--- Все понял, попробую, спасибо, большое спасибо тебе, Сережа.

Уточни что ты регулировал, ту часть, которая на крышке багажника, или которая на кузове?

--- По всему, Саша, речь о кузовной части замка, т.к. штырь и вниз это только там.

Штырь, который на кузове. Он двигается вверх и вниз и после регулировки фиксируется затяжкой двух болтов

Точно, чёто я гальмую...

--- Вы бы с Серегой фотки лучше втючили.

Кстати! После этой регулировки багажника, стал чётко срабатывать концевик освещения багажника. А то раньше приходилось подкладывать резинку.

Вот это самая правильная регулировка. А то понаклеивают всякой гадости на машину и ездят довольные...

--- chubarevsg, Сергей, БОЛЬШОЕ тебе спасибо!!
--- Пошептало-помогло-сработало: скрипов НЕТ, аж непривычно, уши режет тишина, теперь стал к рейке почему-то прислушиваться.
--- Безо всяких фомок, тупо-жестоко отодрал руками накладку, в кучку поскладал клипсы, отжав и опустив дО низу штырь, зажал.
--- Клипсы зашли на удивление туго, одну даже молоточком доганял (всё это сделал очень быстро т.к. время подганяло).
--- А фишка, ребята, я лично думаю в том, что после всех энтих манипуляций крышка багажника она-же ляда, легла где-то на 2мм ниже крыльев, тем самым исключив сование-ёрзание её красивой.
--- Внешний видо-дизайн стал "на любителя" да и хрон с ним, но основное-то ДОСТИГНУТО !!!
--- Спасибо всем небайдужим, от всех нас СПАСИБО, т.к. моё прислушивание и настроение, как вирус передавалось всем нам, ездящим.

А закрывается легко?

--- Легко.

Народ, помогите отыскать проблему! На холодную машина едет норм, без шумов, когда прогреется - из под капота при легком нажатии газа или при резком повороте руля идёт шум, похож будто на выходящий воздух, на ходу не слышно. Никак не могу найти от-куда.

Долго не давал покоя стук,а точнее перезвон целый в салоне.при проеде неровностей.Боролся просто,делал музыку погромче Сегодня что-то меня особо он достал и я обиделся а обидевшись.пошёл и убрал стук за 10 минут.Все крепления ремней безопасности,были отвинчены и на посадочную ось(там где крутится верхнее его крепление,была намазана графитовая смазка.Теперь тишина.

сегодня попытался устранить проблему стука суппортов,получилось,ощущения радуют,из непонятных звуков осталось работа стабилизатора,со своими стойками(хотя новые,но как то отдают непонятно,но я их ощущаю) и умирающих амиков.Идея принадлежит не мне,а давно используется в ланосах и сенсах, но похоже на наших машинах я первопроходец.Кто хочет - делает,со мной не спорит,,а курит сайты и форумы,делает свои выводы
Покупаем пружинки задних колодок от ВАЗ 08-99 или подобные,несколько шплинтов от пальцев ходовой классики,сверло на 2мм и 3,2мм.в комплекте идут 2 пружины(по толще и по тоньше)берём тонкую,делим пополам и откусываем(отрубываем)так,чтобы осталось 9 виточков и делаем пасатижами колечко с одной стороны(отгибаем виток).Сверлим в суппорте два отверстия-в коромысле на 2 мм под углом,для удобного захода хвостика пружинки,и в пяточке на большой части суппорта на 3-3.2 мм.зацепляем хвостик пружинки в коромысло и колечко в шплинт,шплинт вставляем в отверстие в суппорте и двумя пассатижами вытягиваем на верх и разгибаем.
думайте сами,решайте сами,читайте интернет,проехал немного ,но ощущения пока радуют

А нахрена енто делать?

Правда у меня торм. колодки другие и может я чего-то недопонимаю?

ну было влетаешь в ямку,а снизу клац-клац,а теперь нет такого

У меня такого не было.

Да уж.Один идиот это сделал и показал,а все повелись.