В связи с морозной зимой решил создать такую тему. Воспользовавшись поиском по форуму, нашел только общие рассуждения и рекомендации типа ”закрывать стекло картонкой”. Между тем, кроме комфорта, запуск нагретого двигателя экономит не только нервы, но и ресурс двигателя, и топливо, не говоря об экологии.
Ставим перед собой задачу подобрать предпусковой подогреватель с минимумом затрат и вмешательств во “внутренние дела” автомобиля.
Автономные подогреватели типа «Вебасто» , «Эбершпехер» и т.п. исключаем сразу по причинам:
а) высокая цена ~10000 грн. (смешно тратить на подогрев 20% стоимости нового автомобиля;
б) относительная сложность монтажа;
в) пожароопасность.
Рассмотрим электрические подогреватели(220В):
а)Норвежская фирма DEFA
плюсы :
- модульная структура;
- высокая степень автоматизации;
- возможность подзаряда АКБ
минусы:
- необходимость вмешательства в головку цилиндров (ТЭН монтируется в заглушку);
- цена(зависит от комплектации);
б) Штатовская фирма Hotstart
есть устройства с естественной и принудительной циркуляцией
плюсы :
-простота;
минусы:
- цена устройств с принудительной циркуляцией составляет 50% от Webasto;
в) российское изделие "Северс-М"
плюсы :
- сочетает все достоинства Hotstart с доступной ценой;
минусы:
- отсутствие изделий со встроенной помпой.
В результате пришел к решению ставить Северс-М 1кВт с последовательно соединенной электропомпой от Газели или Bosch . Ставится в разрыв подающего трубопровода печки, расположение агрегатов не критично, т.к. циркуляция принудительная.
Физическое воплощение откладываю до весны, нет теплого гаража.
Кто что думает по этому поводу?
| Вложения: |
|
помпа Бош.jpg [ 74.89 КБ | Просмотров: 7222 ] |
- прямые ссылки на производителей...