и без переделок/доделок - купил и поставил?

Да! Просто нада со старых амортизаторов (родных) вытащить втулки саленблоков и вставить в эти. И вуаля.

не верю!!!! я ставил, при загрузке не бъет в отбойники, вместо в аморты! а это чревато...

А что задние пружины это актуально для замены? Уже давно все решено: жигулевские проставки, ну и если есть желание, то можно и амортизаторы поменять, например от Хюндай Пони.
Так что не отвлекаемся от темы и ищем пружина на перед .
Может я плохо искал, но ведь должны быть каталоги пружин в которых указываются их размеры, а не только машины для которых они предназначены.

Страница 124-145 размеры пружин

Задние с ВАЗ 2101. Обрезанные. С помощью автогена и мата верхний и нижний виток уменьшены в диаметре до размера родной пружины. Работа задней подвески с родными амо - на "отлично". Зимняя резина 175х65 не затирает.

Пружины от копейки назад,всё это прекрасно.Но кто нибудь может фотку самой машины дать,как она смотрится с такими пружинами?Зад не задран,как у макаки?

задран именно так как ты и сказал: http://chery-club.org/forums/viewtopic. ... 95#p332895 (см.фото авто Пасика)

Среж три витка и будет как была.

Хе,а пружина оттуда не выпадет?

Ха! Не выпадает! Ты ж недумай что срезал и поставил. Нада резаком газовым нагреть и подогнуть кончик до ровной плоскости и ставь. Дальше остается дело за аморами. Нада подобрать на ту длинну которая тебе подходит. Тобиш учитывать максимальные сжимания и рожжимания пружины + запас 5-7 см. в каждую сторону.

Купил я заднюю подушку усиленную, а она в пружину невходит и в верхнее гнездо тоже не лезет, пришлось поменять на передние, они в диаметре немного поменьше чем родные, но вроде ничего второй день отъездил на них.

У меня с самой покупки задние колеса если ногой упереться и качать ,то есть какойто стук-бом бом.Пробовал подтягивать гайки на амортизаторах,на реактивной тяге-все затянуто намертво.Ступицы задних колес тоже затянуты,а они все равно бумкают,пробовал тем же способом у знакомого на Джаге-ничего подобного-монолит.И еще-задняя дверь не люфтит,в багажнике все закреплено,вариант с глушителем отпадает.Что это может быть?

Вот вроде похожий случай viewtopic.php?f=24&t=10546

да-да если звук "трубный" и есть при раскачке заднего колеса ногой влево-вправо, то скорее всего это вот та поперечина наклонная между колесами в задней подвеске... Подтягивать ее гайки как я понял результативно только в подвешенном состоянии авто (на подъемнике).

Да не скажи. Там стоят типа сайлентблоки и затягивать гайки нужно именно в нагруженом состоянии,
а именно, когда поперечина будет параллельна заднему мосту.

просто знаю про такое у Водолея - реально подтянули именно в свободном состоянии без нагрузки... да и как бы логично, иначе имхо и не подтянешь как следует... там просто разболтались гайки от поездки мес.3 назад до стука по каменнному бездорожью, подтянули и уже год он ездит спокойно....

Резинка там работает на скручивание и нужно затягивать её в таком положении,
чтобы угол скручивания в одну сторону был равен углу скручивания в другую сторону.
Иначе резинку может разорвать.

ну незнаю... с задком поблемы решаемы даже и не комплексно с передком - пропер + другие пружины, очень похожие на перед жига классика - на разборке подобрал. кол витков меньше длина больше, толщ прутка та же - итог - зад не носит, одинаково поведение и при пустом, но лучше если сзади 1-2 чела по 70 кг или 100 -150 кг в багажнике. для мну это подходит... т.е зад под необх цели настраивается.. иное дело передок...

В ветке Ходовая у Jaggi(передние стойки,амортизаторы и пр.) я уже писал о том как решилась проблема. Не буду давать ссылку на пост, а просто повторю всё здесь.
Проехал 26 000 км. Уже после спада эйфории от покупки нового авто сразу же стал ощущать все неровности дорог по городу и просёлочным дорогам (на трассе у нас дороги хорошие). На 12 000 по жалобам (едешь как на телеге, трясет, гремит) мне поменяли шаровые, а по стойкам отказались что-либо делать... типа не течёт же масло с амориков и катись давай, на кукушках так и должно быть, подвеска жёсткая смирись с этим. Заезжал в другие автосервисы и все сразу заявляли, что стойки не работают. Написали даже, что не работают. Но по гаранитии мне пели всё ту же песню... "нигде не течёт, а значит рабочии! А мы их не ремонтируем, по гаранитии только замена, а повреждений видимых нету".
Вобщем еле нашёл в нашем городе спеца по подвескам о котором говорили, что всем спецам спец. Автогонщик. Цена вопроса 3000 руб (100 баксов) за обе стойки. И вот диагноз, как я запомнил своим гуманитарным образованием: клапана не работали как положено, ход амортизаторов малый, а потому аморики фактически работали только на газу и сразу на отбой. Что сделали? Подшаманили с клапанами, отрезали от цилиндра 3 см для увеличения хода сжатия\разжатия. Результат: неровности проглатываются, не гремит не трясёт. Стало ездить комфортно. Для полной комфортности осталось сделать обезшумку у спеца.
А потому рекомендую: Не париться с проставками, а сделать стойки и наслаждаться нормальной работой подвески. Будут денежки сделаю задние.