Ошибочная информация. Воздух в бак поступает через пробку бензобака, что бы это проверить можно взять ее за резьбу в рот и попробовать втянуть в себя воздух, что понять что она работает в одну сторону - воздух нужно выдохнуть.
А абсорбер нужен, для улавливания паров бензина. И если он забъется, то в баке будет возникать избыточное давление.
По идее он нафиг не нужен, но только если его убрать, то около машины будет чувствоваться запах бензина. Но на патрубок, что выходит из бака в абсорбер, ставить какой-то фильтр нет смысла, он будет набирать в себя пары бензина. А дальше, куда эти пары будут деваться ?

Я рассказал невыдуманый случай, который произошёл реально со мной. Схемы подключения адсорбера могут отличаться, но грязный воздух не должен подаваться примитивным образом через пробку. Он должен где-то очищаться. Я очищал описаным выше образом. Никакого конденсата в фильтре не было. А если бы он и появился, его бы сразу всосало в бак при заводке движка.
На какой-то машине видел - воздух в бензобак поступает по трубочке после воздушного фильтра. На Джаги пока эта проблема меня не коснулась, поэтому я не разбирался досконально в деталях, но вообще, принцип адсорбции для всех машин примерно одинаков. Где-то больше автоматики, где-то меньше.

всем привет.машина у меня стала тупить,появился провал,причём на всех передачах,на трассе с трудом обогнал камаз.что может быть,подскажите?
а что такое адсорбер,где он стоит,и можно ли фото?спасибо

http://cheryauto.com.ua/CHERY-QQ6-SISTE ... 92170.aspx
№20 - он и есть.

большое спасибо

Всем спасибо. Просто со стороны этого адсорента изредко но попахивает бензином, Вот поэтому я и задал этот вопрос. Может он просто начинает забиваться

Добралась и до меня эта проблемка...(( Только у меня пропала тяга, и движок под нагрузкой ревет, как на москвиче....
Мне вот стало интересно: а если, допустим, не работает одна свеча, check engine гореть должен или нет???
Да и кондиционер работает, как старый совдеповский холодильник...(((

Если перестает работать одна свеча или начала троить, то чек загорается. У меня так было и не один раз.

А топливный фильтр своими руками сложно поменять???

Просто. Но менять нужно из ямы. Там сам все увидишь.

Не обов'язково.

Может я и неправильно выразился но свечи ВВ провода надо проверять сразу. Я пишу как было у меня, а как там у других я незнаю.

А как правильно проверить ВВ-провода кроме как народными способами "в темноте должно светиться " и "провести пальцем пока не долбанет" ?
Хотя если причина в ВВ, то машина будет нестабильно работать на все оборотах.
У меня пока 2 причины дерганья:
1. Бензин другого качества, чем тот что был до этого и ЭБУ перенастраивается.
2. Проблема с давлением в баке. Забит абсорбер - высокое, забита пробка - низкое.

Ошибочная информация, на больших оборотах он закрывается вообще, а открывается на холостом ходу и дискретно меняет свою пропускную способность в зависимости от оборотов.

Опять же исходя из своего опыта могу сказать, что я помыл всю топливную и заменил ВВ провода. ВВ провода поставил от фольца плюс новые свечи и все стало Ок, но только она стала тупая до ужаса и к тому же увеличился расход по городу. Такое чувство что за жопу кто-то держит, вернул назад родные ВВ провода и все моя ласточка ожила и расход вернулся на свое прежнее место. А ВВ провода можно потрогать и не определить пока естественно не долбанет

Поменял сегодня топливный фильтр, выкрутил свечи - черные, но не сильно (а одна была вообще рыжая). Завел машинку, поездил. Разница есть. Двигатель стал ровнее работать, особенно под нагрузкой.

Не угадал, в зависимости от оборотов меняются условия в цилиндрах, ток пробоя тоже меняется. потому в зависмости от режимов может пробивать или нет. У меня на родных проводах на холостых не пробивало, а после 2-х тыс. феерверк

Просто нагнись и посмотри-он стоит в верхней части педали(похож на концевик стоп-сигнала),но вобще-то это отсекатель перегазовки во время переключения передач.

мне помогло... проделал процедуру с месяц назад, до этого нервов не хватало! и бензин....
пеестал заправляться на воге - першел на лукойл и как прежде - параллель, даже 92 субъективно получше чем у всех остальных. трясет поменьше и расход тоже.

Всем Привет!!!
У меня была таже проблема...(Re: Машина дергается на малых оборотах)
На днях получилось вылечить.
1.Проверте датчик на педали сцепления (ПИСАЛОСЬ РАНЕЕ).
2.Заменили свечи.(Из-за не качественного бензина не выхаживают много, Буду лить 92 вроде лучше должно быть)
3.Поехал на компьютерную диагностику двигателя в Краматорске, нашли , что проблема в дроссельной заслонке.На Jaggi стоит Bosch (но китайский), промыли прочистили-работает плавно не дергается,расход даже упал до 8л по городу...
Вывод: советую ехать на диагностику там найдут проблему быстро.......цена вопроса 200грн.