По теме. Еще может быть причиной не отрегулированное сцепление. В моей практике такое было. Попробуйте.

Что пробывать с ним делать, что регулировать ?

в субботу снял и разобрал бензонасос. снял сетку и ужаснулся она была сильно забита.почистил аккуратно сеточку и собрал всё обратно,в прошлом году делал то же самое,машина стала лучше работать

А не пробовал от другой машины сеточку подобрать? Дело
конечно нужное, но сеточка одноразовая, ее не чистят, а меняют.....обычно.

там сетка впаяна заводская от других не пробовал , я взял зубочистку жены,с бензином помыл,продул и поставил,ни чего сложного нет

я извиняюсь! зубную щётку

Расскажи чуть больше про процес и нюансы снятия насоса. Я так понял, что он вытягивается из салона ?

Да и ещё пожалуйста больше про эффект, перестала ли дёргаться машинка, упал ли расход?

попробовал вытянул датчик над педалью сцепления обнули комп и поехал на Оскол в одну сторону 200км машина всю дорогу дергалась на всех скоростях перед дорогой назад взял и утопил ее назад обнулил комп и все нармолизовалось так и катаюсь без проблем

ни чего сложного нету,снимаем заднюю сидушку и слевой стороны отвёрткой отрываем большой пятак,он приклеен сырой резиной,потом отсоединяем провода ,трубки и откручиваем шайбу.аккуратненько вынимаем насос,выливаем бензин с насоса в чистую ёмкость.на корпусе насоса есть три фиксатора,аккуратно нажимаем их во внутрь и вытягиваем внутренности,берём воздух,щёточку и аккуратно чистим,собираем всё обратно и ставим.после этой процедуры стала меньше дергатся,стала как то резвее,в это воскресенье поехал на авто базар,купил свечи,поставил и был приятно удивлён,ни разу за это время не дёрнулась.на старых свечах проехал 12000 тыс. проверю старые свечи пот давлением на стенде,если нормальные отложу всапас

По примеру предыдущего коллеги снял у себя бензонасос для очистки сеточки. На сеточке было немного металических опилок, что не должно влиять на подачу топлива. Так что можно сделать вывод, что причина дерганья у меня не связана с фильтрующими елементами.

У меня машина на газу, так тоже иногда бывает что газ проподает, отпустишь педаль, нажмешь и все в норме, так что дело не в бензине.

Вот-вот, аналогичный симптом. И что-то я не думаю, что это свечи, а больше похоже, что где-то или проводка окислилась или коротит что-то. Был на диагностировании - комп показал, что ошибок нет.

может что-то в наших моделях с Кимо с мозгами?Этот вариант не рассматривали!?Может прошивка поможет?

Первым делом поехал на диагностирование, комп показал, что все ок - было предложено промыть форсунки и топливный бак с бензонасосом.
Вот статья примерно на эту тему: "мотор стал неустойчиво работать, глохнуть на холостом ходу, подергиваться в движении".

в симферополе мастер что прошивал кимку рассказывал мол прошил он и защиту на прошивку не ставил и просил не кому не давать:))) может мы сами сможем ее того?:_))) кто что думает??

А там не может быть защиты - это он прогнал, разве что контрольная сума прошивки.
Сами мы то сможем - вот даже софт продают для этого, но, например, моего багажа знаний маловато для изменения каких-то там параметров.

Чтобы производить разные регулировки, нужно иметь определённое измерительное оборудование или, на худой конец, иметь болшой практический опыт. Например, многие ли из нас могли грамотно отрегулировать карбюраторные двигатели? А там ведь никакого софта не надо. Бери отвёртки, ключи и крути - все регулировки доступны. А то тут некоторые предлагают индивидуальную прошивку, а потом предлагают прислать блок по почте.

Пробег 103000 км .На 100000 км началось дерганье. Промывка и бензин-не помогают. Просто кирдык катализатору. Начался металлический шум. Сняли катализатор,наполовину перегорел. Прочистили частично(все по словам клиента-он снимал на СТО). Часть сетки осталась в трубе. Дерганье прекратилось. Смотрите катализатор на просвет.

103000 это круто!, отпишись пожалуйста что делал с машиной.