась в овале. Логотип в целом, как и старый должен читаться как CAC: Chery Automobile Company.

В Шанхае показали iAuto
22 апреля 2013
http://auto.mail.ru/article.html?id=41399

Chery представила в Киеве потенциальный бестселлер (ФОТО)

На проходящем в Киеве Столичном автошоу 2013 компания Chery презентовала посетителям мероприятия совершенно новый автомобиль – Chery А19.

В рамках проходящего Столичного автошоу 2013 состоялась всеукраинская премьера нового доступного седана от компании Chery – А19. Сами производители заявляют, что машина получила совершенно новый имидж, и именно с этой модели начнется обновление дизайна всей модельной линейки марки.
До последнего дня автопроизводитель не разглашал деталей о представленном автомобиле. Но сегодня нам уже известно, что модель оснащена бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 108 л. с. На родине – в Китае — машину именуют Chery E3. Что касается габаритов новинки, то они составляют 4 450 мм в длину, 1 748 мм в ширину и 1 493 мм в высоту. Колесная база Chery A19 составляет 2 570 мм. Можно предположить, что в нашей стране Chery А19, как доступный седан В-класса, ожидает популярность, ведь в последнее время продажи бюджетных машин с отдельным багажником растут и многие серьезные европейские автопроизводители на рынках Восточной Европы делают на такие модели большую ставку.

В модельном ряду марки Chery появится новый кроссовер


Китайский автопроизводитель представит свою новинку уже в ноябре на автосалоне в Гуанчжоу. Автомобиль получит хорошо знакомое - в том числе российским автолюбителям - имя Tiggo. Впрочем, ни конкурировать со своим известным "тезкой", ни тем более заменить его в модельном ряду новая машина не должна, сообщает Вести.

Маркетологи Chery решили использовать уже раскрученное имя, чтобы облегчить новому автомобилю выход на рынок. Кроссовер, который представят на открывающемся в конце ноября автосалоне в Гуанчжоу, в иерархии моделей Chery будет стоять на одну ступеньку выше Tiggo. А чтобы покупатели не путались, к названию нового автомобиля добавили цифру: автомобиль выйдет на рынок под именем Tiggo 5.

На выставке покажут версию с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. (такой же можно обнаружить под капотом обновленного Tiggo, продажи которого недавно начались в России) и 5-ступенчатой механической КПП. Позже для заказа будут доступны автомобили с турбомоторами меньшего рабочего объема - 1,4 и 1,6 литра.

В первые месяцы после премьеры Tiggo 5 будет продаваться только на китайском рынке.

Китайцы соблазняют недорогим кроссовером



Китайцы соблазняют недорогим кроссовером. Китайские дилерские центры Chery начали продажи новинки — кроссовера Tiggo 5. Новый автомобиль является бюджетной моделью: минимальная комплектация Tiggo 5 обойдется китайским покупателям в 93 900 юаней (около 510 000 рублей).

За топовую версию заплатить придется в полтора раза больше — 150 900 юаней (около 820 000 рублей). На данный момент на китайском рынке Tiggo 5 представлен в единственном варианте – с бензиновым четырехцилиндровым двигателем объемом 2 л. с максимальной мощностью 139 л.с. и крутящим моментом 182 Нм. Коробка передач у нового кроссовера будет доступна в двух версиях: 5-ступенчатая механическая трансмиссия или бесступенчатый вариатор.

Уже со следующего года у покупателей в КНР появится возможность выбрать мотор из нескольких вариантов: Tiggo 5 будет представлен с турбированным силовым агрегатом объемом 1,6 л. с мощностью 155 л. с. и крутящим моментом 210 Нм. В ближайшем будущем планируется оснащение большинства модификаций автомобиля электронным подключаемым полным приводом с автоматическим управлением электромагнитной муфтой.

По предварительной информации, компания Chery планирует экспортировать новую модель на Ближний Восток, в Северную Африку, а также в страны Восточной Европы. Рассматривается возможность экспорта автомобиля и на территорию Российской Федерации.

По материалам directpress.ru