полагаю что АКБ амулета и джаг приблизительно похожи, ну может в пару ампер/часов разниза так у меня 2007 года крутит отлично, приезжал человек с машиной 2005 года - аккум родной. Я бы убедился всеткаи что РР нормально заряжает. Т.е. зарядить зарядкой и поездить и еще проверить напряжение на прогретой машине....именно на прогретой лучше после пробок по городу вечером. Если 13.2-13.4 при выключенных потребителях и понятное дело заведенном омтре зимой то просто недозаряжено

Вчера купил новую АКБ Исток 60А.Ч. После приезда домой выкрутил пробки измерить плотность. Плотность внорме 1.26-1.27 но в одной банке крайней возле (-) электролит немного мутный белого цвета. Востальных банках прозрачный. Вопрос -везти менять или оставить.

Если есть возможность, то конечно менять. Если поменять нельзя - слей из этой банки электролит и налей нормальный.

Всем привет.а у меня в прошлом году машина стояла примерно 2 месяца потом надумал я её помыть и выгнал из гаража врубил музон,потом вечером уже всё закончил начинаю заводить а она не заводится как бы стартеру что-то не хватает и приборы гаснут....открыл капот на акумуляторе глазок зелёный...ну я всеравно взял пусковое устройство подключил а завелась без всякой фигни=)вот мне и интересно поему глазок был зелёный,веть акамулятор был здох вообще=)

тут важно насколько часто грязь убираешь между клемами аккумулятора, и желательно щелочным раствором, иначе ток саморазряда будет такой мелочью, по сравнению с током по слою грязи

зря так скептично про запарожцы, у меня на славуте заводской 5 лет отработал, не то что заряжать, даже не заглядывал, разве что пыль сдуть, и продал машину с заводским аккамулятором. А ток подзарядки, так называемый ток содержания действительно не помешает, особенно тем кто выезжает только по праздникам и не важно какой аккамулятор, принцип работы одинаков, разница в исполнении и отсутствии у последних сообщения с атмосферой, стоит клапан на избыточное давление, а не просто отверстие

Потому что глазок показывает заряд одной банки, а их несколько.

актуально
тоже задался вопросом
или может кто подскажет на сколько рассчитан генератор джаги, чтобы можно было поемкостней взять акум, но не переборщить, чтобы небыло недозарядки

Сегодня через 3,5 года сел аккумулятор. Какой купить 45? 50? европейский? азиатский?

покупал WESTA в АТЛ, 2 года гарантии, 60 ку
размещение + и - как и у всех вроде если не ошибаюсь

Судя из инструкции наше авто должно комплектоваться аккумулятором 75 Ач.

"Керівництво з експлуатації для Chery JAGGI
Ваш автомобіль укомплектований • 12V 75 A•h батареєю свинцьово-кислотного
акумулятора, не потребуючого поточного ремонту."

75? это чёто многовато!

Просмотрел форум и нашёл информацию что можно отключать аккумулятор не более 20мин.А если мне надо на несколько суток.И как сохраняеться информация в компьютере.(пробег).

Можно отключать на неограниченный срок, все что нужно сохранится.

Значит где-то стоит маленький аккумулятор?

Нет, просто необходимая информация прописывается в ПЗУ.

после 20 минут с отключенным акамулятором начинают спускать колеса, затем -хуже, машина сама заводится и едет за новым акамулятором с включенной бибикой и фары моргают по очереди)))))

Скажем так акму можно и нужно отключать если оставляеш авто в гараже например на месяц и т.д. Обязательно акум отключается по инструкции для проведения могих работ по авто в том числе регламентных. Рискуеш потерять только настройки гамнитоллы и и пробеага с часами.

Краску по коду не найдеш, т.к. краска выгорает на солнце и вообще 2-х абсолютно идеально похожих машин нет, потому-подбор. Для этого досточно принести подборщикам лючек бензобака....

Кто знает какой мощности акомулятор должын быть на чэри джаги QQ6 s21.

Чем больше, тем лучше. Но "посадочное" место не позволяет всунуть аккумулятор больше 60-64 Аh.

Это нормально.Уменя стоял 45 ам/ч. Я поставил 60.Пока нормально.75 туда дажэ невойдёт.