Даааа!!!Спасиба большое!!!

сегодня заглянул у себя и увидел такое же (уже начинало перегрызать провода!!!
Взял болт подлиннее и поднял етот разём повыше над трубкой и ВСЁ ОК!!!

проверь подсветку в багажнике. она у 90% qq6 включена остается. причина в том, что концевик упирается в пластиковый порожек и у него ход небольшой. лечится просто. просто под порожек подложи, например, старый предохранитель для того чтоб его приподнять немного

Акамулятор светится черным, в глазке для контроля заряда, но машину заводит хорошо, зарядка зарядным устройством ничего не меняет, (так было с нуля) пробег 3350 км.

аккумулятор у тебя видимо такой "плохой"....
у меня с рождения авто после предпродажки окошко было еле зеленым, снял зарядил АКБ своим зарядным и теперь только всегда зеленый.
посмотри - по гарантии его меняют? и если таки Да, то пусть меняют.

Прошлой осенью у моей Джа тоже на АКБ глазок почернел и так всю зиму. А весной снова "расцвел". Уже середина осени скоро опять чернеть начнет. Силы природы! А машинка заводится с пол тыка.

а где именно это окошко искать?

на верхней части акб прозрачное круглое отверстие мм на 8, если ровно вертикально в него посмотреть - увидишь там внизу цвет, рядом на наклейке есть указатель цветов с иероглифами, по "правильному" должен быть яркий зеленый цвет, т.е. зарядка в норме.
У бати моего Джа ездит только раз в неделю на дачу по 50-60 км, машине уже полтора года, отдельно акб не заряжал, заводится отлично всегда, даже после месячного простоя зимой в гараже. На днях посмотрели у него в глазок, там мутево с цветом, но заводится без проблем, поэтому пока не будет заряжать, чтоб лишний раз не обнулять (при отключении акб). По окончании дачного сезона хочет зарядить его по полной.

обычно прям сверху на акуме, но была серия на Ку-ку и кимо-джагах без окошка......окошки на заводе закончились

Машине полтора года, цвет в АКБ - зеленый.

если акб изначально хороший (заряженый как положено и водой и зарядным) и авто ездит раз в два-три дня, то и окошко будет зеленым всегда...

Полностью зеленый. АКБ ни разу не снималась и не заряжалась. Авто ездит каждый день по 40 км (городской цикл - завел-заглушил) и так почти 2 года.

Согласен с Maksimka тоже самое было после покупки авто спустя месяц(окошко стало темным),снял зарядил и уже полтора года зеленое,а по инструкции к АКБ его переодически нужно подзаряжать,даже если вы ездите каждый день.Хотя не смотря на все это на фирменном сто очень много обращений по поводу замены АКБ,да и мастера плюются говорят АКБ гавно ,но у меня славо богу проблемм небыло.

Аккумулятору два года, не разу его не заряжал, заряжался только от генератора, окошко всегда зеленое, один раз когда полторы недели машина не ездила то в окошке только половина зеленой точки была, поездил и опять полная точка

Если можно - то ссылочку или фото на такую "инструкцию".

Вчера замерил ток, потребляемый электросхемой Джаги в двух режимах.
1. Иммобилайзер не включен - 30ма.
2. Иммобилайзер включен - 25ма.
Ну плюс ещё ток саморазряда (у всех разный), так что полностью заряженый аккумулятор спокойно может простоять в рабочем состоянии месяца 2-3.

Под инструкцией нужно понимать бумажечку, которая идёт вместе с аккумулятором и которую сочиняет производитель аккумулятора, а не какой-то балабол. Кроме того, большинство таких советов (с изменением плотности электролита и доливанием воды) относятся к ТАЗ-ам и запорожцам, а у нас аккумуляторы необслуживаемые. Также не помешает смотреть на дату публикации: 1994год - это же 15 лет назад - тогда совсем другие технологии были!

Машина простояла неделю закрыта была с кнопки на ключе + сигналка акум сдох толкнул завелась после в дороге был где то около 3часов снова всё нормально горит зелёный +то что ехал весь путь со светом.

Какая дата выпуска аккумулятора? На нём есть наклеечка с датой. Если ему года 3, то конечно ...