Я понимаю, что это не помешает, но если все размеры (длина) одинаковы старого и нового рычагов, то смысл выкидывать лишние деньги, если колесо всеравно станет так как было.

Ну и я два раза рычаги менял и оригинал и неоригинал правый и развал не делал.Машину никуда не тянуло накат был нормальный ,резину начало подъедать после попадания в приличную яму-только тогда сделал развал.Мне кажется что у Блудмэна шото не то.Если руль назад не возвращается вследствии нарушения развал схождения ,то и наката не будет.И разгоняться она будет с трудом .Расход бензина возростает.А об этом Блудмэн ничего не писал.

Вот и я не делал. Что и ввело меня в заблуждение.

я проверял после замены шаровых - все в норме!(на стенде) а вот после замены стоек(первая переделка стоковых на вторую переделку проперных) схождение ушло в минус. при замене пружин( поднял) схождение в плюс.

Рычаг - это хороший кусок железа, да и ещё изогнутый...точно такой же новый, по-любому не будет идентичен тому, что уже отъездил какое-то время. А роль играют миллиметры...так, что геометрию НУЖНО делать(проверить), тем более если меняются с обеих сторон.

Это только теоретический,а как известно теория увы расходиться с практикой,я делал развал после замены рычага (правого) viewtopic.php?f=67&t=24185&start=40 (там листик сосканирован глянь какие результаты до...и после кстати передомной там делал Александр так что +100 ) Вывод РАЗВАЛ после замены рычагов просто НЕОБХОДИМ (если конечно ты не Рокфелер и те не плевать на резину)

Уже 4 год пошел резине. Все хочу купить какую-то навороченную от брендового производителя, но родной все сносу нет

Родная почти не стирается, но помимо этого еще и не гнется не мнется, только по бокам часто режется и рвется)))

Эт я про чампиро.

Родная жёсткая как стерва.Да износу ей нет,но и конфорта с ней нет.Я когда поменял резину,чуть не обалдел.Настолько мягко стало ездить.

Накачай газом колёса - ещё больше обалдееш
Sergg ТО1 уже было?

А если газ запахом клубники то вааще будет сама ехать!

http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=14330&start=2080

[quote="voinn"]Накачай газом колёса - ещё больше обалдееш
И что это даст?

яков, ведешься!

как шо даст,

Да я сам считаю это лабудой,но ведь интересно)))

Да ничего не даст абсолютно.
Какой смысл накачивать колеса чистым азотом, когда в атмосфере его и так 78%.

Колеса азотом качают в автоспорте.
Но вовсе не потому, чтобы они лучше ехали, а лишь для того, чтобы при аварии и пожаре было меньше огня.
Азот ведь не поддерживает горение, а резина хорошо горит.
Единственное мне непонятно, почему именно азот, а не например углекислота. По цене она не дороже азота.

Какие то дебилы не разобрались в ситуации и подвели теорию, мол с азотом лучше едет, стабильнее характеристики и всё такое...

Допустим даже, что характеристики (какие кстати) действительно стабильнее.
Но почувствуешь это только в какой нибудь формуле 1, где важна каждая сотая с круга.
И никак не почувствуешь на обычном гражданском транспорте.

Вылетела (провалилась) шаровая из нового рычага левый перед. Потихоньку доехал до гаража, демонтировал рычаг, поставил старый. Опять все повторилось, пока развал не сделал руль приходилось "ловить". Сегодня буду делать рычаг, купил шаровые логановские (моог), палец меньше нашего на 2мм. Буду делать втулку и ставить новый доработанный, затем из старых рычагов выбью и тоже самое... Затем заменю оба рычага на старые доработанные, затем развал/схождение. Потом отпишу чо каво )
Зы))) Так то пипец гемороя

Хм, а родные не проще купить и поставить?

Палец или корпус ?
Если все же палец, то это шаровые для европейской версии Логана, для СНГ идет усиленная ходовая и диаметр пальца 18 мм.

[quote="bloodmen"], купил шаровые логановские (моог),




Поторопился,пойди обменяй на шаровые от МАЗДЫ 626.Меньше возни будет с ними ,да и надежней они.