Ребят вот непонятка какая то у меня.
В марте месяце начала плохо переключаться коробка, немного пробивал запах "сцепы".
Мне сказали, что скорее всего диск сцепления нужно поменять, но временно предложили тросик подтянуть, что бы лучше передачи включались.
Помогло я даже как то и забыла о проблеме, но в начале апреля поломались крепления троса. Поставила новый, все было отлично сутки, идеально включались передачи.
На вторые опять стало хуже, знакомые ребята сказали, мол тросик растянулся нужно подтянуть, подтянули… Опять на сутки хватило, следующую подтяжку сделали до упора и вот покаталась довольная три недели и опять сегодня осталась без сцепления. Кто то может сталкивался с такой проблемой?
В диске сцепления проблема? Или кто что думает, что может быть?

Сталкивался с подобным ранее - неправильно установили тросик.. Либо - действительно - диск сцепления. Либо - некачественный ( неоригинальный) тросик.

Та не тросик оригинал брала.
В общем мне поможет только вскрытие

Перечитать предыдущую страницу этой ветки форума. Возможно проблема в трещинах кузова вокруг места крепления троса!

Или просто выгнулся корпус (под капотом) там где тросик к нему крепиться.

В общем вчера разобрали, диску сцепления пришел конец, сегодня купили диск, корзину, выжимное и тросик.
Заменили все, приехала забрала машину. Сказали, что все в порядке, все просмотрели. Проехалась буквально с час 1-я, 2-я практически перестали включаться, возвращаюсь на сто, мне в очередной раз подтягивают трос и разводят руками, мол ничего не понятно.
Сказали покататься еще, если повторится, то будут опять разбирать.
Вообщем я не понимаю, теперь езжу и каждый раз переживаю когда сцепу выжимаю, просто невезение какое то

трос сцепления оригинал? У меня такое было когда взял плохой трос, заменил на оригинал и все стало отлично

Одно время все придумывали, чем заменить порванный гофр тросика сцепления. Год назад я попробовал вышеуказанный способ и гофр до сих пор как новенький. Ничего не расклеилось.

Была такая же проблемма. Поменял 4 тросика за 3 месяца.Ну думаю - бред какой то. 4-й поставил неделю назад, но крепление то что за предохрпнителями в моторном отсеке перевернул на 180 градусов и прикрутил. Теперь если посмотреть трос идёт не по наклонной в низ а как бы прямо а потом плавно в низ.Думаю в этом проблемма была. Предыдущие разы устанавливал на оборот и он рвался. 1 й раз через 3 недели, 2 й раз через 4 дня и т.д.
Надо ставить как на фото

Многим лень читать всю тему, поэтому (обращение к модераторам), может всё самое главное вынести на первую страницу?
P.S. Хотя, как я погляжу, фото выше с первой страницы.

всем здрасте.
у меня такая проблема - на фото.
трос заменили, брал у официального дилера. через 2,5 недели новый трос в этом же самом месте оборвался на ходу.
причина в неправильной установке троса, или что-то другое???

моторный отсек слегка наклонен верхом в сторону мотора,для избежания излома троса плоскость,которая фиксируется 2-мя гайками, сделана под наклоном.направление указано стрелкой, только на одних тросах( силуминового оттенка плоскость -стрелак должна быть вниз)на других вверх( латуневого оттенка)
короче не должно быть излома резкого вниз троса

Народ! У меня Chery Jaggi 1.3 2008 года выпуска. За последние три месяца поменял три троса сцепления. Постоянно рвались. Педаль сцепления ходила все туже и туже. На станции сказали необходимо поменять диск сцепления, корзину, выжимной подшипник ну и трос, который порвался. После замены всех этих деталей - педаль стала ходить еще хуже. Машина до сих пор на СТО - никто не знает, что делать. Говорят, что трос не тот, что где-то трещина в кузове - но потом говорят, что вроде бы и трос тот и трещины нет. Что делать????????

а трос правильно ставится?там стрелка должна нарисована флянце ,который прикручивается к кузову,этой стрелкой вверх,по моему кто то писал о замене нескольких тросов и по этой причине и педаль тугая была и троса быстро рвались

неправильно. есть тросы где стрелка вверх, есть где вниз. у меня были и такие. вопрос в том, чтобы трос не перегибался.
если стать возле водительской двери и посмотреть на перегородку между моторынм отсеком и салоном-верхом она наклонена в сторону моторного отсека. профиль фланца должен соответствовать этому наклону так, чтобы трос выходил горизонтально, а не в низ

поделюсь своими покупками:
1.Стали туго включатся передачи, как в итоге оказалось тросик может тянутся это факт. Заехал на одно из СТО где супер мастер 98 уровня поведал все менять нужно диск сцепления, корзину и к этому осеннему букету нужно обязательно поменять вижимной подшипник ну и тросик соответственно, покивал головой и уехал.
2. Еду в пятницу то есть 24.10 в магазин на Барабашова на втором этаже покупаю тросик за 95 грн.
3. Тросики на СТО менял два раза, все остальное время самостоятельно.
4. Пятница пробуя снять старый я насколько его перетянул, что он как вкипел в выжимоной рычаг.
5. Суббота заезжаю на СТО что бы поменяли тросик при этом мастер с перепуганными глазами, да нет нет не поменяю это ооочень долго, все таки снимаю старый тросик правдами и неправдами, ставлю "новый" вуаля скрежет такой когда выжимаешь, что соседи с третьего этажа выглянули, кто машины раскурочит у них под подъездом, снимаю.
6. Воскресенье 26.10 "День автомобилиста" звоню другу о помощи съездить на рынок отдать "старый" тросик, а затем поискать другой тросик, продавец долго искал возможности, что бы сразу деньги не отдавать, деньги я получил.
7. Едем на .лоск, на восточную сторону, там есть два магазина: и тут самое интересное- тот магазин который ближе к стоянке захожу задаю вопрос есть тросики- ответ: "да"
покажите достает цена 82 и 105 тот который дешевле он длиннее тот который короче он дороже, задаю вопрос в чем разница ВНИМАНИЕ ответ: один длиннее второй короче Спрашиваю в чем прикол ВНИМАНИЕ ответ: короче бери который тебе нравится, у меня глаза вылезли продавец забирает тросики и говорит других нету .... ))))
Идет напротив в магазин показывают оригинал и не оригинал, все стало ясно и понятно и видно- оригинал идет в комплекте с регулирующим болтом и новым бочонком за 170 грн. 10 грн. мне уступили, приехали за 20 мин. поставили и все работает как часики, мой совет будьте внимательны в выборе тросика, подделки научились делать оочень хорошо.

Внимательным нужно быть всегда - как говорится " Когда дурак выходит на рынок, радуются торговцы. "...
Еврейская мудрость (С)

Фото бы обоих "виновников торжества".

Мужики а ни кто не подумывал о переделке на гидравлическое? Я при осматривал с ланоса нужно покумекать. Единственная проблема длина всех(почти) главных цилиндров. А переделать не тежело. Может кто знает другие типы покороче а то главный тормозной мешает я бы переделал и выложил. Тросики задрали

В задачнике спрашивается: нах... этот геморой с гидравликой?