Сегодня поменял вторые сдвоенные сайленты.Как и следовало ожидать старые вылезли от удара молотком.К сожалению на втором рычаге передний сайлент на подходе.Увы,отслоился уже наполовину.Возьму сайленты предложенные Максимус,бюджетнее ни чего и придумать нельзя.

Сайленты от ауди 100, которые мы ставим как передние задних рычагов, бывают со смешением центральной втулки и без!
В смещении нет ничего страшного, единственное нужно при запрессовке следить чтобы в обоих рычагах стояли одинаково!
Из сайлентов прошедших через мои руки (мой токарь обтачивал одноклубникам)
Febi, Ruville, SWAG- идут со смещением центра
Mapco и Monroe - без!!!

Mapco и Monroe мне особенно понравились, после обточки внешне от наших практически не отличить...

У меня стоят Febi, 12,5т полет нормальный!!

Как-то интересно всё таки))))на одну и ту же машину идут сайленты со смещением и без.

да еще если "мой токарь обтачивал"
А вот у многих нет здесь своих токарей!?

У кого нет,пусть заказывают MAB-133 он один в один.

Здраствуйте! Подскажите от чего подходят сайлентблоки задней балки на Кимо.

Если сдвоенный сайлент в сборе, то от Митсубиси
Номер MR319250.

Отдельно резинок нет, нужно колхозить.

Та же беда. Только у меня на Кимо установлена задняя балка от Бита. Там три отдельных сайлентблока (2 меньших и 1 большой). Планка в сборе у оф. поставщиков от 900 грн. Как искать замену сайлентов на аналог.... хе его знает. Разве что самому снимать планку и все мерять...

Не подумайте что реклама, может кому понадобится.
В Киев на Соломенке есть СТО.
Там ребята восстанавливают или изготавливают сайленблоки и шаровые на любые машины.
Дай только образец.
Я Кимоху у них делал. Утром заехал, а вечером забрал машину с новыми сайленблоками (менял тогда все сайленблоки).
На работе сотрудник Хюндай элантра тоже у них делал, остался доволен.

Вот ссылка на их сайт
http://saylentblok.com.ua/ru/izgotovlenie_sajlentblokov/.

в разделе "барахолка " на этом сайте кто-то предлагал изготовление сайлентов на весь задок , я заказывал , поставил , пока доволен . если надо , поищу контакты .
если бы еще и из полиуритана сделали , воще вечные получились бы .

Но они и дорогущие.
Я на Кимо в прошлом году менял сайленблоки. Так тогда цена одного сайленблока из полиуритана была 350 грн. Получается, если задок полностью сделать то это 2000 грн.
Мне тогда сделали из резины (какая именно не знаю). Сказали ребята что на 2-3 года хватит точно (в моём режиме езды).

резиновые сайленты вышли мне по 100 гривен примерно , а пару лет назад делал сайленты на москвич с полиуритана за те же 100 гривен за штуку( изготовляли в Днепропетровске) , на вид и сегодня они как новые , своих денег стоят .

они сами все снимали, сами изготовляли и собирали?
цена вопроса?
меняли все сайленты? 2-сдвоеных и 2 те что на концах рычагов

Сами делали абсолютно всё.
Двойные сайленблоки восстанавливали, а тот который один то изготавливали новый.
Ребята там не только сайлеблоками занимаются. Наверное по ходовой все делают.
У меня тогда как раз потёк тормозной цилиндр задний то они мне поменяли оба задние цилиндра и прокачали тормоза.
Сайленблоки делали по 200 грн. штука.
Тоесть замена всей сайленблоков задних обошлась мне 1200 грн.

под восстановлением задних спаренных сайлентов наверно подразумевается заливка резины прям в корпус ?

Не могу сказать что с ними делали.
Я при работе не присутствовал, разве что можно позвонить и спросить как они делают.

Товарищи кимоводы/джаговоды, а кто-нибудь эти и эти сайлентблоки заднего рычага украинского производства ставил? Помнится Дедушка Юра писал, что покупал украинские..
Или они такие же примерно, как и китайские подделки оригинальных? Короче есть ли смысл?

я покупал и ставил весь комплект , но пробег пока на них небольшой , сказать плохого ничего не могу .

Тысяча рубчиков однако.
По каталогу Кимо этот сайлентблок состоит из двух частей:
Втулка, №S21-3301140 ценою в 300 руб.
Сам сайлентблок, №S21-3301030, цена 350-400 руб.
Вопрос к знатокам, почему деталь стостоит из двух частей и при замене меняются обе или втулку можно не менять?

Сайленты, которые стоят в реактивной тяге задней балки (тяга Панара) и которых нет в каталоге Кимо.
Вместо них подойдут МАВ-081 и МАВ-082?

по поводу сайлентов от ауди. никто не озадачивался субаровскими subaru 20271-AA021. Размеры на второй странице темы даны. Стачивать нужно наружную втулку по 2мм с каждой стороны и обрезать по 7мм внутреннюю втулку с каждой стороны. Все диаметры совпадают с нашими. Смысл в том, что для обрезки услуги токаря не нужны, в отличии от уменьшения диаметра как в случае с аудюхиными айлентами. Что думаете?