Купил из-за низкой цены и присутствия кондиционера . Что-то жарко стало последние годы в Украине. В России Калина стоит дешевле Джагги, а у нас наоборот.

откровенно - купил свою потому что на то время в такой цене (45т.грн) новых не б/у машин у других брэндов я не нашел (Славуту не хотел и за 20т.грн, не то что за 37т.грн...). Главным достоинством Джаги для меня было - то что машина покупается новой, у нее доступная для меня цена, и я не хотел играть в лотерею с б/у машинками в той цене возрастом 2-3 лет и пробегом под 40-50т.км минимум...
До покупки мною своей Джаги такая же была в эксплуатации у отца уже год и было несколько дальних поездок в разных условиях (я за рулем был), плюс смотрел форумы (.орг, .сом, российский) - все понравилось, потому и не колебался перед выбором Джаги, не жалею о покупке и сейчас после почти года и 7тыс.км пробега- своих денег Джага перед б/у в такой цене стоит!

На какую хватило денег (38033грвнов) по акции в декабре 2008 г. ту и взял , причем увидел первый раз в жизни , рассматривал уже дома ,долго привыкал к внешнему виду,а полюбил только сейчас. И только сейчас убедился ,что китайское авто имеет полное право называться ИНОМАРКОЙ.

абсолютно честно правильно и адекватно, я согласен УРА.

Продолжаю петь дифирамбы своей Жуже. Недавно мне с легкостью удалось перевезти в ней четырех пьяных весьма упитаных мужиков. По словам оных чувствовали они себя весьма комфортно Чего нельзя сказать о водителнице Причем замечу (как непрофессионал), что в загруженном состоянии мне было почему-то гораздо легче ею управлять.

Re: Почему я купил JAGGI?! (Ответственно и откровенно)
Відверто не можна. Тільки з цукром!

Мне нравится тоже Джаги - дизайн просто Фишенебельный - дутость и простор в тоже время это компактный автомобиль.

При покупке нового авто рассматривал три варианта:
- Logan
- Sandero
- Калина.
Проходя мино автоцентра Chery на открытой площадке увидел Jaggi (сразу бросилась в глаза своей необычной внешностью). Зашел в салон, посидел, покрутил, попросил все пооткрывать, набрал кучу рекламных буклетов и пошел изучать литературу и штудировать Интернет. В результате всех потуг пришел к выводу, что выбор должен быть только Jaggi. За все время эксплуатации еще не разу не пожалел о выборе. Чего и Вам всем желаю.

Знаете, чем больше я к ней привыкаю, тем больше она мне нравится. Создаётся зрительное впечатление о её миниатюрности, за счет высоты кузова, а на самом деле она 4м длиной. Такая же, как Жигули, только значительно вместительней, резвей и экономичнее. Я вопреки всем страшилкам, поставил колёса 175\65\14 и при загрузке 5 человек ничего не затирает. Только иногда на поворотах шоркнет пару раз по защите, и всё. Мощности хватает с запасом. Показания спидометра полностью соответствуют показаниям навигатора. На хорошей дороге так и хочется врубить 6-ю передачу. В этои году средний расход по трассе уменьшился до 5.9 л/100км. Думаю, что можно добиться ещё лучших результатов, если использовать хорошее масло. Свечи GM-абсолютно чистые, чуть-чуть желтоватого цвета. В общем очень даже неплохая машинка за 45т грн. Зря боялся покупать китайца.

Я вот тоже после замены масла все больше радуюсь. только расход не радует. Компьютер показывает 9 литров по городу(((

Я выбирал между Кимо и Джагги.
Мне салон в Джагги понравился больше, чем в Кимо.
Более просторно, более функционально, но менее красиво, чем в Кимо.
Багажник просто поразил, он неожиданно большой и кузов лифтбэк, т.е. огромный погрузочный проем.
Но дизайн.....
Вроде смотришь с разных сторон, так вроде ничего, как глянешь в профиль, так просто ахтунг.
Жена сказала категорическое нет.
Ей Кимо понравилось больше, салончик там гламурнее, хотя и теснее и немного неудобнее.
Я ее поддержал т.к. во первых хэтчи и универсалы мне всегда нравились больше седанов.
Во вторых у меня дети и дача. В Кимо есть возможность перевезти крупногабаритный груз, сложив сиденья, в Джагги даже если заднее сиденье снять, упрешься в проем багажника.

В Джагги не регулируется по высоте рулевая колонка. но регулируется по высоте сиденье водителя. За рулем у меня получилось устроиться удобно, подлокотник в дверях оказался как раз под локтем. В Кимо подлокотник слишком низко, локоть не достает в любом случае, приходится на подлокотник подушку маленькую класть, когда еду на дальняк.
Рычаг ручника в Джагги однозначно удобнее гламурной лопаты в Кимо.
Под капотом все один в один с Кимо, только у движка, в котором 68 лошадей, впускной коллектор пластиковый.

Джагги длиннее Кимо.
Я понимаю, что хэтчбэки всегда короче седанов, но целых 30 сантиметров это много.
К тому же Джагги еще и шире Кимо. Зачем кузов Кимо сузили, категорически не понимаю.

Вот бы кузов Кимо совместить с салоном Джагги, было бы отлично.

А погрузить 2 мешка картошки в Кимо можно, пробовал лично.
Можно и больше, если полку заднюю снять.
Но перед тем, как грузить багажник, нужно на пол положить кусок толстой фанеры иначе продавится тот хлипкий коврик, который поверх колеса лежит.

вообще-то тема про причины выбора Джаги а не про сравнение Джаги и Кимо....

Своего Джагги я купил потому что:

1) Сразу очень понравился дизайн, своей необычностью и веселостью;
2) Нравиться компактный размер, так сказать золотая середина и не маленький и не большой, идеальный городской автомобиль;
3) Нравиться то что автомобиль действительно современный, а не переделка проектов 80-х и 90-х г.г.;
4) Хорошая цена;
5) Безопасность машинки по сравнению с конкурентами из Поднебесной и ВАЗА-ми находиться на хорошем уровне;
6) Нравиться весьма приемлемый расход топлива;
7) Нравиться салон, вместительный удобный и эргономичный, когда в первый машину смотрел ни как не мог поверить, что небольшое снаружи означает большое внутри.

ИМХО несогласна. Многие называют мою чудо-Жужу уродом. А я выбрала 1) из-за салона 2) из-за дизайна. Тоже смотрели Кимошу. Мужу она больше была по душе, а по мне - хищник хищником. А Жужа, как добрая мультяшка. Муженька зовет ее яйцом на колесах. А я обожаю дизайн - она такая округлая и необычная. Самая лучшая!

Миниатюрность кажущаяся из-за округлых форм. Когда пригнали из автосалона, поставили на стоянке возле работы рядом с Ланосом и всем отделом изучали сверху. Так вот - длина одинаковая с Ланосом, а по ширине Джагги больше на несколько см. При этом на Ланоса никто не говорит, что он миниатюрный, т.к. он имеет продолговатые формы при тех же габаритах.

Позвольте справедливости ради с Вами не согласиться длина Джагги 3998, а длина Ланоса 4237, ширина Джагги 1640, а Ланоса 1678. Зато по высоте мы впереди планеты всей) Джагги 1535, а Ланос 1432. За счет высоты у нас салон удобнее. Ланос хоть машинка и по выше классом, но в нем и опций в разы меньше и он уж точно не такой оригинальный и прикольный)

Мы с женой собирались купить Jaggi, поскольку в ней внутри явно было просторнее, чем в ланосе и матизе, и как минимум сравнимо с пежо 406 (на этих машинах довелось покататься в автошколе). Плюс багажник немаленький. Несколько месяцев обсуждали варианты, откладывали деньги, чтобы в кредит не лезть. Определились с цветом, комплектацией и т.п.

Первый раз на авторынок поехали с целью найти Jaggi в хорошем состоянии и пощупать более обстоятельно, чем завёрнутую в полиэтилен машину в автосалоне. Не нашли. Но ещё раз посидели в "салонной" и поняли, что хотя в ней и просторнее, чем в других машинах того же размера, но для дальних поездок всей семьёй всё же чуть тесновато.

Так что теперь каждая проезжающая мимо Jaggi вызывает своего рода романтические воспоминания.

Спорить не буду, теорию не изучала и лиейкой не меряла, но визуально показалось так, возможно, опять же, визуальный обман. Но у моего отца Ланоос уже 5 лет, так вот, салон в Джагги удобнее (ИМХО)

Я так понимаю по профилю что у тебя Такума?...
у меня тоже перед Джагой была Такума, пришлось со слезами продать из-за кризиса с доходами и ее кредитностью...
так конечно после нее в Джаги мы втроем а иногда и пятером как в спичечной коробочке...
Такума - авто суперское, но это уже другой класс....

А Джаги в сравнении с Ланосом - рамки переднего и заднего стекол у нас шире, они почти прямоугольные против трапеций Ланоса и потому визуально Джаги кажется шире. Рядом во дворе у соседа Ланос ночует, вот и мерялись (машинами). У Ланоса двери толще, потому по габаритам он шире и длинне, а вот по салонному пространству как минимум такой же как Джаги, но Джаги вместительнее по багажнику из-за кузова лифтбэк, что позволяет грузить объемные вещи в проем багажника без проблем.