Значить відписуюсь,пружини від 124 задні на перід в комплекті з амортами tashiko g88-130 "песняяя""назад проставки поставив від класики,здається 3,5 см.якби не звук виття сра.....ого гура,і перегазовка,я машиною був би повністю задоволений.

я себе заказал тоже пружины с мерса 124 за 250грн человек отдаёт ,
какая высота должна быть если отрезать 2 витка? если они Б\У мож полтора нада?
Вот они
http://olx.ua/obyavlenie/mersedes-124-p ... ihII2.html

Васек, а почитать выше слабо? Darenko же писал уже, он тоже б/у брал:
взял задние пружины от 124 Мерседеса, на пружине срезал 2 витка первый опорный и второй полный виток. Хвост пружины подрезал наискосок чтобы лег в гнездо на стойке. В верху пружина четко становится в крышку подшипника и поставил пыльник от Таврии, собрал без усилий. При сборке на Джаги ориентировался на степень сжатия на мерсовской стойке. Всего 0,5 см для поджатия и накручивания гайки. Стойки родные джаги, без переделок.

полтора мало, будет отбивать вверх

Мужики, кто ставил передние аморты kimiko, как они? а то цена привлекательная, по 23 у.е.

По продолжительности жизни и надежности - родной брат Properа... Только упаковка яркая

ясно, тогда пусть дальше продают, лучше я вкладыши поставлю

Если это так - то Kimiko нормальные амортизаторы. После экспериментов с переделкой родных, вернулся на Proper - они у меня до сих пор служат верой и правдой не один десяток км.

во дилемма, как хочешь, так и понимай называется

Любой, даже самый паршивый амморт прослужит "не один десяток км".
"Мистера Пропера" на передке хватило на 15 ткм. Один потёк и ход у него стал "от руки" в обоих направлениях, второй "вспотел" и стал работать рывками.
Сейчас стоят Кимико. С ними накатал ближе к 20 ткм, но они уже тоже подошли к краю.....
Стоковые худо-бедно продержались до 32 ткм. Как-то так!

Бери Кимико и они точно лучше "Мистера Пропера" на пару лет хватит точно если не больше.

как бы еще не определился, смущает, что масло и хочется, конечно, переделать под вкладыши, уже все есть, осталось вкладыши взять.
Поставил сегодня на зад волговские масло, то с пневмобаллонами жестковато, надо их немного спустить. Родные уже вообще не работали. Причем ни где не потекшие.
После сбитого зада передок стал казаться медузой.

Я извеняюсь но не могу найти какие проставки можно на передок поставить

так продаются проставки
http://chery-parts.com.ua/Prostavki_uvelicheniya_klirensa_perednie_JAGGI,KIMO_36124
Можно попробовать подложить, типа, транспортерной ленты, между опорой и кузовом, главное, чтобы шпилек хватило.

Спасибо. только я не понял они по выше будут чем родные на этих 18мм а на родных скока хз

Примерно да, где-то на 18 мм поднимут (больше смысла нет, полуось будет лежать на подрамнике), может чуток и меньше, на родных там всего ничего.
вот еще есть:
http://belbogg.prom.ua/p67561726-prostavki-uvelicheniya-klirensa.html

аморты взял б/у масло, пока попробовать, 160 грн. пара, 30 грн. сварщику, резьбу нарезал, пресовал сайленты и ставил сам. Сегодня еще снял пневмобаллоны, решил без них попробовать, вернул вариант с копеечными проставками, так намного лучше, мягче, зад не скачет и под нагрузкой не сильно проседает, но пока сильно не загружал. Пока поезжу так, на очереди хондовские пружины, уже лежат, ждут переделки.

Поставил задние амортизаторы Камока (масло), на коробке написано Польша, наверное китайская Польша ))). Первые впечатления, стало мягче и меньше раскачивает машину, пружины оставил родные, посмотрим как будет вести себя дальше, единственный минус в Камоке внутрениий диаметр резьбы 11,7 а нужно 12,0, пришлось напильником немного поработать.

Лучше бы ты взял с Хюндай Пони или Волговские они лучше и жоще на разжатие, потому что при загрузке всё равно раскачивать будет.
А те что ты взял походу ставятся на Део Матиз

Подскажите какими головками или что лучше для роскручивания что бы шток не проворачивался, пытался использовать с Ваз 2108-15 не подходит.