Sergg
модлодца! жаль когда себе доп сигналку ставил о такой незнал!

to Sergg. А что за сигналка, и есть ли у неё датчик на удар?. очень заинтересовало.

VJ54
я не Sergg но могу немного подсказать!
http://cxem.net/guard/3-50.php общий принцип
в разных модификациях есть что угодно! от пасивного режима прослушки до активного скрытого препятствия угону!
+ при угоне слежение за сигналом (определение места положения авто + - она лошадь)
недостаток самый существенный работает данная сигналка только в зоне покрытия определенного оператора!

А Я вот что подкючил Mega SX-110
4-входа, 4-выхода, датчики температуры, координаты машины по сот. вышкам или GPS. програму можно замутить любую

http://www.microline.ru/products/GSM-Si ... ga-SX-110/

Convoy GSM 1500 покупал в Киеве в Автозвуке, там есть сейчас более дешовые варианты. Датчик удара покупал отдельно. На сигналке есть куча программируемых входов на которые можно подцепить разнообразные датчики.

сенкс, будем подумать..

По поводу сигнализации, попалась вот такая информация:

Одесские владельцы машин массово жалуются на странности с автосигнализацией, которая неожиданно в разных местах города отказывается включаться или отключаться.
По словам одессита Владимира, он, припарковав свою «Тойоту» возле офиса, не смог поставить ее на сигнализацию. С похожей проблемой столкнулись на этом перекрестке еще минимум 6 автолюбителей. Что характерно, на следующий день сигнализация работала там нормально. «Одни предполагают, что это специально «глушат», мол, чтобы не парковались, где не надо, или чтобы потом беспрепятственно угнать или обворовать машины, — говорит Владимир. — Другая версия — рядом находится техотдел СБУ. Но я думаю, что это, скорее всего, работает какой-то мощный источник радиоизлучения — например, мачта сотовой связи».
Пользователи популярного одесского интернет-форума приводят и другие адреса, где наблюдались аномалии. Это район Староконного рынка, угол улицы Жуковского и Александровского проспекта, перекресток Успенской и Осипова, улицы Семинарская и Большая Арнаутская.
Чтобы выяснить настоящую причину непонятного поведения сигнализаций, мы обратились в одесский филиал госпредприятия «Украинский государственный центр радиочастот». «Такие жалобы к нам поступали неоднократно, — сообщил главный специалист филиала Александр Касаткин. — Наши сотрудники выезжали и проводили мониторинг на месте. Как правило, виновницей оказывалась одна из машин, оснащенная GPS-сигнализацией. Последний случай зафиксирован как раз на Успенской. Сигнализация вышла из строя из-за холода и начала генерировать мощные помехи в большом диапазоне, которые «заглушили» брелоки автосигналок других машин».

Источник http://www.segodnya.ua/news/14206530.html

Кстати, с подобными "аномальными зонами" приходилось сталкиваться в Киеве.

Взял сигналку pantera CLK-355, 1300руб. Подскажите, други, есть ли у кого распиновка штатной сигналки.

в Одессе с сигналками и правда попа не надо пенять на gsm все это враки, сигналки сбоят в одних и тех же местах у меня во дворе например с трудом на сигналку можно поставить, в общем шифруются что излучения таки есть и если они так влияют на сигналки то вполне может быть что облучение и люди получают

Не думаю что уровни излучения этих устройств опасны для здоровья. Для создания ощутимых помех работе сигнализации скорее вероятно совпадение нескольких факторов – частоты (или гармоники частот) работы помехосоздающих устройств и самих сигнализаций бьются, слабая помехозащищенность сигнализаций. Влияют сварки, электрооборудование других машин, компьютерное и пр. оборудование. Вообще во время приема делегаций первыхлиц америки и россии в аэропорту в работе радиоустройств наблюдаются просто чудеса. А мониторинг помех дело достаточно муторное из-за влияния многих факторов и кратковременности влияющих излучений.

В общем пара дней на морозе с паяльником и цешкой и сигналка таки установлена. С доводчиками стекол и прочими ништяками. Спасибо всем кто откликнулся.Просто распараллелить- не получилось. При нажатии одной кнопки поднимаются все стекла. Добавляем 4 диода и кидаем на допканал. В моем случае импульс с допканала давал всего 10вольт- недостаточно. Добавил НРреле, которое включается от допканала и замыкает массу с корпуса авто на диоды. Колхоз, но работает. Минус-работает только в течении минуты после остановки двигла. Плюс-не требует больших затрат. 50р реле, 12р 4диода.
Пс прикупил резиновые коврики от матизки. Легли офигенно как родные, но теперь багажник неудобно открывать. Буду ставить соленоид, чтобы с пульта открывать багажник, благо на сигналке есть 2 канал для этого.

Установил в багажник соленоид, теперь с пульта открывается.

насчёт влияния посторонних излучений - версии с вышедшими из строя и наводящими помехи сигналками других машин имеют право на жизнь. Также, как и версии о различном ином оборудовании, радиоизлучение которого создаёт помехи. Источников сейчас столько, что их и не учесть. "Засечь" же можно лишь стационарные источники помех, притом, регулярно работающие. У самого недавно было такое: оставил днём машину на Ольгиевской, напротив больницы. Закрылась нормально. Через полтора часа вышел, открыл, завёл. Тут -то доп. сигналка ("Да Винчи") стала моргать поворотниками, без сирены - и при том, ни на что не реагировала.(По идее, при вкл. зажигании должен управляться центр. замок). Выключил зажигание - прекратила моргать. Проверяю - прекратила работать (никакой реакции на кнопки). Завёл, приехал домой. Поставил на штатную. На другой день, с утра, проверяю - не работает. Пользуюсь днём штатной. Вечером, проверяю снова - (по привычке) - срабатывает, как ни в чём не бывало. И работает дальше без нареканий. Такие вот "штучки".

короче,сигналка(нормальная,двусторонняя с датчиками удара,объёма)-вещь нужная.
прочитал несколько страниц темы,но не понял - можно(или нужно) ли использовать сразу две сигналки? ну чтоб на стоковой доводчики всё так же прекрасно работали,а дополнительную на удар и объём поставить..ну мож ещё и на автозапуск)). иль можно обойтись малой кровью и докупить-доставить датчик удара к родной сигналке?(но она так тихо пиликает,что можно и не услышать сквозь сон, но зато пиликанье - оригинальное,если и услышишь,то не спутаешь с другими)))

У меня на колокол вода течет... когда дождь - звук вообще еле слышно даже если стоишь возле машины.

сразу две сигналки использовать то конечно можно... и даже одновременно одну за другой - ты это имел ввиду?
проблемы появляются когда забываешь на какую ставил(возраст извините ) - открываешь другой первая начинает возмущаться. как дурак начинаешь перебирать варианты под одобряющими взглядами окружающих. звук сирены способствует ускорению процессов в памяти.
короче всего лишь записывать надо порядок действий FIFO
а вообще еще может быть полезная фишка - ключ спрятать в машине а машину закрыть на дополнительную сигналку. и например купаться почти не оглядываясь на одежду. в надежде что всего лишь почистят машину случай чего . выше вероятность.

ну да..две сразу использовать). одна(родная) пусть и дальше исправно выполняет свои функции, а другую доставить специально на удары и внутренний объём..
при выходе закрывать на обе,при входе-открывать обеими.. ну как-то так)

Чесно говоря не пойму зачем так усложнять жизнь.
Ставить на одну сигнализацию, потом на другую. Не спасёт ни одна сигнализация если на вашу машину глаз положат.
Сигнализация дополнительная не помешает, но смысла пользоваться двумя сразу нет.
Лучше уже поставить блокировку на КПП.
Я лично при покупке машины сразу же поставил дополнительно Шериф 925. Родной сигнализацией за 3 года эксплуатации машины пользовался один раз и то из-за того что в дополнительной села батарейка.

Зачем ставил Шериф? Чем родная не угодила?

А чем "родная" должна угодить?
У нее есть датчики движения, датчики удара, обратная связь и т.д.?
Зачем экономить на средствах безопасности?
У меня тоже установленна дополнительная сигнализация.