УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ
http://www.chery-club.org/forums/

Клиренс
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=24&t=1646		 Страница 1 из 2
Автор:  konst-k [ Сб дек 08, 2007 0:56 ]
Заголовок сообщения:  Клиренс
Добрый день всем чериводам!
Скоро наверное присоединюсь к вам - в салоне увидел Chery Jaggi, очень понравилась супруге (да и мне :) ), а мы как раз собрались брать новую машину. Приятно удивила цена, 50 тыс. в полном варианте недорого. Волнует только одно.
Я сейчас езжу на 2107 (купил год назад учиться водить, сейчас стаж - 20 тыс). Некоторые, так скажем, "неровности" наших дорог семерка проходит на-ура, трясет и не более.
Вопрос: не маловат ли клиренс у Jaggi для среднестатистической украинской дороги? Проеду ли я там, где ехал до этого на семерке? Заеду ли на бордюр?
Вопрос вдвойне глупый: понимаю что Jaggi - не внедорожник (как и 2107), понимаю также, что у многих иномарок посадка еще ниже, и все же. Не хотелось бы повторить судьбу одного знакомого, который на Sens'е по некоторым дорогам (городским, проезжим) просто не ездит.
Заранее спасибо за ответ :)
Автор:  Akvaol [ Сб дек 08, 2007 1:01 ]
Заголовок сообщения: 
на амулете прохожу
Автор:  andrew [ Сб дек 08, 2007 10:12 ]
Заголовок сообщения: 
коли не ошибаюсь, то минимальный клиренс у Джагги - 15см.


я и сам этой машинкой загорелся, думаю проблем будет не больше чем с любой другой машиной!
Автор:  Dima [ Сб дек 08, 2007 10:35 ]
Заголовок сообщения: 
Сантиметры я не мерил, но дорог по которым я бы не смог проехать пока не встречал, на невысокие бордюры зазжаю без проблем, к томуже поставил зимнюю резину с 65-м профилем, что по идее увеличило клиренс ещё на 2,5 см, по идее теперь клиренс как у таврии, а ходовые качества этого вездехода в коментариях по моему не нуждаются :D .
Автор:  konst-k [ Сб дек 08, 2007 15:00 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
поставил зимнюю резину с 65-м профилем, что по идее увеличило клиренс ещё на 2,5 см

175/60R14 и 175/65R14 отличаются разве на 2,5 см?
Автор:  Dima [ Сб дек 08, 2007 20:13 ]
Заголовок сообщения: 
konst-k писал(а):
Цитата:
поставил зимнюю резину с 65-м профилем, что по идее увеличило клиренс ещё на 2,5 см

175/60R14 и 175/65R14 отличаются разве на 2,5 см?

А ты падумай :D .
Автор:  konst-k [ Сб дек 08, 2007 21:28 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
А ты падумай


Не, не буду думать. Лучше посчитаю :)
А расчеты показывают, что разница в дорожном просвете между данными шинами составляет примерно 9 мм. Это легко проверить это вот здесь:

http://www.internet-shina.ru/calculator.html

А вот диски бы 15" поставить - это да. Боюсь, не дадут, с гарантии снимут.
Автор:  Dima [ Сб дек 08, 2007 23:45 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
А расчеты показывают, что разница в дорожном просвете между данными шинами составляет примерно 9 мм. Это легко проверить это вот здесь:

http://www.internet-shina.ru/calculator.html

Прикольна, а субъективно кажется что выше поднялась :D .


Цитата:
А вот диски бы 15" поставить - это да. Боюсь, не дадут, с гарантии снимут

Ну если перед заездом на сервис будешь ставить родные, то не снимут ;) .
Автор:  konst-k [ Вт дек 11, 2007 1:41 ]
Заголовок сообщения: 
Был сегодня в салоне, спросил, можно ли R15 дисцы поставить. Любой, говорят, каприз, плати лавэ - 400 баксов за 4 дисца и ехай на здоровье. Порешаем, говорят, про гарантию ничего не сказали. Дисцы R14 родные в часть оплаты брать отказываюцца.
Я возьму R15 с зимней резиной при покупке Jaggi. Все же увеличение клиренса на 2 см с копейками - это здорово.
У меня кстати знакомый купил шевроле-авео и поменял диски с 14 на 15. Колесные арки Jaggi вполне позволяют ставить R15 имхо.
Автор:  Dima [ Вт дек 11, 2007 8:24 ]
Заголовок сообщения: 
Только совет - перед покупкой дисков найди нужную резину и переобувайся только на авторизованном сервисе и сохрани чеки, если что, то хоть какое-то оправдание.
Автор:  ник [ Ср дек 12, 2007 2:13 ]
Заголовок сообщения: 
konst-k писал(а):
Я возьму R15 с зимней резиной при покупке Jaggi. Все же увеличение клиренса на 2 см с копейками - это здорово.
У меня кстати знакомый купил шевроле-авео и поменял диски с 14 на 15. Колесные арки Jaggi вполне позволяют ставить R15 имхо.


только ж отчетик не забудь выложить с фотографиями братьям форумчанам :D
Автор:  konst-k [ Ср дек 12, 2007 19:13 ]
Заголовок сообщения: 
Конечно! Сейчас занимаюсь финансами, думаю, на след. неделе опубликую фотки своей новой Jaggi :)
Автор:  mini [ Ср дек 12, 2007 20:30 ]
Заголовок сообщения: 
Помимо клиренса и размерности колёс нужно смотреть ещё на углы въезда-съезда и угол рампы. База 2340 при длине 3998, клиренс 155, колёса 175/65 R14(можно больше). Нормально будет ездить по лёёгонькому бездорожью и по небольшим бордюрам. Главное УСТАНОВИТЬ защиту картера! Ато я своего Peugeot405 без защиты раз на колени поставил, обошлось $750.
Автор:  konst-k [ Ср дек 12, 2007 20:52 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
Помимо клиренса и размерности колёс нужно смотреть ещё на углы въезда-съезда и угол рампы.

Это вот сейчас, вот этой фразой ты с кем щас разговаривал? :o
Объясни чуть подробнее пожалуйста. Я - лох, угол рампы - это касается заездов на бордюр или это характеристики машины?
Автор:  mini [ Чт дек 13, 2007 13:04 ]
Заголовок сообщения: 
Углы съезда-въезда характеризуются размерами свесов кузова (ну, рассояниие от края колеса до края кузова) + высотоа кузова над дорогой. Угол рампы: клиренс + расстояние между колёсами.
Автор:  OOP [ Пн апр 21, 2008 14:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Клиренс (заведомо глупый вопрос)
1.Авто,если смотреть сбоку и по посадке кажется высокой-это так.Передний бампер и особенно задний тоже высоко.Короткая база-тоже хорошо.Лично я без всяких проблемов с"эзжал со всяких бордюров.
2.После установки защиты двигателя,посмотрев спереди авто на расстояние до асфальта прозрел-оно не так впечатляет как расстояние до днища./ИНТЕРЕСНО НАДО ПОМЕРЯТЬ/
3.Если хотите заехать на бровку передком,то пусть вас не обманывает высокий передний бампер.ЗАЕЗЖАТЬ НА БРОВКИ ПЕРЕДОМ НУЖНО ЗАЕЗЖАТЬ ТОЛЬКО ПОД УГЛОМ 45 градусов,ИБО ВЫ МОЖЕТЕ СИЛЬНО ПОСТРАДАТЬ: УДАРИТЬСЯ ЛИБО РАМОЙ НА КОТОРОЙ УСТАНОВЛЕН ДВИГАТЕЛЬ,ЛИБО ТЯГОЙ!!
Автор:  Artem_Gun [ Вс июн 01, 2008 13:29 ]
Заголовок сообщения: 
В понедельник забираю Джагги с салона, а пока езжу на Эскорте. У меня на нем стоят R13 175/70. При максимальном вывороте руля колеса трутся о подкрылки. Зато высокие. Поставил на зад усиленные пружины и проставки - зад задрался хорошо. Езжу на нам через бордюры без проблем. Касательно Джагги: хотелось бы ее тоже немного приподнять. В плане проставочки какие на зад? Возможно ли это? Кто сталкивался из форумчан с подобным?
Автор:  КЭП [ Вт апр 28, 2009 0:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: Клиренс
Немного приподнял задок при помощи классических жигулевских резиновых опор пружин.А то при полной загрузке отбойники бухают по балке
Автор:  Artem_Gun [ Вт апр 28, 2009 12:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Клиренс
Пишу спустя 10 мес.: клиренса Джагги вполне достаточно. Передний свес позволяет (особенно если по диагонали) преодолевать достаточно высокие препятствия. Защита картера-обязательно. Лонжероны очень мощные - отрезки труб. Что касается проставок-то их не удлинителя амортика устанавливать НЕЛЬЗЯ-амортик "гавкнется" очень быстро. Создам новую тему-подробно там это опишу. так как бубу себе ставить такое.
Автор:  Sergg [ Вт апр 28, 2009 19:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: Клиренс
Artem_Gun писал(а):
Что касается проставок-то их не удлинителя амортика устанавливать НЕЛЬЗЯ-амортик "гавкнется" очень быстро. Создам новую тему-подробно там это опишу. так как бубу себе ставить такое.
Вот люди езять уже по полгода и ничего. С другой стороны: быстрее родные накроются - быстрее заменят на нормальные :)
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/