это разве по полной?
по полной это когда огнетушитель и содержание аптечки
а вообще тебе легче ксенон у тебя не той системы (температуры) чтоб его можно было заметить

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/m ... g=z1107-08

А вот и закон подоспел, так что радующиеся, что ксенонщика защимили, ожидайте, теперь будут щемить и вас, по поводу и без повода.
В кратце,
0. Полосатая палочка является универсальным измерительным прибором, стендом, сертифицированным инструментом, и делает сотрудника ДАИ квалифицированным специалистом во всех областях автомобильной техники, и знатоком всех марок автомобилей.
1. Сотруднику ДАИ можно оценивать техсостояние вашего авто, на протяжении 20 минут.
2. Сотрудник ДПС может выписать вам штраф за "неисправное авто" или даже запретить его эксплуатацию.
3. Откупится от сотрудника ГАИ, можно бумажечкой, "протокол перевірки" и на протяжении 45 дней ездить без головной боли.

интересный вопрос возникает!, а все ли ГАИшники которые будут проводить осмотры на дорогах имеют соответствующее образование???? или это будут делать все кому попало???!!!

не все а только определённые
будьте бдительны проверяйте документы

Бред крепчает в нашей стране.
Я согласен с тем, что нужно бороться с правильностью регулировки фар, а не с ксеноном!
На трассе много раз обращал внимание на слепящих встречных автомобилей. Часто и густо это крутые перцы на БМВ, Лексусах и Мерсах, в которых стоят сертифицированные ксеноновые лампы и оптика! Большой процент обычных галогеновых ламп, но неправильно настроеных. Также слепят дополнительные фары на джипах и фурах. Слепят иногда противотуманки с галогенками, которые светят по самолетам. Прикопаться к ним очень сложно, так как на глаз никто не сможет доказать правильности регулировки, а вот установленный ксенон видно невооруженным глазом под капотом. Получаеться парадокс- у меня настроенный ксенон , который светит правильно, никого не слепит и дает мне лучшую обзорность, обеспечивая мне безопасность- нарушение, за которое инспектор сразу оштрафует, а сбитая фокусировка фары с галогенкой - кишка тонка!

"Согласно Порядку осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации в ходе контроля ТС работником АТИ могут быть проверены:

- тормозная система и ее составляющие;
- система выпуска;
- содержание CO или CH (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива);
- рулевое управление и его составляющие;
- внешние световые приборы и сигнализация;
- колеса/шины;
- подвеска (видимые дефекты);
- шасси (видимые дефекты);
- переоборудование;
- наличие недостатков, предусмотренных пп. 31.4.7 Правил дорожного движения;
- протекание топлива и/или масла."
http://mignews.com.ua/categ186/articles/329156.html
Думаю, если захотят, будут щемить не только "ксенонщиков", но и "галогенщиков"
Да и не только за свет...

Очень хотел себе поставить,теперь задумаюсь,беспредельщиков с жезлами у нас много,а штрафы кусаются...

а меня посещают мысли просто вставить пока галогенки назад, вчера пробовал , поставил и ужаснулся! Разница - небо и земля, в радиусе 30 метров с ксеноном отлично все видно, видно сбоку намеревающиеся пешеходы, которые наровят перебежать дорогу, а с галогенками получаеться эффект, что они появляються из ниоткуда!

Если честно, то пока не вижу особого повода беспокоится по поводу ксенона... Для проверки х-к внешних осветительных приборов должно быть спец. оборудование... "На глаз" можно проверить работу на уровне "работает/не работает", а также визульно на предмет мех. повреждений и изменений... регулировку сфета фар тоже в поле не проверишь: можно часами спорить с гайцом, если ему кажется, что слепит, пока не покажет, что его глаза сертифицированы и его заключению можно верить...

что касается прохождения проверки службой АТІ на дороге, то никаких мер кроме указания, что свет не соответсвует требованиям, они предїявить не могут... этот пункт не входит в список тех, при котором запрещается использование КТЗ...

и поидее этих АТІ можно посылать также очень далеко, как в своё время посылали СО-ков, которые лет десять назад стояли на дороге и продавали талончики СО... внимательно изучив указ, я увидел только процедуру осмотра и составления акта.. я так и не нашёл информации о том, что водитель ОБЯЗАН предоставить свой КТЗ для осмотра сотрудникам АТІ...

ага сча письмо напишем им чтоб мол доработали а то как-то плохо нагнули......

К сожалению я не разделяю такого оптимизма. В законе написано, что инспектору мы обязаны остановиться, у него не написано на лбу , что он из АТИ. АТИ ведь это подразделение ГАИ. А далее он для начала сверит номерные агрегаты (номер кузова) и легко убедиться в доработке фар, ведь спрятать блок розжига нереально. Вот тут , то и можно наезжать ему! На лицо изменение типа ламп, а это и есть повод для наезда!

у меня спрятан под фару и его не видно...

После изменений правил меня уже три раза ночью останавливали менты... Все три раза я ехал со светом... Никто даже не заикнулся про ксенон...
ИМХО нефиг по этому поводу сопли разводить и флудить

И проводов с фары к блоку розжига не видно?

Сделано на совесть Санёк555 не даст соврать

Нужно чтобы свет фар был правильно отрегулирован и никто не будет тормозить за ксенон.

Зная принцип нашего ГАИ, я бы так не утверждал. Пока у них будет разнарядка на количество протоколов, всегда будет возможность составить лишний протокол и правильная настройка не помешает этому.

Ну так что, ипут гайцы за ксенон или нет? А то есть желание себе купить в ближний.....

Похоже утка была. Больше ни от кого не слышал и нигде не читал, чтобы кого-то ипали. Кроме того меня пару раз останавливали, но про ксенон - ни слова! (плюю через левое плечо, стучу по дереву и т.д. и т.п.)

Статья российская, к нам прикладного отношения не имеет, но кто его знает...
Для тех кто собирается ставить ксенон, может быть интересно.
http://www.zr.ru/articles/58368
з.ы. Мне достаточно штатного света. Единственное, в дальний поставил лампы из серии +50%.