viewtopic.php?f=29&t=4942&start=180
почитайте тут

кто нибудь понял?А можно тоже самое,только членораздельно?

Замена антифриза- сливается жидкость из краника радиатора (в блоке сливных пробок нет) около 4 литров, отсоединяеться патрубок верхний, все равно от куда или от радиатора или от термостата как удобно, там грамм 50 жидкости, это по желанию. Потом отсоединяем патрубок от печки, вставляем туда тоненькую трубочку с прокруткой чтоб достала до дна радиатора печки, с помощью шприца отсасываем остатки. Не забыть слить из расширительного бачка. Собираем все обратно, заливаем разбавленный антифриз, (3 литра антифриза и 1.5 литра дистелированой воды больше в системе нет уже проверенно), через радиатор сколько влезет, потом заводим двигатель, снимаем трубочку с подогрева дроссельной заслонки это верхняя точка для прокачки системы, как потечет жидкость одеваем обратно, не забываем доливать жидкость в радиатор, закрываем пробку, для прокачки радиатора печки, (поскольку она завоздушенна) зажимаем пассатижами любую из трубочек подогрева дроссельной заслонки чтоб жидкость пошла через радиатор (при этом помощник должен держать обороты двигателя 2.500-3000), остальное заливаем в расшерительний бочек.
Прогреваем двигатель до тех пор, пока не сработает вентилятор охлаждения, не забывая
смотреть на датчик температуры.

у меня с радиатора больше чем 1,5-1,7 не сливается!

Вопрос от делитанта, что залито в Джаги антифриз (цвет желтый)? И что заливать (у меня печька потекла-поменял), какой марки?

в Джаги у отца (январь2008г. куплена в марте2008) и в моей (июнь2008, куплена в июле2009) залит антифриз синий (голубоватый).
Если ты все слил из системы, то лей по своему усмотрению - тосол или антифриз.
В Руководствах на авто (англ.яз. и укр.яз.) "вещество" в радиаторе называют Охлаждающей жидкостью, т.е. конкретно не указано тосол или антифриз.
мое мнение - лучше потратиться на качественный антифриз, т.к. в последнее время зимы у нас с резкими и непредсказуемыми перепадами температур, да и коррозия внутри радатора не нужна...
Я слышал про антифриз двух цветов - красный и синий, а вот про желтый не слышал... Да и тосол вроде бы синенький....
Может это уже мутево у тебя от красного но все-таки антифриза(ржавчина с водой его разбавили...)

по запаху они разные. Попробую в отдельной таре если не свернутся, залью- ибо искать "родной" время нету нужен вертолет )

Наверное нужно чтобы в FAQ внесли - Тосол это марка антифриза.
И цвет антифриза не зависит от присадок добавленных в него, а только от фантазии производителя.

Читаем
http://toyota-club.net/files/faq/03-03-22_sovet-11.htm
http://www.alliance-dz.ru/faq.html
http://www.avtomarketkar-go.ru/info/tos-freez

Вчера проверял плотность тосола или антифриза, не знаю что там залито, ареометром, измерения делал в расширительном бачке. Результат был следующим, плотность жидкости соответствует температуре замерзания -20, на вид жидкость практически обесвечена из голубого цвета в мутно-рыжа-голубоватую, на дне бачка есть осадок, в жидкости что-то плавает. Машина покупалась в феврале 2009, прошла чуть более 15000тыс.
Пришел к выводу , что тосол просто разбодяжили обычной водой с крана, в пропорции в лучшем случае 50/50, к чему это приведет это если продолжать эсплуатацию на этой жидкости понимаете сами.
Тосол это была единственная жидкость которую я не заменил со временем после покупки машины, и очень зря.
БОЛЬШОЕ спасибо УкрАвто, и Одесса-Авто за залитую жидкость очень "хорошего" качества!, а потом у нас что-то ломается.

У меня с антифризом было то же самое. Покупал машину в прошлом году в начале лета, а когда подходила зима решил не рисковать и заменить антифриз. Когда заменял жидкость, то же были хлопья, цвет был бледно-голубым и мутным.

3 литра железно,сегодня менял тосол

Менял вчера тосол, слил чуть больше 3 литров. Просто когда сливаешь открывай заливную крышку на радиаторе.

Иногда из печки идёт запах палёного масла. Визуально ничего не обнаружил. У кго как и что это может быть?

если обдув идет в положении с наружи. Значит двигатель ест масло.
Если обдув поставить чтобы воздух брал из салона, то запаха быть не должно.

Если проблема не в этом, не знаю.

Это на стоянке или на ходу? Я пару раз пугался непонятных запахов (чего-то горелого) потом понял, что это затягивет снаружи вонь впереди едущих машин. Если на ходу, то проверь отстань от едущей впереди машины и обороты вентилятора на максимум, если прошло - у тебя тоже беспокоится не о чем.

Запах появляется очень редко и от других машин не зависит.
А вот это как , 13000 тыс км и радикальный ответ: "ест масло". И как может быть печка связана с системой смазки? Масло не ест, за уровнем слежу постоянно.

из двига может масло выходить немного, по капле, по разным причинам, когда оно попадает на горячий двиг, оно сгорает с характерным запахом. Это может быть не всегда, и у каждом машине по разному.

Попадая на горячий двигатель масло гореть не может, т к температура двигателя не больше 98 град. Оно может гореть только попав на выхлопную систему.

Машину надо на подьемник или на яму. Там все будет видно.Может то и не масло .а другой запах?! А может печка кирдык? А может быстро остановиться когда запахло,капот проднять и посмотреть-понюхать?! Подсветить и нагнуться?! нужна конкретика! Завоняло-подскажите!!!! А я ничего не открывал и ничего не трогал!!!! Какая-то чушь!