Вам правильно ответили, ставить нужно ГБО 4- го поколения, но к стандарту ЕВРО 4 это отношения не имеет.
Потратьте час - два времени, почитайте, возможно почерпнете для себя что то новое.

да конечно прочитаю вечерком =)
ну еще тут уже спрошу, про экономическую выгоду все ясно,а как насчет падения мощности?
Говорят что при установке ГБО мощность прилично падает.

При установке ГБО-4 падения мощности не происходит, в темах которые будете читать этот вопрос обсуждается.

стоит евро 4, проехал 25000, расход в городе 9 на сотню, за городом 7, проблемы - сразу надо менять свечи на газовые, на простых троит. балон вместо запаски, объем багажника пострадал не сильно

оборудование и установка окупаются примерно за 10000км. Расход газа примерно на 15 -20% больше чем бензина, а дальше считай, при сегодняшних ценах это экономия около 20грн на сотню, в городском режиме

1 Наверное имеется в виду ГБО 4-го поколения?
2 Имею расход 8-9 л. газа (по городу) + 1 - 2 л. бензина, при этом БК показывает 9-10 л. /100км. К показаниям БК нужно прибавлять 1-1,5 л. /100км. - это и будут "похожие" показания расхода всего топлива.
3 Свечи стоят родные (трехлепестковые) - претензий нет.
4 Объем багажника остался прежним (по городу запаску не вожу).

смешанный режим - 26 л на 290 км( больше трасса) + бенз на разогрев. сцуко - газ по 5.40!!!
думаю будет около 7.....
10000 км газ отобъется? только если газ 0.0 гр \л!!!!

Я вот тоже не пойму реальна ли экономия с ГБО? На сотне км 20 грн. на 10 000км - 2000грн.(Сколько Стоит ГБО? явно не 2000грн), плюс дополнительные "геморы" а стоит ли заморачиватся?

гемора много с газом, но имея гбо, чаще и больше будешь ездить на мафынке( просто пробег будет больше) т.к. реально тратишь меньше. согласитесь, предполагая поездку, всегда расчитываешь ее рентабельность... и та груда железа, которая стоит в гараже, окупается тоже!

9 из 10 автолюбителей устанавливают на свой автомобиль дополнительное оборудование (парктроники, акустику, обезшумку, подогрев зеркал, ГБО, бортовой компьютер, подкрылки, защиты и т.д. и т.п.) при этом каждый сам решает, что ему нужно а что нет, какие при этом плюсы или минусы будут получены.

И только вокруг ГБО почему то идут ожесточенные споры с требованиями доказать, что оно окупится именно по истечении такого то срока или километража, что не будет разрегулироваться и ломаться.

Задавался кто-нибудь вопросом: через сколько километров окупиться тонировка стекол, защита ДВС, или бортовой компьютер? Будет ли при этом ломаться - ремонтироваться?
Все прекрасно понимают, что никакое доп. оборудование никогда не окупит свою стоимость а так же стоимость его установки и обслуживания.
Только в случае с ГБО (в силу его специфики) возможно пусть и грубо, осуществить численные подсчеты по окупаемости.

Любое дополнительное оборудование устанавливается владельцем для получения комфорта и "радости" при пользовании автомобилем, и не важно защита ДВС это, аэрография, ксенон или ГБО.

Защита картера двигателя у меня окупилась через 20 метров выезда из салона , и регулярно окупается когда слышу как по ней начинает что-то скрежетать. А сейчас зимой при езде за городом при движении по пробитой колеи я радуюсь, что она у меня есть.
У меня знакомый на новой машине ехал между дворами по накатанной грунтовой дороге по середине которой росла трава, а в траве оказался металлический штырь. Вызов эвакуатора, замена масла и новый картер оказалось намного дороже от стоимости защиты.
По теме топика: давно уже вроде всем ясно - если наезжаешь в день больше 100 км, то экономия от ГБО будет. Хотя у меня у знакомого стоит ГБО на 99, все кто сядет за руль и проедет на ней говорят, что мощность, разгон намного хуже чем на бензина, а он говорит что все нормально, разницы не ощущает

Газ по 5,4 всего неделю, до этого я заправлялся по 3,7 да и сейчас по 5,4 не заправляюсь, у нас можно заравиться по 4,8

ну так цена все того что указано выше не такая как для ГБО, потому и не считается то всё на окупаемость. Да и ставят это все больше для удобства себя любимого и пассажиров и для защиты авто, а ГБО ставят именно для экономии расходов, вот поэтому и считают кому что выгоднее - не задумываясь поставить за 5-7тыс.грн ГБО и радоваться что типа экономишь, не считая первоначальных разовых трат на ГБО, или 3-4 года "переплачивать" за бензин, а потом продать машину, купить новую и уже туда втулить ГБО за цену, которая "потеряется" в цене нового авто как первые расходы...
Однозначно ГБО выгодно тем кто ездит много в день и в месяц, а не тем кто ездит 15-25 тыс.км в год...
За год бензин вырос в цене максимум на примерно 17-19%), а газ скакнул только за месяц на примерно 45%...
То что где-то еще продают газ по цене меньше чем за 5,3-5,5грн означает только наличие у хозяина запаса газа по старой цене, который он уже продает с гораздо более высоким наваром чем ранее...
П.С. много вы видели допов в маршрутке? а у всех у них ГБО, потому что для них это реально нужная вещь по сравнению с защитой, парктроником, БК и ксеноном...
вот поэтому и уместно вести речь об окупаемости ГБО против окупаемости ксенона, БК или суперрезины...

А самое большое преимущество ГБО-это не покидающее ощущение езды на потенциальной БОМБЕ!Не поставлю даже если бенз будет по15грн,а газ-5-40

Значит у тебя не было авто на газу. Буду спорить, у меня стоит второе поколение на джагги, по поводу расхода и тяги следующее: расход + 10%, но тяга практически не изменилась (Джагги чипованая), а вообще смотря как ездить.
По поводу цены: устанавливал в Харькове за 2000 грн. весной 2009.
Кто тебе сказал, что срок службы уменьшается+покажи мне этого человека и его авто, не спорь.
А вот если не знаешь про газовую установку, то не рассуждай сколько она места занимает под капотом или в багажнике, как будто тебе под капотом вещи возить.
А на по следок посчитай сколько стоит 40 газа и бензина 40л, тогда почувствуешь разницу.
Я задую 40 литров газа и радуюсь, вот и все. На минуточку машине 2.5 года пробег 141 тысяча.

Посчитайте, во сколько обойдется установка на СТО - ксенона, БК, суперрезины, ну и например магнитолы с тонировкой? Наезжаю в год 10т. км., все равно окуплю ГБО через 1 -1,5 года, машину собираюсь эксплуатировать минимум 5-6 лет. Цены на топливо будем сравнивать в конце января, пропан всегда был (думаю и впредь будет) дешевле бензина в 1,5 - 2 раза.
А вообще спор о ГБО напоминает спор противников и сторонников китайских автомобилей на ВАЗовских сайтах: «на китайском автомобиле не езжу, но точно знаю - они плохие».
Но мы все, владельцы китайских автомобилей, эксплуатируя их понимаем, что «металл кузова не тоньше», качество «не хуже» а надежность «не меньше» чем (как минимум) у ВАЗов.
Точно так же и с ГБО.
Это не призыв всех устанавливать ГБО на свои авто, каждый сам решает, какое доп. оборудование ему нужно, а какое - нет, какие при этом плюсы или минусы он получит.
Но задумайтесь, почему поездив «на газу», 99% водителей хотят установить ГБО на свое следующее авто?

На минуточку машине 2.5 года пробег 141 тысяча. И движок еще не делал? Отлично,значит на бензине пройдет в2раза больше, а это уже показатель живучести.

много сказано.
Хотелось попробовать ответить последовательно:
1. в Харькове бензин за последние две нидели скаканул в среднем на 14% ( 1 грн.-0.80 коп.) была стоимость 7,2-7,7 сейчас 8-8.45 за 1. л.
2. Газ был 4,2 сейчас да 5,4 в среднем по городу за 1 л. в среднем на 28%
Полностью с Вами соглашусь по поводу "смотря кто сколько ездит" я на своей джагушке за 7 мес. накатал 27000 мне это ГБО было бы "думаю" окупающий вид топлива.
Жаль, что первоначально поставить его 5-7 тис будет стоять

+100, если ездишь много ГАЗу да! Если мало нет смысла заморачиваться!

Вот так выглядят свечи и поршня при езде на газу по городу.
Запуск ДВС всегда на бензине, автоматический переход на газ при достижении 40 градусов охлаждающей жидкости + 20 сек задержки после достижения заданной температуры.
Ежедневный пробег (дом-работа-дом) 15,5 – 16 км. При этом 9 - 11 «светофоров» и 6 «уступи дорогу» где зачастую приходиться простоять несколько мин., «зебры» не считаю, о пробках не говорю (центр города).
Может кто то выложит фотографии своих свечей и поршней при езде на бензине в похожих условиях?
Будет интересно сравнить.