решил буду вскрывать и чистить.... каждую дорожку протереть спиртом, потом натереть карандашом и маслом
а зачем делать подогрев этой заслонки? если к примеру я так понял на 1.1. нет подогрева и норм работает.....

Ну зачем делать подогрев я не знаю.На Форе он тоже есть,отключал его и ни чего не почуствовал.На кой он вообще нужен,фиг его знает.

Man_thing
В дополнение к чистке,советую просмотреть(продёргать)разьёмы как самой заслонки,так и на самом ЭБУ.На другой машине был случай,человек замучался искать неисправность,ни где и ни чего не могли сказать вразумительного.В общем ему посоветовали посадить человека за руль и нажимать на газульку,а сам он полез дёргать провода и нашёл же))))плохой контакт провода на ЭБУ был.А неисправность была чем-то похожа на эту.

если придется менять этот весь дрочель то прокладку тоже новую ставить или на старую?

Смотря как снимется.Если она не порвётся при снятии,то можешь новую не ставить.Скорее всего останется целой.

там она вродь как из метала....а где ЭБУ находится?

Кто из металла?Прокладка?Неет.)))ЭБУ под торпедой с водительской стороны.

прокладка
http://www.autounited.com.ua/internet-m ... 3h-1008024

Подогрев дроссельной заслонки нужен зимой, чтобы в сильный мороз не покрывалось льдом задроссельное пространство.
А летом он, на мой взгляд, даже вреден. И так жарко!

прокладку на дросселе металлическая, сам лично снимал

У китайцев прокладки металлизированные.
Снаружи то ли фольга, то ли жесть, внутри то ли картон, то ли паронит.
Хороши тем, что не пригорают, обжимаются хорошо и снимаются легко.

Коллеги нужен совет. При самодиагностике (по описанию с педалью тормоза и газа) значок Эбу мигает постоянно. В обычном режиме не горит, т.е. тухнет как положено до завода двигателя. Так ведь не должно быть? Кто-то сталкивался? Спасибо!

А почему решили проводить самодиагностику? Если EPS тухнет до завода -- значит все ОК.

Решила сделать самодиагностику после ремонта генератора.

Каким карандашом?
и Масла?

Простым,мягким карандашём.Это же графит,а он отличный проводник.Масло любое,хоть машинное.Только не подсолнечное))))))))))))

Добрый день! Появилась ошибка 0704. Насколько я поняла из немногочисленніх объяснений - это ошибка выскакивает когда есть проблема с датчиком педали сцепления. на сто мне сказали, что эта ошибка нормальна и должна светится. Но у меня ее раньше не было. Возникла после замены тросика. Подскажите, кто понял, от чего она появляется и что нужно сделать, чтоб ее устранить. Спасибо! Да, по предыдущему вопросу относительно постоянного мигания значка ЕРС при самодиагностике нашла в российской ветке, что если ошибок нет, то он может мигать. Это нормально (может кому пригодится).

Это действительно ошибка датчика сцепления. Датчик сцепления на нашей машинке служит для предотвращения ненужных перегазовок при переключении передач. При перегазовках идет наибольший выброс СО2 в атмосферу. Для того чтобы устранить эту ошибку нужно этот датчик отключить или задействовать. Как я понимаю у Вас этот датчик до замены троса был задействован, а после замены просто педаль до него не достает. Попробуйте:
1. Отключаем аккумулятор не менее чем на 15 мин.
2. Во время того как аккумулятор отключен над педалью сцепления найдите датчик, нажмите на педаль сцепления и потяните за шток датчика в сторону педали до упора. При этом будут щелчки. Потом педаль отпускаем и она сама выставит датчик в нужное положение.
3. Подключаем аккумулятор.

Правда можно просто отключить аккум и вдавить датчик до упора, таким образом его отключить. Мне такая процедура помогла и я себе задействовал этот датчик так как у меня еще ездит и жена.

Спасибо большое за ответ! Пойду проверю, потому что раньше (5 лет) никогда такой ошибки не было. Удачи на дорогах!

выскочила ошибка0032(10 миганий я так понимаю это 0) подскажите что за ошибка?критичная?и если кто знает как лечить?за ранее благодарен.