Кстати реальную скорость лучше измерять по GPS (если есть конечно), потому что на моей машине спидометр немного врет в большую сторону.

Блин, в Москве медленно по городу не поездишь, особенно в крайнем левом. А по трассе обычно 140 езжу, разгонял до 160, но страшно пипец. Последний раз ездил, после сотни начилась сильная вибрация, к 130 проходила, но не полностью. Приехал, обнаружил грыжу, поменял на летнюю запаску, остальной комплект - зимний был. Ехал обратно. и все равно тресло. Сейчас шины поменял, сделал балансировку - на следующих выходных проверю. Что за вибрация Х.З.

Балансировка
нарушилась 100%.

Мужики смотрите внимательно колеса эти китайские моя жена докаталась покрышка лопнула и это при торможении на скорости 80.

В наших машинках главное плавнее на газ жать( нет толку жать то полика только тяга теряется), и вовремя выжимать сцепления для повышения передачи. когда еду один она у меня что ласточка, бывает в потоке едиш, (особенно по московскому) на спидометр, а там уже 100.
Только плохо когда полная (гружённая) разгон не очень.
А педаль газа заметил (может только на моей Кимохе такое) надо вдавливать не больше как на сантиметра 2 - 2,5. Хорошо чувствуется на третьей передаче газку больше дашь , а потом немного назад и есть момент который надо словить, так разгон скажу! чувствуется.

По моему , тут совет не уместен. Каждый чувствует свой авто по разному. Мне-так ты пишешь правельно. Я пробывал по городу ездить на пятой передаче. Эффект не описуемый. Но на утро пришлось, газ до полика, плюс нервы, итог: нехрен нерничать и спешить. Всё равно на светофоре все равны, с какой скоростью , ты не разгонялся. На практике , заметил: Стиль вождения, всему голова!

Я на трассе разгонялась до 120 - нынешние штрафы большего не позволяют Но Кимоша вела себя просто отлично. Молодец, моя маленькая!!!

Интересная особенность появилась ..... когда трогаешся под горку .... разгон происходит нормально плавно и стабильно где то до 5 км/час .... а потом как дернет до 15 км/час .... лучше любого ферари ....
сначала думал что может где то инстинктивно педаль газа дергаю .... нет газ нажат стабильно ....
что это? кнопка? бензин? свечи? водитель?
если не под горку - эхвект не наблюдается

я разгонял по трассе до 180. Дальше было и машину жалко и страшновато. Запас маленький ещё был, да и держалась она устойчиво (приятно был удивлен, друзья не верят до сих пор). Вобчем машинка с хорошим безелином прёт на 5+. Разгонял я её тогда на хорошей зимней резине. На летней пробовал 150, дальше страшновато (родная резина не ахти).
Единственный минус, потом пришлось заваривать глушитель, лопнул по шву в месте сварки. Может заводской брак, может недоработка какая. Я неоднократно на форуме читал об этой болячке.
Вобчем ресурс узнал, больше чем 120 по трассе мчать не стоит. Тише едешь - морда шире.

Я разгонял до 140, дальше не рискнул. При этой скорости дорогу держит хорошо. Но вообще езжу за городом максимум 110 км/час, по городу не больше 80 - штрафы платить не хочется. Как для меня самый оптимал на кимохе по трасе 100 км/час.

как раз таки для кимохи, вернее даже для резины кимохиной - самая оптимальная скорость за городом 120 км\час...при этой скорости наша резина имеет самый большой коэфициэнт экономичности.

от это дельный совет. спасибо.

Здравствуйте уважаемые,разгонял свою узкоглазенькую до 175 по спидометру,пошла бы конечно еще но впереди маячила фура,да и честно сказать ни к чему с такими скоростями гонять на этой машинке,она для этого не предназначена,но попробовать нужно один раз сколько пойдет,больше не стоит.

Это всё фигня, вот у меня при поднятом ручнике магнитола начинает тихо играть, это ДА!

Первое - до 5км/ч разгонятся не нужно, т.к. это та скорость, на которой авто едет на первой передаче с полностью отпущенной педалью газа. То что происходит дальше - очень легко объяснить: максимальный крутящий момент у Кимошки находится высоко, в диапазоне 3800-4500 оборотов. Получается, что пока ты не достиг этих оборотов, разгон происходит вяленько, как только начинаешь попадать в эту зону - появляется дополнительная сила, которая толкает твою машинку, и тебе кажется, что она ускоряется резвее. Только не кажется, а так и есть!

так в том и петрушка что под гору не поедет .... на ровной да ... на 5 км в час обороты где то 2 тыщи ... меня смущает тот факт что мощность очень резко прибавляется ....

Я проверял забита ли система топливо подачи - на 1 первой передаче без нажатия на педаль газа спокойно идет под гору градусов 30-40.

Авто двигает как раз не мощность, а крутящий момент, а вот его график может быть очень крутым, типа такого:

150,на обгоне ну и может метров 100 ибо страшно нереально! с нашими дорогами лучше не рисковать.Тем более машинка высокая,когда еду 110 кажется еще немного и полет закончится в канаве.

До кимо была восьмёрка, разгонялся на ней до 160 , страх ощущался , машинке был 21 год. А вот на кимошке, сегодня по трассе М-4 ехал на обгоне со скоростью 170км в час. Правдо не долго, жалко , Страху не было- по тому, что машина новая, и надёжная.