на что показал и куда повелись?Яков ,ты вроде грамотный мужик,но всё из тебя клещами вытягивай.Что не нравится,что хорошо,может,я ,слабоумный,потратил время,насверлил кучу дырочек,испортил драгоценные пружинки и все зря,но тогда будет отрицательный опыт и мы с уверенностью скажем,что это фуфло.или ты ездил на таких ланосах,шевролетах и с уверенностью можешь утверждать ,что проблема этим не решится?мне ,допустим посоветывал знакомый механик(я у него не ремонтировался,только консультации,после этого полез в нет и там куча положительных отзывов с картинками......а тут Яша - Да уж.Один идиот это сделал и показал,а все повелись.
и думай ,что ему пришло в его голову

Я не катался на этих машинах.Пальцы в суппорте должны ходить свободно,а не тереться об стенки.

Яша, а у тебя какие тормозные колодки? Те шо попроще, или те шо с выеб.нами?

Вот мои колодки

200% правильно!
Проблема со стуком решается. Но появляется несколько других проблем....

То что описал произойдёт не сразу.К тому времени когда появится проблемма,ты и думать забудешь о пружинках и самих пальцах.Чтобы устранить стук достаточно сделать то,что и нужно делать в таких случаях,смазать всё.

я с вами не совсем согласен,прижим есть,но врятли эта пружинка даст такой эффект затирания, наши суппорта уже висят на перекос,а пружинка притягивает в обратную сторону,ездить сейчас и ничего не слышать-очень приятно.Своим опытом ничего и никому не хочу доказать,пусть это будет ещё один способ по доработке наших машин,желающие будут знать ,что существует и такой вариант и есть отзывы, не только мои,но и других людей с большими пробегами на таких переделках и на разных машинах,даже дорогих. Пусть каждый думает и решает сам
спасибо всем за внимание

При работе двигателя появился шум напоминающий звук работающей вдалеке болгарки, иногда переходит на свист или легкое позвякивание. При открытом капоте слышно звук справа, причем не снизу (думал генератор), а вроде из под крышки ремня грм. После выходных попытаюсь разобраться, но не знаю стоит ли лишний раз заводить. Ролики в грм свистеть могут?

похоже такая проблема вылазит у многих и в основном при высоких морозах

Да.Кусок трубы к уху и слушай где свистит.

Аж на ура. У меня ещё и попискивает, когда сырая погода. Правда не долго -как только двиг прогревается, мышачий голосок пропадает.

Добрый день, у меня шум похожий на работу болгарки появляется где-то при 3200-3300 оборотах. Подскажите что это может быть? До 3000 работает отлично.

99,999999% це підшипники генератора. Негайно робити ТО, бо буде біда (або "клина" зловить і спалиш ремінь, або прогризе ротором статор до обмотки і буде полярна лисиця).

Добрый вечер. У меня вопрос- может кто подскажет...
После того, как, двигатель прогрелся (похоже начинается процесс охлаждения, циркуляции охлаждаемой жидкости по полному контуру, включении вентиляторов) появляется свист очень похожий, когда зимой, на холодную пищит ремень генератора (я сразу так и подумал), но когда запускаешь на остывшем двигателе, этого свиста нет.
Да, чуть не забыл - когда слегка газанешь вроде как исчезает или меньше его слышно,буквально на мгновение.
Открыл капот, слушаю и не могу понять откуда этот шум. Опыта мало, машину взял б.у. - ей 5 лет.
Перед этим , буквально (ехал с СТО) поменял лямбда зонд(кислородный датчик). Доехал почти к дому и услышал этот свист, вернулся к ним - ответили, что это не связано с заменой датчика. По логике вроде бы так, но всё же ? В чём причина ? Водяная помпа? Какой нибудь из ремней?
Если кто знает ответьте пожалуйста, в каком направлении начинать поиск ?

Для початку - перевірити натяг ременів і при необхідності підтягнути.

Для начала проверить генератор(подшипники), если нет, то ремень и ролики ГРМ.

У меня так "свистела" кришка на штанах. От вибрации двигателя. Кстати очень сильно напоминает свист.

Подшипник генератора проверяется элементарным снятием ремня генератора,если шум не пропал ищите в другом месте.Я промучался 1.5 месяца, пока выявил причину странного звука ( на средней части выхлопной системы (по моему резонатор) в верхней его части приварена пластина, что бы тепло не грело днище. Так вот оторвалась сварка от одного из четырех мест крепления (появился странный звук не то трения шестеренок, не то трения какой то крыльчатки, при чем на определенных скоростях. Подложил кусочек асботкани, чтобы не варить, и о чудо...........)

Да, это всё интересные подсказки, но все-же почему именно начинается писк, тогда, когда стрелка термометра начинает показывать ровно по середине. Чуть постоял, пару градусов упало- прекращается, и чуть поработав -опять писк...

Включаются вентиляторы-появляется писк в вашем понимании.