в николаеве газ 2.25 бенз 92--- 5.10 - 5.30

Срочно нужно фото размещения узлов ГБО под капотом на 4-е поколение. Мне ставили и кажется что-то не так получилось. Большое пожалуста, Джаговоды- газовики, не поленитесь выложить. Буду в большом респекте к вам по гроб жизни. Особенно интересно куда всверлились на коллекторе для ввертышей от газовых форсунок.

Кто что может рассказать по поводу ГБО на Джаггу. Задумался над этим вопросом т.к. по работе в неделю наматываю 800км. Расход мне считают 10л на 100км, экономия есть, но все же газ дешевле. Во сколько мне все это может обойтись?

Хорошее ГБО стоило и стоит 1000 уе примерно с установкой и бумажками для ГАИ
окупаемость для Ваших пробегов месяцев 9-10

багажничек пожалей!!!
места может съесть немеряно

Да у нас вроде и багажник не маленький, да и ставить слишком большой баллон я не буду.

Почитайте в других разделах.

У нас на АЦ на Кольцевой ставят ГАЗ на Джагги причем машина с гарантии не слетает ...только ставить надо 4 го поколения

Так кто нибудь поставил? Какие резульаты?

Прочёл в журнале "За рулём" статью о испытании двух одинаковых автомобилей. Один на бензине, другой на газе. В результате испытаний выяснилось, что небольшая экономия получается, если годовой пробег автомобиля на газе превышает 65 тыс. км.

была у меня до Джаги Шевроле Такума 2-х литровая (гор. расход с конд. или печкой реально был не более 9л/100км) . тоже думал перейти на газ, но подсчитав расходы на установку с документами (т.е. официально всё не менее 800дол.) с учетом среднедневного моего пробега по городу в 50-60 км, то понял, что день когда я реально почувствую экономию, наступит очень не скоро - 1,5 -2 года. в Украине неизвестно что с ценой на газ каждые полгода, а уж 1,5-2 года .... кроме того реально газ дорожает быстрее чем бензин. заправок с газом очень мало, т.е. надо в любом случае иметь в баке бензин при дальних поездках, а это тоже стоит денег. да и уже доказано практикой, что выгоден газ только общественному транспорту (такси, маршрутки), кот. имеет в день большие пробеги и соотв-но окупаемость там гораздо быстрее, да и в основном эти авто и не живут в таком режиме более 2-3 лет.. Это еще не учитывая качество газа (т.е. допускаем что оно соответствует норме...). Конечно, если покупать новое авто и сразу на него ставить газ (у кого есть денежные возможности...), то и незачем заморачиваться по поводу окупаемости...
а вообще для двигателя лучше метан а не пропан/бутан, а такие установки стоят еще больше. требуют больше места для балонов, АЗС таких еще меньше АЗС, и соотв-но окупаются затраты дольше. Джаги очень слаба в плане грузоподъемности в багажнике (хотя места там для балонов полно), да и расход на ней меньше чем у других, так что ИМХО - я бы не ставил газ на нее.

Я поставил себе газ, доволен, правда не считаю окупаемость, машина должна ездить, когда вы машину брали, разве считали окупаемость, я думаю нет, зато сейчас я особо не замарачиваюсь на заправку машины, заправил полный бак и езжу. 40л газа 150грн, 40л бензина 95 -300грн.

Речь не об окупаемости машины, которую все покупают с тем оборудованием что на ней уже стоит, а о допах...
например, Лифан продает авто с уже установленной метанУстановкой и соответственно кто покупает такое авто тоже не считает окупаемость отдельно такой установки.
кому-то проще тратить деньги за приобретение и установку ГБО в течение 1,5-2 лет пробега на бензин чем на газ. А кому-то, как Вам например, легче потратить деньги сразу.... Дело вкуса как говорится.
Вова 01, поделитесь а что с расходом на сотню реально? при каком общем пробеге авто (года и км)? что еще положительного заметили кроме экономии финансов?

Поставил ГБО 2 поколения, расход 8,5 по трассе с кондером скорость 100-120, 4 человека + багаж, по городу в районе 9 литров, мощность уменшилась но не значительно, хотя при переходе на бензин подхват чувствуется. По трасе разницы нет, что на бензине что на газу. Из минусов то что на заправках сильно дурят, надо заправляться до полного бака, и то умудрились залить в 43л бак 45 литров

имхо, возить с собой постоянно полный бак (баллон) газа не очень экономно и разумно.... Это и есть одно из неудобств.
А как вообще с состоянием двигателя - при комп. диагностике нет проблем (если делаете...)?
Запуск делаете на бензине, потом переключаетесь на газ?
Как при минусе на улице?
Какой брэнд газа (АЗС чьи)?

Вова 01,сколько стоит замена техпаспорта на газ,или ты не менял?Я себе поставил 4-го поколения,работает отлично,расход почти такой-же но замена техпаспорта кажется дорого стоит.У тебя заправочный штуцер где?У меня скрытый под бампером и заправщики меня напрягают что мол у них приказ не заправлять такие машины,мол заправочный штуцер должен быть врезан или в бампер или в крыло.А если я не хочу портить бампер или крыло?Вопрос ко всем-он меня разводит или ему лень наклониться по ниже?

Тех паспорт не менял, езжу с июня месяца, по цене говорят дорого но пока не узнавал, штуцер у меня прикручен к бамперу с низу, тоже не хотелось портить бампер, вопросов по заправке не возникало.
Для Maksimka: запуск на бензине, при перегазовке переходит на газ, чисто на газу не заводится, при минусовой пока не знаю, так как поставил летом, по запрвкам - где есть возможность там и заправляюсь.

Вова 01 ,какое ГБО вы устанавливали(марка) на своё авто и сколько стоило это удовольствие

Проехал на ГБО 7000,появились некоторые наблюдения:в холодную пору холодный двигатель заводится и через 5сек глохнет,и так несколько раз пока чуть не прогреется.Но это в том случае,если накануне на газу ехал до самой,как говорится,хаты.Если за 5-6 км переключиться на бенз-то потом заводится нормально.У кого то-же самое прошу отписаться

Здравствуйте.
Планирую таксовать, установить ГБО.
Что значит "2 поколения", "4 поколения"? Как это влияет на двигатель? Возможна ли регулировка? Что дешевле? Не будет ли движку хуже?