Вот всё что нашел в нашей ветке

вот к bn74 и постучи. У него кажись мелкое СТО по электрике... или поможет или подскажет.

Да уже нашел, в кимо ветке Всё же спасибо

отпишись потом,плз,не пропадай

Да решил не мучаться, машина срочно нужна, стоит на сто и вот по этому купил джаговский, 820 гривнев на лоске

По совету Якова послушал писк в моторном отсеке трубкой, точно, генератор. На двух сто делать "китайца" побоялись, на третей согласились, но при разборке не открутили обмотку от моста и в трех местах треснул изолятор .Хорошо что никуда не уходил и заметил, а то бы оборвали концы. Оголившуюся шину залили грунтовкой. Задний подшипник был на грани заклинивания, а передний как ни странно слегка подношен. Поменяли оба, чтобы потом голова не болела. Дорожки пока целые и гладкие, щетки изношены не сильно решил не менять. И самое главное писк подшипника был очень тихий, если бы не после простоя появился мог бы не обратить внимания, а гена стоит не дешево.

Писк пропал?
Модератор: нарушение правил

Да писк пропал.

Народ, подскажите подшипники ген-ра Кимо 302 и 202 или 303 и 202? Или у всех по разному, просто завтра собираюсь менять.

У Кимо незнаю... у Джаги 302 и 202.

Я менял, у меня 303 ДжагГи 2008г

У меня тоже 2008 года !

Сегодня поменял подшипники, у меня 202 и 302, видимо разные модификации ген-ров.

Скорее всего что разные гены. Можно купить 302 и 303, а с продавцом договорится если какой-то не подойдет вернуть

ребята,пишите правильно все цифры подшипников,я сегодня зашёл в магазин и попросил 202 и 302 и получил несколько 302 и несколько 202 подшипников:62303,63303,6303,62202,63202,6202
нам нужен 6303 и 6202,остальные шире !!!хорошо договорился с продавцом взял 6 разных,теперь понесу обратно в магазин 4 шт

никто не пишет,что снимать очень трудно,много мучений,для удобства нужен либо длинный ключ на 10 либо тонкий ключ-трещётка на 10,для откручивания натяжного болта

всё равно самому не получилось поменять подшипники,сильно прикипели к корпусу,пришлось нести на сто,там еле еле при помощи съёмника получилось разъединить на 2 половины,а потом всё остальное при помощи пресса

Правильно говориш.Ключи на 10 - это еще что?
Главное ключем на 13 открутить сам шарнир генератора .

Это с тобой продавец решил поумничать. По умолчанию(ГОСТ) - идет четырёхзначное обозначение. Единственно по старым ГОСТам он может быть открытым, закрытым, либо с одной стороны закрытым, а с другой открытым.

в смысле по умничать? он мне эти подшипники достал и положил на стол,выбирай-все 302 и все 202,сейчас половина дома лежит,ждёт возврата....

Я в бортовике расписывал мытарства и "подводные камни" при проведении генотерапии. И ссылку кидал в теме про геныча. Заходите и в Кимо-ветку.

корпус генератора треснул в 2 местах по диагонали.
на перова предложили бу с тойоты за 800 грн,ибо родной уже не подлежал ремонту.
купил новый от ланоса.не менял шкив,не менял крепление.поставил выносной рн.
при установке на болт м10 генератора подкладывал шайбы ,ближе к шкиву надел 5 шайб толщиной 2.5 мм.ремень от 2109 инжекторной распустил вдоль на 2 части.
все работает.заряд 14.7 вольт на хх и при нагрузке не падает ниже 14.2