силикон решает 100%

периодически и на некоторое время происходит следующее: открывается водительская дверь-и опускается левое заднее стекло )) потом все как то становится хорошо и тихо.через какое то время опять повторяется. загнал машину в сервис-сказали оставляйте-но надо машина нужна была,выехал на улицу и стало все норм ))

может кто сталкивался с подобным?где КЗ происходит?

Смотри блок управления задней левой двери или водительской

Смотри форум. Тема была. Проблема в "Блоке комфорта".

На выходных открою схемы Яги, раскину карты и погадаю.

Вариант траблы - на блок БСМ через концевик центрального замка вод. двери приходит масса через

Interior/front/left/ A 10

на этом же разъеме на 2 ноге сидит кнопка заднего левого стекло подъемника.

Вторая нога в разъеме находится над десятой

Это разъем жмута проводов, идущего от левой стороны дверей. Возможно коза там или сырость и пробивает....хотя.

спасибо за советы.он уже два раза глючил и потом чинился )))

Всем привет! История моя почти такая же - самопроизвольно начало опускаться стекло (заднее левое), поначалу его поднимал , а затем просто отключил двигатель в двери. Но этим всё не кончилось, интересное началось позже - опустил как то другое стекло и не смог его поднять, затем начали гореть предохранители от которых шли провода на блок комфорта ( под сиденьем водителя). Пришлось разбираться в чём проблема - оказалось КЗ в самом блоке.Покупать из-за такой мелочи новый блок не хотелось (т.к. гарантия закончилась).Пришлось спаять схемку управления подьёмом и опусканием стёкол - детальки обошлись примерно в 140 гривен. На одно стекло потребуется 4 транзистора ( 2шт - IRF5210 и 2шт - IRF540 ) и 4 резистора по 10к. Теперь всё работает. Мне кажется что китайская схема пробилась так как не особо расчитанна на полную нагрузку( один моторчик потребляет 4-5 ампер) ,наши люди могут опускать два стекла сразу, а то и четыре ( китайцы об этом не подумали ). Если нет доверия импорту то можно использовать отечественные транзисторы КТ815, КТ 819 и КТ814 , КТ818 , но их потребуется в два раза больше.Если возникнут вопросы пишите в аську 425785906. И будет вам счастье!

Выложи схему в ФАК - людям пригодиться. У кимоводов аналогичные проблемы бывают.

Подскажите пожалуйста где находится предохранитель для стеклоподъемников?

Вот на днях перестал работать передний правый стеклоподьемник. Может кто-то уже разбирал дверь или снимал сам корпус где находится кнопка стеклоподьемника. Посоветуйте как там правильно все разобрать, а то не охота что-то сломать.

Я бы не советовал туда лезть, пока холодно. Пластик и защелки всякие очень ломучие.

поддерживаю

Ремонтировать я буду когда потеплеет. Просто хочу узнать как там правильно всё снимается.

Для того чтобы снять кнопку(вернее планку вместе с кнопкой)дверь вообще незачем разбирать.Поддень планку и тяни вверх и всё.Там пластиковые защёлки,но вытаскивается нормально.А что.не работает ни от кнопки своей,ни от водительской или только от своей кнопки не работает?

Возникла проблема: при постановке авто на сигнализацию не поднялось водительское стекло. Вручную закрылось, но в блоке, который находиться под водительским сиденьем, что-то начало щелкать без остановки. Пропало только после нескольких нажатий на кнопку поднятия/опускания стекла. Спустя некоторое время, после нажатия на кнопку опускания стекла, опять начинало щелкать.
Я так понимаю, что это какое-то реле подгорело. Интересует почему это могло случиться, и была ли у кого-то подобная проблема.

ребята,кто разбирал двери-там стоят какие то концевые на электроподъемниках,по схеме отсутствуют

Это вопрос или утверждение?

это вопрос.там стоят какие то концевые или нет?по схеме отсутствуют...

Концевиков нет. Отключение по току.