Можно узнать первоисточник этого отзыва? Где он размещён?

Всім не вгодиш ....

мне вот не понятно, почему на современном автомобиле, а китайцы его так и называют, до сих пор нету 2 боковых подушек безопасности, также ПБ для пассажиров, холодильника, спутникового телевидения, двд (в базовой комплектации, в комплектации комфорт уже и монитор должен быть минимум 19 дюймовый), сенсорной автоматической коробки передач, спортивной независимой подвески, кожаных ковриков и комплекта гаечных ключей ....
за такие деньги должны были на бортовой компутер Windows Vista поставить и плюс ешо гигабитный интернет подключить и еще......

кроче фуфло, пашел Калину покупать, там и комплектация побагаче и багажник побольше .....

Чел кака будто купил бутылку пива, вышел из магазина . надпил и не понравилось. Человек не покупает спонтанно машину.чтобы выехав из автосалона сразу же ее обо...ть.Попахивает антикитаизмом.

я с телефона музычку слушаю

Очем разговор переливают из пустого в порожнее мое личное мнение машина мне нравиться по всем параметрам я доволен, я уже писал но повторюсь у меня была десятка (жигули) так вот там подвеска просто ужос, за коробку так это отдельная тема она в сто раз хуже чем на кимо я ее продал спустя год мучений купил Авео тройку хорошая машинку но бенза жрет мама мия Кимо на обкатке меньше 100% берет да и по ходу моего хобби мне нужна машина с релингами чтоб поставить багажник (плачевный опыт универсальных багажников пройден результаты продавленная крыша и море царапин) так что может комуто просто не повезло или ездить еще не умеют есть время научиться или копить на машину подороже чтоб устраивала на все 100%, так что желаю всем удачных покупок и чтоб на СТО обращаться только по замене масла и все возможных фильтров. Всем удачи

http://www.cheryportal.ru/cherya1/ источник
у меня лично притензий к машине нема! кроме как расхода но о нем я начитан был и до покупки и гуле при наборе 30 км на 2 передаче, просто интересно у всех так или нет!

На счет амортизаторов дааа! Вот уже неделю чередую Кимо и Славуту , только из-за руля Славуты. Да , гремит, стучит но она (Славута) мягче. На Кимо если влетаешь в глубокую ямку то стучит в голову хорошо. ИМХО надо чтото думать с амортизаторами.

может лучше сделаем дороги и проблема амортизаторов отпадет:)))

Я повторюсь но это единственное что меня смущает амортизаторы. Жду пока отпишут что где и как.
да есть свои нюансы но автор коммента забыл про цену он не мерс купил и не бэху!
За эти деньги лучше не найти!
ИМХО!

это лишь один такой коммент
а там-же есть совсем другой тест драйв-мягкий и пушистый
http://www.cheryportal.ru/test-drajv-ch ... gazety-24/

На Рено Кенго звук на 30 км/ч такой же, только это не коробка, а двигатель. ИМХО.
Туссон - тоже есть звук, но там шумка лучше, и его меньше слышно.
Самый близкий аналог, Ланос хетч и Авео (про комплектацию я молчу). Дык разница от 13 тыс. до 18 тыс. Если Кимошку обгрейдить еще на 10 тыс. то даже взрывов не будет слышно и ходовая будет как у Тойоты.
И что за манера сравнивать с более дорогими конкурентами, давайте сравнивать с Сенсом и ВАЗами.

наоборот, такое получается из-за мягкой подвески, крупные ямы пробивает, а мелочь хорошо проходит, на Эларе также, это америкоский стиль подвески и еще задумчивый руль, то есть при резком коротком кручении машина как бы с запозданием реагирует, типа комфорт, чтобы случайные кручения руля не вызывали жахание со стороны в сторону
можно подобрать наверное более жесткие (но не спортивные) стойки возможно с чуть большим ходом (для Элары от Лансера подойдут, а для Кимо искать надо), тогда ямы глубокие будут мягче проходить, но вот и мелочь тоже будет сильнее чувствоваться

(((Коробка передач на второй передаче при скорости 20 км/час при сброшенном газе воет так, что заглушает магнитолу. Заехал на СТО на диагностическую линию, а передние амортизаторы не работают. А многие из вас пишут о недостаточной шумоизоляции салона, каких-то ГРОМКИХ отбойниках и шумных автопокрышках. Парни, проверте амортизаторы. Они тупо не работают. При прохождении неровностей и выбоин на асфальтобетоне, не говоря уже о грейдерных дорогах, передается вибрация на рулевое колесо. На старых немцах так стучала изношенная рулевая рейка. [/b]

Очень похоже на правду. Стук и грюки у меня постоянный головняк в т.ч. и в рулевой колонке, по косвенным признакам(течь и раскачка) т.е. по их отсутствию аммортизаторы работают.
А ехать на СТО тупо не хватает времени тем более мой гемор смотрели сервисмэны когда делали антикор. Сказали что оное так и должно быть(Китай блин понимешь!). Верите? Я нет.

По поводу ссылки Михадзе:
в обзоре Кимо указано, что усилитель руля электрический. А у меня под капотом бачок с жидкостью для ГУР просто для красоты?
Обожаю такого рода издания.

насчет какой у нас привод гидро или електро... мне вот такое сомнение берет почему ето у нас руль после крутого виража откидівает назад.... за счет чего катался на другой тачке с гидро приводом там такого нема.... у нас откидіватеся руль.. назад как на руле воще без привода.....

Короче как всегда одна критика!))

Я как истинный Kimofan соглашусь со всеми нашими форумчанами: то что автор считатет недочетами, совсем таковыми не являются. Вполне возможно он не совсем понимает суть темы, так сказать из нутри. Еще раз повторюсь, что комплектации у нас одинаковые. И сигналка также стоит в РФ машинах. Особо в дискуссию вступать не буду, но в одном автор прав: Рычаг регулировки сидений реально травмоопасный. Мы за водительским сидением этого не замечаем, так как ноги на педалях, но вот моя жена всю ногу себе подрала об этот рычаг. Так как при дальней поездке ноги все время подгинает. Вот теперь думаю что бы с ним зделать, толи паролоном обкрутить, толи спилить, толи подогнуть. Но это же уже мелочи...

А почему бы и нет. Чем больше критики - тем больше популярность