Тоже использую машину на газу,таких проблем как у lomeiko2 небыло.

Было точно такое пока не настроил ГБО.

подскажите, плз. номер телефона и адрес СТО.
проблема так и не решилась. обнуление только ЭБУ ничего не даёт - не хочет работать на бензине. обнуление только газового чека тоже ничего даёт. нужно обнулять и то и другое. газовые СТО-шники ответа дать не могут: поставили старые настройки, но и это ничего не дало.

как мне объяснили, минусовый провод бензиновой форсунки разрывается и туда включено электронное реле. команда от ЭБУ на впрыск поступает на бензиновую форсунку, но поскольку она отключена, сигнал идет на газовую и происходит впрыск газа. только таким образом газ и бензин состыкованы между собой.
можно, конечно, вообще не включать газ и ездить только на бензине.

После обнуления БУ нужно понаблюдать несколько дней за работой, заводкой (газ не включать) если все нормально -значит бензиновая часть в норме.Если нет искать причину. Без нормальной работы на бензине газ на 4 пок. бесполезно настраивать- ничего не выйдет. Только потом можно переключать на газ и тоже наблюдать. Если появились глюки на бензине или на газу значит надо настраивать газ. Настраивал сам правда один раз поехал к установщикам- далеко мне почти 100 км, не наездишся.

подскажите, плз, какой есть более простой способ обнуления ЭБУ, кроме обесточивание всей машины?

или через комп или с ЭБУ снять один провод и посадить на другой, тогда при каждом запуске ЭБУ будет обнулен.

Не поверите - та же проблема. На холодную на бензине плохо заводится, при нажатии на педаль газа стреляет и пытается захлохнуть. Затем прогревается переключ на газ и все хорошо. На бензине тоже прогретая едет, но всеравно чуть-чуть подтупливает. Напишите кто чо занает пожалуйста!!

Дорогой товарищ, ну как ты, решил эту проблему? У меня на Амулете та же фигня один в один, но еще ничего конкретного не делал.

наладьте бензиновую часть просто нормально чтоб спокойно запускалась и работала на бензине без перехода на газ. купите комп маршрутный посмотрите ошибки сбросьте их или скатайтесь к диллеру.

Очень много зависит от качества бензина!!
Кашляла ,чихала по утрам-жуть.Перед "ночовкой" км. за 5 переключал на бензин, движок крутил под пятерку на тахометре.С утра опять чих-трах.Загорелась лампа уровня топлива,залил 10л 92 на заправке на которой никогда раньше не заправлялся.По привычке последние км до стойла прогнал на бензине.С утра ---завелась с первого тыка,как всегда жду чиха чтоб заглушить(если сама не заглохла) а она работает.,движок не троит не колбасит.Медленно давлю на газульку ,обороты набрала без провала и кашля.Резко газанул-все хорошо.Уже несколько дней заводится нормально,хоть и похолодало.
Вывод ;машинка любит хороший бензин.А где на него попасть в наше время?
Раньше меньше полбака не держал, теперь на лампочке км 60 еще езжу потом 10 л залил и все.Так и буду заправлять.

если у нас датчик топлива резистивный( не пинать ногами, я новенький!), не советую ездить на пустом баке - сосед владелец ксюхи(нексия)
сменил датчик на 50-60 тыках. протерся!!!

Всем привет. недавно поставил газ на джаги 1.3.
Редуктор точно не помню какой (вроди стандартный как у большинства), форсунки валтек красные 3ом, мозги стаг 4, бак украинский и еще какой то блочек непомню что написано(вообщем газовщик сказал что стандартний набор). колектор не снимали форсунки врезали далеко от клапанов. по началу как поставили без калибровок розход был 10,5 погороду, по трасе не на много меньше но ехала как пуля. потом начали регулировать росход не менялся я бы сказал даже увеличивался. приехал опять посмотрели по таблицам что нужно расверливать дузи(отвестия на форсунках) на 1.7 разсверлили чтото он там откалибровал. расход все равно не меняеться опя посмотрели и расверлили 1,9. вообщем еще много раз настраивали и на ходу и на месте ничево толком не выходит.
я ему говорю может нужно отрегулировать откритие клапана в форсунках нет ни в какую и так уже тищи 3-4 регулируем. Свечи у меня стоят нжк зазор регулировал от 0,7 до 0,9 , уже покупал бриск газовые, помоему на них еще больше росход. провода ввв смотрел вроде нормально. Недавно ездил на бензине чтоб сравнить росход по деньгам так прином езде по городу 7,5 ну пусть даже 8, зимой 9. Даже поехал сделал диагностику двигателя-сказали все отлично. На даный момент после всех регулировок росход всредне по городу 12, трасса в районе 10ки. Живу в Малине 100км от киева. расход для меня важен потому как таксист, ежу в основном спокойно. машинку берегу что долго на нее копил можно сказать с юных лет. подскажите кто что сможет.

У меня расход что по городу что по трассе возле 10л.,на 100 км.Почему сам непойму, но это факт 100%, и так уже 2,5 года. Бензина брало всегда 8литров в городе, а то и больше.

Форсунки поближе к впускным клапанам - расход поменьше, и соответственно наоборот.
Валтеки 3-х Омные регулировать "по ходу штоков" через 1 - 2 т. км. первого пробега обязательно.
У меня при таких же Валтеках по городу 8 - 9 , по трассе 7 - 7.5 л/100км. газа.

Добавлю: свечи и ВВ провода родные.

короче вот так все установлено(вроде как нормально видно)

и еще после последних регулировок машина стала плохо заводится как у ковото писавшего раньше

на фото видно что штуцера (газовые ) далековато врезаны,нужно как можно ближе к головке.Тогда и расход меньше.При работе на газе мозги подгоняют под них зажигание в результате когда заводишь на бензе угол зажигания не тот, отсюда и хлопки и дерганье движка.Я так с год помучался (не надолго помогает обнуление акумом)Поехал где ставили гбо объяснил причину ,как всегда не поверили пришлось убедить.Отрегулировали с двумя сканерами,один (нубук) в газовый разъем, другой в разъем машины(выставили показ зажигания),затем подгоняли газовые мозги под показ угла зажигания.В общем что-то так творили.Теперь по утрам заводится с пол тыка на газ переходит незаметно, расход около 8 газа, если тока по трассе 7

подскажите пожл. Какая должна быть длина трубок от форсунок до колектора. Как отригулировать форсунки и какой на них должен быть зазор для нашего движка?