Ну нифига себе схему наворотили
Я себе сделал намного проще, всего 4 детали.
Транзистор берем с дохлой материнки, там стоят в питании процессора,
конденсатор где-то 0,1...10 мкф,резистор подобрать (порядка 100 кОм), диод любой.
Подключить параллельно выключателю, я ставил параллельно концевикам двери.

а чтоб вот так работало:
- при открытии двери свет в салоне плавно загорается;
- при закрытии двери и не работающем двигателе освещение салона плавно погаснет через 10 сек;
- при закрытии двери и работающем двигателе освещение салона плавно погаснет без задержки;
- при закрытой двери и горящем освещении, после завода двигателя освещение плавно погаснет не отрабатывая задержку до конца;
При установке диммера, не нужно ничего резать, не нужно прокладывать дополнительных проводов, устройство подключается в разрыв плафонного разъема

Да все правильно, твой диммер более функционален и проще установить, просто я на свое устройство потратил 0,00 грн и 20 минут времени

P.S. А на кукушку диммер подходит ?

Я с большим уважением отношусь к людям, которые хоть что-то делают сами.

Почему нет, плафоны то у них вроде одинаковые...

Выкладываю инфу по подключению девайса к плафону освещения. Переключатель на плафоне ставим в положение OFF дабы ничего не коротнуть
Прежде всего необходимо снять с плафона стекло, на плафоне есть специальные углубления под шлицевую отвертку. Так вот, берем тонкий шлиц и аккуратненько поддеваем стекло сначала с одной стороны , а затем с другой . Стекло легко выскользнет из пазов.
Далее берем крестовую отвертку и отвинчиваем два самореза , которые держат сам плафон. Без снятия стекла нам к ним никак не добраться.
Теперь, когда плафон снят, вытаскиваем из него разъем с проводами. Это легко сделать поддев той же шлицевой отверткой пластиковый замок на корпусе разъема .
Ну вот, наконец плафон у нас в руках, теперь можно подключить к нему диммер. Это делается так как показано на фото

Черный провод с лепестком необходимо подложить под контактную площадку на плафоне и зафиксировать, вставив в отверстие саморез.
Далее подключается диммер к разъему. Черный провод не используется - это масса, можно не изолировать. Остальные провода подключаем так как показано на фото

Потом все это прячем за обшивкой салона и ставим плафон на место. Закручиваем саморезы . Ставим переключатель на плафоне в положение DOOR. Проверяем.
И последний штрих - ставим стеклышко на место. Фсе, можно пойти

Agris,посылку получил, спасибо!Подключил ровно за три минуты,даже и не пришлось твоей подсказкой воспользоваться,т.к. цвета проводов ты использовал такие же как в машине,сразу стало понятно,что и куда.Подключил-работает!!!
Жду новых твоих творений.

О,чуть не забыл.Я сейчас в салон добавляю дополнительные светильники для пассажиров сидящих сзади,буду их подключать от питания светильника.Вопрос,потянет этот диммер три плафона?

Ограничение по току в ~ 2,5 А. Это две 10 Вт лампы + еще 5 Вт. На эти 5 Вт можно можно подключить штук пять светодиодных ламп

В Мульку не становится нормально.
Пробовали с Agrisом.
С ним 3 раза встречались и ковыряли подсветку, благо, что живем в минуте езды
После установки начала ругаться сигналка на открытую дверь и ее лампочка засветилась на приборке.
За счет уже имеющегося устройства выключение всета не проходило плавно, а какбы скачками.
В итоге ничего не вышло, так как у нас стоит некое приспособление с завода.
Пришлось отказаться от этой хорошей идеи.

Да я смотрю что-то затихло у вас тут всё, вот Вам в помощь для ленивых или просто кому впадло здесь можно заказать данный девайс http://avtoelektronika.at.ua/index/0-3 в графе тема сообщения или текст сообщения укажите тип Вашего автомобиля согласно приведённого Agris списка в этой ветке форума.

пара вопросов по схеме:
GND это масса?
вывод на лампу и концевик положительный?

GND - масса
SENSOR и LAMP - отрицательные

собрал все по схеме, работать не хочет((((((

лампочка загорается, но гаснет резко, может один из кондюков виноват? как проверить их можно?

Здесь http://asrc.ru/auto_dimmer.htm - рабочий, серийно выпускаемый, вариант с гарантией 2 года, с функцией "Комфорт" (включение плафона при выключении зажигания), имеет микроразмеры, герметичный, подключается без прокладки доп. проводов, определяет работающий двигатель цифровым программным фильтром (не требует для этого никаких настроек и калибровок) - для исключения задержки гашения плафона при работающем двигателе, проверенный на тысячах машин, имеет возможность изменения (есть микрокнопка) времени задержки, скорости нарастания яркости и гашения лампы, может включать свет при снятии машины с охраны и гасить свет при постановке на охрану, работает и с лампами, и со светодиодами... Есть доставка в любой город, в любую страну...

Для Chery, скорее всего, подойдет опция с клеммами "LD-02-М" (лампы до 30 Вт) или "LD-03-M" (до 50Вт) - установка за 1 минуту.
А есть и совсем дешевый вариант (6,5 USD) - с определением работающего двигателя по уровню напряжения и с меньшей мощностью - LD-01... И даже этот контроллер обеспечивает возможность быстрого гашения плафона при постановке машины на охрану и включения - при снятии с охраны...
Удачи.

А у нас на Украине можно заказать диммер здесь http://avtoelektronika.at.ua/index/0-3 и получить квалифицированную консультацию по его установке

Проверь полярность конденсатора С1

Почитать и заказать можно теперь здесь Диммер

Дайте аналоги транзисторов и диодов!!!

Какие Вам аналоги надо ?