А если от славуты не обрезать, а просто нормально сжать в стойке, они ведь станут еще жестче.

А как это КРУЧЕ?Немножко недопонял.

Пацаны, не ломайте голову над поиском стоек.Я поставил себе с 10-й модели ВАЗа, вкладыши поставил немецкие belsteim односторонние масляные.Имея под рукой болгарку и сварку за час можно поменять десяточную опору под пружину на джаговскую.Кто решит поставить десяточные стойки имейте в виду, 3 из 4 отверстий крепления стойки по диаметру подходят под наши болты, а одно не подходит (меньше диаметром).Не спешите его рассверливать! Купите родной десяточный болт,который имеет эксцентрик для регулировки развала колес.И кстати, задние пружины с 99-й и 10-й модели ВАЗа подходят без всяких проблем.Единственное, нужно разогнуть верхнюю и нижнюю опоры под пружины усики.Я пока еще себе не поставил их,поэтому как они работают говорить не буду.Хотя судя по мягкости и характеристике пружин, должны работать на много мягче родных.

Басист, а фото у тебя имеются??? Если есть возможность - выложи, уж дюже интерестно...

И мне интересно взглянуть.

Допустим если взять задние пружины от Элары,то вообще ничего гнуть не придётся.Их наружный диаметр103,толщина прутка 11,высота в собраной Эларовской стойке 290.А диаметр родной пружины 102,толщина 11,

а сколько витков?

Посчитал сейчас,всего 10 из них 8 рабочих.

У нас 11. Возможно эларовская пружина тоже вариант, но нужно потестить.

Видел сегодня в магазине отбойники Ваз-08: 1) резиновые- черного цвета 2) силиконовые- почти прозрачные 3) написано "Завод" (я так полагаю заводские)- желтые. Какие лучше? И второй вопрос, пыльник только от Таврии подходит, или еще какой-нибудь, а то у нас в городе на Таврию ничего нету? Спасибо.

А кто знает развесовку по осям на машинке?Сколько на перед приходится и сколько на зад веса? И подскажите,чем штоки амортизаторов удерживать от проворачивания?Когда стойку разбирать?Какие-то они полукруглые

поставил пружины с таврии, 3 насечки , обрезал полтора витка. покатаюсь - отпишусь.

перед 650кг
зад 400кг

Заглядывал както под Чери Бит.
Его ходовая очень похожа на нашу.
Может его передние пружины (и стойки) помогут нам решить вопрос "табуретки" ?
Говорят, что на Бит ещё нет запчастей, но когда появятся, надо будет посмотреть...

Еслиб найти еще электр. каталог этого Бита, и хотяб визуально сравнит фотки стоек.

Недавно,почитав форумы,решил сделать разборную стойку по методу мысыка.Купил вставки kyb664014(бразилия)-640гр.пара и сразу купил амо на зад kyb443269(тайланд)-560гр.пара,поточил стаканы-30гр,обрезал шток вставки на50мм-15гр,приварил стаканы-20гр,сборку и установку делал сам.Неспеша за2 дня всё сделал.Первые впечатления положительные:езда стала комфортнее,мягче,исчез сзади непонятный грюкот(раньше думал гремит обшивка),больше пока ничего не могу сказать,проехал километров5-маловато.Когда начал снимать левую стойку,увидел,что потекла недавно,правая тоже начала слезить,так,что взялся вовремя(на родных откатал30500км).Вобщем я доволен.Накатаю больше отпишусь.

Молодец.Еще один толковый Джаговод!!!

Всем доброго времени суток!
Решил отписать по поводу передних стоек по своей Джагги! Хотя последнее сообщение по теме было давно, но вопрос для некоторых Джагговодов все равно остается живым!=)
Проблема с жесткостью и заменой передних стоек!
У меня "вылетела" передняя левая стойка на 35 тыс. Была заменена на такую же китайскую. Менял одну =). Денег не хватало. После замены она же через 10 тыс начала плохо отрабатывать на ямах и позвякивать. На всех "трясучках" при этом ничего конкретно установить не могли. Говорили, мол, что-то в стойке и все. В итоге, в один из дней (пробег уже 53тыс.) я увидел сам, что на ней что-то болтается, какое-то кольцо. Понятно, что больше я уже "тянуть" не мог. Стал искать замену. Писал на форуме одному товарищу по авто, который распродавал свою Джагу на запчасти. Так как он мне не отписался, я думал уже сгоряча опять ставить "Родной" Китай.
Но на счастье, меня нашел некий Александр С, "Кимовод" и предложил приехать к нему в Харьков на переделку передних стоек.
В течение 4-х часов мне поменяли не только стойки, но и заменили масло в коробку передач. Саму процедуру не смогу рассказать, но вот то, что машина себя ведет по- другому на неровностях, это факт. При чем, теперь в дальнейшем не надо полностью менять стойку, а только картриджи (начинку).
Машина теперь намного лучше отрабатывает мелкие ямки и неровности. Нет того стука, когда колесо попадает в яму, что даже бардачек открывается от встряски.=))
К чему я веду. Если кому нужно решить вопрос по поводу передних стоек, а также задних (еще не менял, но скорее всего поеду туда же), то советую обратиться к Александру С. Он с радостью все объяснит и поможет.
Всем удачи!

Ответ неполный.
Во сколько тугриков обошлась работа по апгрейду стоек и как найти этого Александра?

Пишите в личку Александру С. Он ответит на все вопросы.