Добрый день.
Подскажите,кто менял уже свечи, какие лучше покупать ?
И при замени свечей менял кто то высоковольтные провода?
Слышала что при замени свечей они повреждаются и их также необходимо менять.
Буду благодарна за совет

Немножко копипаста про свечи зажигания из доков.
Про периодичность замены свечей.
11,6 Регулярная замена и использование просроченных
Свечи зажигания недорогими товарами потребления. Хотя дешевле по сравнению с другими
соответствующие части, его возгорания производительность напрямую влияет на производительность двигателя. Таким образом,
нуждается в регулярной замене. Для свечей зажигания, используемые в наших автомобилей, мы предполагаем, что вы должны
заменить свечи зажигания на следующий пробег: 10000-15000 км (один электрод);
15,000-25,000 км (многоканальный электрод).
Зажигание падения производительности свечи зажигания сделает топливо рост потребления и власти уходят.
Экономических потерь, вызванных чрезмерным потреблением топлива бессознательно будет даже позволить себе
сотни новых свечей зажигания. Использование просроченных делает рабочее состояние двигателя бедных в длинных
срок и подводит некоторые повреждения двигателя.

Установка зазора между электродами и контроль за состоянием свечей.
11,7 Проверка и техническое обслуживание свечей зажигания
Осмотр элементов для свечей зажигания в основном включают нагара, электродов прогорают, пробел,
и герметизации и свечей прыгать выступления свечи зажигания и т.д.
Электродов зазор свечи зажигания должна быть 0.7-0.9мм. Слишком маленький зазор между электродами снизит
пробивного напряжения и ослабить интенсивность искры, в то время слишком большой зазор между электродами увеличится
напряжение, которое требуется от свечи зажигания и вызвать искру из, особенно, когда катушка зажигания стареет и
Система зажигания находится в плохом обслуживании, искры из более, которые могут возникать.
Общие неудачи свечи зажигания: падение производительности уплотнений, утечки воздуха и копоть на утечку воздуха
положение. Выше сбои могут быть проверены и оценены путем наложения пломб тестирования производительности и свечей
прыжок тест. Оба уплотнения тестирования производительности и свечей прыгать испытание может проводиться на свечи зажигания
очистки тестер.
Это ненаучно, что некоторые водители и техническое обслуживание специалистами удалить свечу зажигания от
двигатель, поместите его на головке блока цилиндров и проверьте, если он находится в безопасных условиях использования высокого напряжения
транспортное средство. В этом тесте электрода свечи зажигания в атмосфере, кроме давления газа
за 800KPa, его рабочее давление. Таким образом, искра скачок свечи зажигания в атмосфере
не означает, что она также будет надежно производить искру прыгать в условиях высокого давления в
цилиндра.
Требуется, чтобы углерода распоряжении депозита и правильного разрешения искровой промежуток вилка должна быть
сделано после пробега 10.000-15.000 км в его жизни. Когда температура в цилиндре повышается,
зазор между электродами должен быть увеличен правильно. То есть, увеличить расстояние между электродами в то время как летом
уменьшить ее в зимний период. Если смешанного воздуха сильный, зазор между электродами должен быть увеличен, в противном случае
снизилась. В переводе на простой области, расстояние между электродами должно быть уменьшено, а в области плато, увеличилось.