дедушка юра
Я точно такие же брал тоже рассказывали что оригинал , а вот что с ним сталось через 1т км пробега!!

Читайте форум, люди для этого делятся сдесь информацией, чтоб не наступать на грабли на которые только что перед вами наступили!

Недавно мотался дважды на рынок за ремнем генератора (вместо 684 мне тюхал чел 775, причем на его компе в каталоге стоит именно этот ремень для генератора, а 684-й - для кондера) - видел сайлентблоки в продаже - это ужас, их даже в руки стремно брать! Резин сделана не то что в подвале пьяными китайцами, а вообще не ясно, есть ли в составе резины сама резина? Т.к. все происходило очень быстро даже не успел спросить цену.

Ну вот , сегодня и я занялся заменой задних салентов. Начну со спасибо, за основную идею Мыссыку,а за дополнение к идее, Максимусу. Передние саленты живые, я их не трогал, а вот задние , парные, в хлам. Делал точно так же как Максимус, правда на первом саленте лоханулся, мало подрезал втулки и одна немного подвернулась, первый блин комом, ну , а остальные в идеале. Теперь 100т. может и много, вот 40т. я бы был доволен. Потом пошел стабилизатор, яйца, в отличии от моих, нормальные, еще поживут, втулки в принципе
тоже, но коль скоро купил серьги и втулки от 09, думаю поставлю.... Не Мыссык они не родные и даже не двоюродные. В тулить то я их втулил, а вот зажать , оказалось проблема, из-за ребер жесткости на серьге 09, подлесть каким либо ключом не возможно, да и диаметр внутренний у втулок 16мм. а у нас стабилизатор 19,5мм, у 10-ки 18мм., может от нее пойдет, но ребра жесткости на серьге 09-й надо срезать. Ну вот собственно и все, еще раз, спасибо.

У меня эти втулки как родные встали, может и десяточные, уже не помню. Давно это было.

Ну. я попробую

Когда эти втулки меняешь стабилизатор от яиц нужно открутить. Будет значительно легче. Накидной ключик на 10 и счастье близко.

Да я та к и делал, яйца были сняты и ключик накидной, но очень маленький угол поворота ключа из-за ребер жесткости на серьге которая охватывает втулку. Может у меня эта серьга другой конструкции. ладно завтра сфоткаю это чудо, выложу. Спасибо за поздравления )).

Не все коту масленница У меня вроде такие же. Никто и не говорил, что будет легко

Нееееееееее, Я все таки срежу эту лобаду и попробую с 10-ки, может кака альтернатива, ну это когда родные кончатся.

А трещеткой+"переходник"+головка не пробовали?

А там с одной строны х.. подлезешь даже самой короткой головкой, если только ключ под размер с внутренней трещоткой (но эт редкий девайс, даже на СТО)!

nalnik! А ты пробовал вооще туда залазить, не в обиду, какая там головка, да еще и трещетка? Разве что с часового инструмента.

Александр C не влезишь и этим, только накидным прямым желательно.

Александр C, я имел ввиду с этими серьгами, сродными не знаю, хотя какая разница, я то их( родные) ставил по новой и тоже прямым накидным ключом.

Я про накидной ключ с трещоткой!
Но это оч редкий девайс.
Мне на сто меняли втулки - секаса было много - крутили обычными ключами.

Ну е ть, мастер класс показать что ли?

Посмотри на фото, там лежит ключ на 10мм.и сколько там расстояние до изгиба серьги, представь, что вокруг ключа будет механизм трещетки, он просто упрется в этот изгиб и ключ не налезет на головку болта.

Мыссык. Да не вопрос, я в тебе не сомневаюсь, я эту тему от корки до корки изучил, но не надо же руки в узел завязывать, может найдется более простой вариант, надо пробовать . Для чего же мы тут все на форуме паримся).

Ну не знаю, мне на сто на подъемнике человек поменял обе втулки за 15 мин., я сам удивился что так легко и быстро все получилось, думал без мата не обойдется. Такое ощущение было, что он уже 15 таких втулок поменял (я имею ввиду нашу машину). И это не официалы.