заметил я, мои маленькие черичетыреглазоводы, что машин как то долго греется. И вот в процессе прогрева, когда температура не достигла нужной кондиции, открыл пасть я переднюю, капотом именуюмую, и пощупал радиатор. И что же ощутил я, спросите Вы? ..
Он был, зело , теплый.
И пораскинув мозгами пришел ко мне вопрос в заголовке озвученный.
Или не работает он как ему положенно. Потому как в самых распоследних саветских. или там, хранцузских машинах и во всех остальных тоже термостат полностью перекрывает большой круг кровообращения, пока температура не достигнет определенного значения.

прогревать лучше на ходу - после 1-2-х минутного прогрева без движения. Эта поблема многих машинок, особенно при минусе по Цельсию

на прогрев машинки у меня уходит столько же времени, сколько и у владельцев других марок, также не заметил особой разницы со своими предыдущими машинами...
термостат, однозначно есть а вот, если у тебя зимой по трассе температура стабильно ниже нормы, то имеет место быть глюк конкретного термостата в конкретной машинке

имхо, не совсем правильно, термостат не работает дискретно, а открывается пропорционально температуре, или я отстал от жизни

а где в моих словах было про дискретность?
Просто термостат до определенной температуры должен быть полностью закрыт. У меня же стрелка и не думает двигаться, а радиатор уже теплый.

А насчет прогрева. Сегодня уторм (это мое пераое утро эксплуатации машины) было +15. свежо. Сел в Джагги, машина поработала минут 5 на холостом ходу, стрелка датчика температуры гна минимуме. Стоило мне тронуться и проехать метров 100, как стрелка поднялась почти на треть шкалы. Как-то странно.

И я такое заметил что стоит тронутся и температура лезет вверх. Во время езды датчик показывает среднее положение. Может это особенности конструкции?

А вот зимой при -10 надо проехаться километров 5-7 что бы она с места тронулась!

странная машина!!! а обьем 1.3 должен он грется быстро!!

Если будет нужно, есть термостат
www.chery-all.narod.ru

У меня проблема с термостатом началась в феврале месяце. При прогреве мащинки стрелка не дёргалась вобще! тогда было довольно холодно! Стало чуть теплее - стрела стала дёргаться! Она-то живая, датчик работает отлично (я на него грешил)! Потом добрый дяд-я Диагнозист подсказал как проверить - термостат это и нет!
Ну вобщем дальше тут! http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=2696
Там не всё, но кое-что может быть!

Где в наших авто термостат? У меня такая проблема. Зимой для того что бы согреть салон мне нужно прогреть машину минут 20 и тогда в салоне тоже станет тепло, вчера общался с друзьями по этому поводу они мне поркомендовали посмотреть термостат.

ето нормально.При холодной охлаждающей жидкости тепло в салон идти не будет.

Я свою зимой прогревал минут 5, потом начинал неспешное движение и двигатель очень быстро прогревался.

Термостат находится если смотреть на движок спереди. Со стороны коробки где с радиатора выходит толстый патрубок снемаеш его состороны двигателя (хомут потом трубку) потом ключик(головка желательно)10 откручивай 4болта крепления алюминевого перехода на который была надета шланга под ним стоит термостат желательно перед началом работ слить тосол с радиатора

Уважаемые подскажите пожалуста.Позавчера купил для жены эту машинку и обнаружил,что вместе с прогревом двигателя,греется и радиатор охлаждения.Так вот хочется узнать на двигателе 1,1 есть вообще термостат или он отсутствует как класс?И просьба к тем у кого машина с таким же движком,ответить как она ведёт себя у вас,во время прогрева.Зарание всем спасибо за ответы.

У меня машина тоже очень долго прогревается. Думаю на зиму закрыть радиатор картонкой и забор воздуха в воздухофильтр сделать из моторного отсека. В старых Москвичах и Жигулях такие меры были предусмотрены заводской инструкцией (перекл. зима-лето).Видимо Джаги проектировалась для стран с жарким климатом. У меня до Джаги был Опель - он прогревался за пару минут.

Я собственно,мирится с подобной ерундой не намерен.Если его там нет,то я его поставлю.В принципе это вообще не сложно,просто хотелось бы узнать,есть он там или нет.Если есть,значит в гарантийку,а вот если нет,то сам сделаю.

Посмотрел каталог запчастей на Джагу и на Кимо. Термостат есть и там и там, даже номера одинаковые - 481H-1306020 -Thermostat . Так что по идее, радиатор греться не должен во время прогрева. Не может же быть, чтобы они были у всех бракованые. Хотя, в Китае наверное может...

Речь идёт о двигателе объёмом 1,1,он производная от двигателя QQ-1,1,так что сравнение с Кимо не уместно.На Киме нет двигателя 1,1.

Где находится термостат на Джаге я писал выше а греется радиатор как мы разобрались после разборки машины из-за тоненького шланга который идёт от двигателя к радиатору . Как мне пояснили он служит для подогрева радиатора при открытии термостата чтоб не было холодного удара двигателю . Прогреваю тоже долго но по земе закрывал (утеплял) радиатор немного было лучше.