И я о том же , дерьмо запчасти родные якобы- оригинал мать иху китайскую в месте с производителями! Спасибо! Другие резино- технические детальки бы узнать кто и от чего ставил.......

Ура - забацал!!! Как научили и не снимая стоки даже! Эффект бесподобный.

Пробег 61400 км.
Был на диагностике на трясучке.
С момента полной переборки подвески откатал 27 ткм.
Задние аммо от Жопеля, в отличном состоянии после 27 ткм.
Задние сайленты еще ни один не менял ни разу , судя по диагностике в неплохом состоянии.
Тем не менее, когда на ямах кузов скручивает в штопор, сзади временами что то сильно сбрякивает, никак не пойму чего это. Диагностика не выявила.

Передние аммо, родные, у левого работоспособность 47%, у правого 62% после 27 ткм. пробега.
Линки (стойки) стабилизатора поперечной устойчивости под замену.
Ставил Сваговские, от Тойоты камри. Был неприятно удивлен столь низким ресурсом.
Рычаги с шаровыми ставил родные, 27 ткм и у шаровых люфт почти 2 мм. Под замену.
"Яйца" не менял ни разу, судя по диагностике они в неплохом состоянии тоже.
Рулевые наконечники и тяги в отличном состоянии, тоже еще ни разу не меняны.

Ресурс запчастей удручает.
Только рулевые наконечники и тяги держаться молодцом, остальное слишком часто менять приходится.

На днях посещал сервис.
Пока машина болталась на подъемнике, узрел на задних пружинах следы ударов витками друг о друга.
Был в шоке.
Пружины фирменные Лезофорсовские от Дайхатсу териос.
Этот миниджип, весит 1,5 тонны, а Кимо всего 1140 кг. вместе с водителем (взвешивали на маховском стенде).
В багажник максимум 200 кг. грузил да и то очень редко.

Это факты для тех, кто считает, что пружины от Дайхатсу для КИМОхи слишком жесткие.

ага , тоже снимал амотры проперт , там с одной стороны шайба болталась оторваная от стойки.

+1 шайба отваливалась, пришлось срезать

Ребята, всем привет!
Прошу совета.
Хочу на выходных поменять передние пружины на передних стойках.
Пружины уже заказал у официалов.
Но как то озадачился вопросом по амортам. Менять или нет. Стоковые у меня на вид сухие и вроде работают (почти 3 года машине скоро).
Как думаете, менять и аморты, или стоковые акуратно снять и прокачать как в FAQе?

Спасибо!

Заедь на диагностику(трясучку) и будет понятно.

Первый комплект передних стоковых аммо у меня прошел 35 ткм.
Трясучка показала, что ресурса осталось менее более 40%, пришлось менять. При 20% ресурса аммо на булыжной мостовой не прижимает колесо к дороге, проверено.
Второй комплект передних стоковых аммо прошел 27 ткм.
Трясучка показала остаток ресурса чуть более 50%
Еще полгода-год и тоже на помойку.

комрады, а никто не подобрал опорный подшипник? а то слева второй уже стоит и тоже просится на замену (((

Опорный подшипник подходит от Митсубиси кольт.
MR594993
Цена такая же, как у китайского оригинала.
По ресурсу ничего не скажу.

он тоже пластиковый?

в каком смысле "пластиковый" ? у нас вроде как из какогото мягкого метала... и в следствии неправильной сборки водительской стойки его у меня "подтирает" как я понял...
Motto - спасибо , я как-то пропустил эту полезную инфу

Опорный подшипник пластиковый, в прямом смысле этого слова.
Я когда менял аммортизаторы то, скорей всего, немножко неправильно поставили его.
Вследствии чего через месяц начался стук, оказалось подшипник тупо развалился и начала стойка болтаться.
Тогда ещё был сам в шоке что подшипник из пластмасы сделан.

тогда я путаю, может обойма от него - из двух пластин (по цвету похоже на латунные) мне их показывали - там с одной стороны стерт метал был

Я сам не разбирал.
Очень возможно, что поверхности скольжения у него фторопластовые.
Это очень износостойкий и хорошо скользящий материал.

На днях менял передние пружины и подшипники скольжения. Стоковые подшипники: один треснутый сверху почти пополам основания, второй целый. На вид пластмасса из двух частей, внутри смазка. Больше ничего там нет.

други, а отето чудо никто еще не ставил/не тестил? S12-2905010/Tokico ( http://vostok-parts.ua/catalog/c--18-ch ... redniy.htm )

имхо исходя из названия и цены те же проперты .