Долго перечитывал форум, все нравится, единственное останавливают две вещи:
1. Если бы на Джагу было запчастей как на Ланос
2. Если бы ходовая, двигатель и кузов были не хуже Ланоса

Скажите кто уже проехал "много километров" на этой машине, и может объективно сказать стоит ли ее покупать, или все-таки ланос будет понадежнее?

Последняя цена в 45 000 и беспроцентный кредит очень радуют, вот бы еще эти 2-а условия, и иду в салон

SRoman
В плане запчастей, Ланос понадежней будет. В свое время тоже была такая делема. Но выбор остановил на Джаги. Не пожалел ни одного дня. Проехал на сегодняшний день 13000 км. Машина только радует. Кондишн работает классно. Что еще написать? Двери открываются-закрываются, стекла - поднимаются-опускаются, двигатель - двигает, тормоза - тормозят, руль - рулит, АБС - абээсит, магнитофон музыку играет Ко всему этому еще и интересная клубная жизнь, замечательные люди, интересные встречи

спроси у владельца ланоса - скажет, что джаги фуфло.
спросишь у владельца джаги - скажет, что ланос фуфло.

делай выбор сам

Ланосов много(очень) поэтому и запчастей много.
Насчет ходовой - есть мелкие моменты (пока) а дальше будем посмотреть.
Я тоже долго над таким вопросом размышлял, но пока доволен.
Пробег 10000 км

Сколько людей - столько и мнений. Я высказал свое.
Но в любом случае, klemann сказал правильно - выбор ты должен делать сам.

Выбор буду делать сам - понятно..
Просто нужно больше сведений, для "правильного" выбора.
Интересует как машина показывает себя на больших пробегах, к примеру может есть кто с 30 000-50 000, там же уже интересное должно быть, ремень ГРМ (около 60 т. км), сцепление наподходе.. Читал что жесткая подвеска у Джаги, но я готов мириться с жесткостью, подушку подложу в крайнем случае, главное чтобы крепкая была и долговечная. Я в своей таврии шаровые уже поставил в категорию расходников следом за маслом , каждые 7-12 т. км какую-то надо менять, чаще правую, а вот как с этим на Чери.?

Еще интересно если рвется ремень ГРМ встреча происходит или нет, актуально очень, совсем недавно оборвало на Тавре, нормально ничего не погнулось, это при том что машина старючая, 1992 г.в. я думал что все уже, ан нет, пронесло.

Как с ржавчиной, нигде случайно не пытается пролазить с под краски, хорошо красят?

SRoman
Думаю, что вряд ли у кого-то такой большой пробег. Машина появилась меньше года назад. На форуме где-то видел пробег 20 тыс. По-моему, это максимальный, что cейчас есть.

Я прошел чуть больше 20 тис. вроде ничё...меняю масло и фильтра, есть маленькие нюансики, но в принципе всё можна зделать своими руками, типа: изолентой штирь замка багажника...

Только что наткнулся в ветке про Тигу на проблемы со ржавчиной, я прсото в шоке, при таких макленьких пробегах такие проблемы с ржавеющим глушаком..

Подскажите как с Джаги, есть ли намеки на ржавчину ранюю, ржавые болты, подкапотное пространство?

SRoman!
На тему ржавчины, расходников, запчастей можно рассуждать практически по любой тачке.
Если лежит душа, нравиться дизайн, необыкновенность Jaggi бери и не разду мывай, + такие качества как цена и комплектация.
У меня когда-то тоже стоял выбор Ланос или Jaggi. Теперь маємо что маємо, и ни грамма не жалею. Ланос хаять не стану, тоже рабочая машинка.

У Китайцев самый большой пробег это факт вот кому интересно правда это с двиглом 1.1

Мы от Ланоса отказались из-за расхода топлива (10-12 л по городу), с нашими ценами на бензин это сплошной убыток. А если топливо дармовое - то можно и Ланос, только к сожелению он еще и пустой. Самая простая комплектация у Джаги очень облегчает жизнь. Вообщем мы с мужем довольны.

А почему на фото сразу показывает пробег, а потом часы? На моей показывает наоборот. Я сегодня специально обратил внимание. У кого как?

читай все там указано что это 1.1 обьем а них трохи подругому

У меня Джагги уже 1 месяц. жалеть не жалею. Хотя все друзья, знакомые, форумчане говорят: "зачем взял? лучше бы Ланос..." А проблем с машиной нет. Пробег - 2400. Съездил спокойно на море. Комфортно, не устал совершенно. Подвеска жестковата, особенно противен стук отбойника, если "влетаешь" в яму или на выпуклости асфальта. Приходится притормаживать перед плохими участками дороги, что ведёт к увеличению расхода. По трассе расход - 5-5,5 л, если ехать 80 км\ч. Скрипит пластмасса - м-дя, это не Фольксваген. Кондишен слабоват - в сильную жару не очень выручает, хотя и так сойдёть. Движок слабоват для такой машины, зато расход меньше. Двигатель хороший. Тормоза не нравятся - надо сильно давить, даже в Жигулях было лучше.
Корпус слабоват, нежен - машину надо беречь. Одно слово - этот авто не для работы, а для себя. Если под такси - только Ланос.
Нравится просторный салон: у меня рост 1,85 м, когда сажусь в ланос, стукаюсь виском и коленом, в этой машине посадка и высадка - одно удовольствие.
Плохо с дворниками - если случайно заденешь рычажок посуху - царапают стекло. Грязное стекло надо мыть только вручную: нажмёшь на брызгалку - струйка слабая, а дворники делают несколько движений (посуху разумеется). Даже на Жигулях было лучше - там можно было побрызгать, а потом включить дворники.
Машина высокая - легко парковаться. Нидроусилитель отличный - руки не устают.
Подгонка пластмассы оставляет желать лучшего - китайцы ещё не научились.
Скажу так: если сомневаешься, лучше бери ланос, привычное и проверенное оно и в Африке проверенное. Для малых пробегов - на работу-с работы, летом на море можно брать Джагги, а для таксо - ланус. Эстетика преобладает у Джагги - однозначно.

Молодец, Ломейко! У меня пробег такой же, согласен со всем на все 100!

У меня джага уже 17 тысяч и пол года. На обслуживание заезжал тока на плановое. Что-то там слегка жаловался - они слегка исправляли Особых нареканий на тех. состояние нет. Что касается - авто для работы, то почему бы и нет. Оно жесткое, шумное, к гонкам не располагающее, довольно вместительное, как раз для работы, или там... жены. У меня жены нет, приходится ездить самому

Я думаю начать работать на своей Джагги в таксо. Как считаешь, есть смысл?

У нас в Николаеве видел 2 Джагги на такси у 2-х двух разных операторов. Машина норммальная, учитывая кондер ( сейчас летом спрос на машины с кондером). Мало того, сейчас очень много заказов на такси, где просят иномарку с кондером кром Дэу.

И у нас в городе одна такси бегает. Сзади места достаточно, багажник большой, сравнительно немного потребляет горючего. Что еще нужно для такси?