Больше на рестайлинг А13 похоже.
Движок 1.3 - это жесть!

Мне на Kia Cerato смахивает. 1.3 наверно и экономный?! А ваще интересный аппаратик, только если он будет стоить больше 100тыс. (а он так и будет), то никакой перспективы у него не будет

красивая машинка,только смотришь и такое ощущение ,что чери на шаг позади,даже ФАВы и ЯКи пришли к нам и то красивей и интересней на вид,чем нам сейчас остатки машин распродают

Шкода рапид с 1,3 нормально,а чери -жесть? Ну и исходя из моего опыта могу смело говорить что качество чери выше чем ФАВ и ДжАК. Как по мне машинка вполне не плохо смотрится.Я смотрю они элементы кворуса используют,бум надеяться что и качество кворус будет.

рапид с турбинкой, однако?

интересно, а что там от исходного амулета/толедо осталось?

Ну а зад как у текущих М-ок, как по мне..

Об этой машине уже писал какой-то журнал, но только это не амулет новый, а chery A13 рестайлинговая...

Точняк, а то смотрю уж сильно на Форзу смахивает!

Самый обнаковенный атмосферник Что меня тоже удивило.Хотя по логике малый обьем двигателя для города лучше.(экономичней) Извиняюсь,ввел в заблуждение,так как знакомый купил и говорил что 1,3.Таких нет.На самом деле 1,2 и мощность 55Кв - 74Лс

Не знаю у кого как, а у меня на Кукушке 1,1 маленький расход в городе ну никак не получался - хочешь держаться в потоке, топчи педаль и забудь о цифрах паспортного расхода. Поэтому движки 1.2 - 1.3 литра на машине со снаряженной массой больше тонны - это, ИМХО, зло...

А рапид на метр длиннее кукушки

Фабия с 1,2 дохлая как селедка. А что с Рапидом?

рапид на 50кг тяжелее фабии,т.е. получается если в рапид сядет водитель 80кг то она будет ехать как фабия с грузом в 130кг

Селедка явно живее не станет!
В городе для пенсионерской езды 1.2 хватает или же движок надо выкручивать до звона!
На трассе полное г@но!

у кума фабка 1,2(3 котла). как по мне, то 1,1(4 котла) кукундер порезвее и у той и у той по 4 клапана на котел. фаба тяжелее. и черепаха.
и по городу и по трассе. машина для домохозяйки и раза в год выезда на море...
2 Димону - джага 1,05тонны и двиг 1,3. но я себя не чувствовал ущербным в городе - с бэхами тягаться тяжело, но ни одна шкода со светофора не стартанет быстрее до следующего!
добавлю = джага с шумой виброй строй герлен 3мм стп2,5 мм, газ, инструменты и химии в багажнике около 50 кг.

Да дело не в ущербности - топчи педаль и будет ехать как надо, просто на такой машине каждый старт на светофоре превращается в драг-рейсинг. Я сейчас катаюсь с движком в полтора литра, и там, где раньше на Кукушке крутил движок до 3-3,5 тысяч оборотов, сейчас кручу до 2,5 - 2,8. Расход при этом даже пониже, чем на Кукушке, а акустический комфорт - несравнимо выше. Плюс ресурс движка поболе будет...

А ничего, что на этом 1.2 стоит турбина?
Там движок как на крос поло стоит. Поверь он стружит отлично! Я ездил на рапиде.

При всем уважении.Нету там никакой турбины,там обычный атмосферник http://skoda.kh.ua/avto/rapid/price.htm там турбиной и не пахнет