Tigrik-007
В данной теме обсуждают максимально получаемую скорость, а не среднюю, а так никто на них не носится по 140-190, так рывками на ровном асфальте.
К примеру мой экземпляр тянет все 140(может и больше потянет), но максимально используется 120 на прямых трассах с хорошими погодными и прочими условиями.

Так я о чем и толкую, что зачем проверять максималку? если все в основном используют среднюю Лишь для успокоения собственного ЭГО? меня просто потешили споры, кто сколько выжмет прям как в детском саду

Я например, так иногда очищаю цилиндры от всяких отложений...и поднимаю уровень адреналина в крови

Не знаю как на по очистке цилиндров, а прилив адреналин в крови при езе на Кимушке со 160 км\ч действительно обеспечен Вы уж не серчайте , просто я хоть и сам любитель Экстрима, но не понимаю экстрима на дороге где могут пострадать и гругие собственный горький опыт

Дал 120км/ч на обкатке уже после 1000 пробега, пошла вибрация по рулю, аж страшно стало. Что это такое? Было у кого?

В яму влетал? колеса отбалансированы?

Больше 140 км не ездил, и то временная скорость. Обычно достаточно крейсерской 100-110 км, на хорошем шоссе. А выжимать тапкой акселератор - надо на гоночном треке, в пустыне, среди полевых дорог, а не устраивать гонки на трассе.

Согласен, но не ужеле не хотелось на ровной дороге придавить педаль в пол ,и попробывать на, что способна кимошка? Я пробыфвал, в итоге жалко двигатель, и страшно становится, по прямой ощущения, что и края разгону нет, скорость на спидометре175. на престиже 150. а ащущение, что все 200. Это чисто испытать СЧАСТЬЕ, а вообще самое оптимальное на кимо по трассе двигаться со скоростью100-120км в час.

не знаю кому как, я а сегодня ездил в черниговскую область и нигде на расстоянии 120 км не попалась дорога где можно разогнаться более 120км/ч Согласен с Панаскиным, что иногда хочется проверить на вшивость лошадку, но как он и сказал, что машинку всеже жаль да и лучше судьбу не испытывать на дороге

согласен с вами

Неужели кому комфортно выжимать на Киме более 120км/ч даже на отличном покрытие?

Либо у вас не Кимо, либо не дороги . У нас объездную сделали (доделывают) так и 140 комфортно, единственое окно полность закрываю, ветровиков нет.

Это у вас 1-е авто?

Да, свое первое.

В яму не влетал. колёса отбаллансированы. Фигня какая-то.

+1. Потому на море ездил поездом. Мне на Кимо комфортно ехать только до 90 км\ч.

У тебя явно с машиной(ходовой) проблемы...я "без дорог", обычная ещё советская - 140-170 езжу "на легке" - не напрягаясь...второй рукой снимаю ещё...

З.Ы. Иметь новую машину и с Киева ехать на море поездом - это хит ...машиной на море(свой пример), один день "прыгнул" туда(мраморные пещеры), второй сюда(водопад Джун-Джур) и т.п.

Воин с тобой полностью солидарен! на машине в любой конец, без проблем, прыгнул, заправил, и получай удовольствие, а на поезде- купи билет, до вакзала доедь на такси, там жди поезда, приехал, на место , опять лови такси, в итоге- одна нервотрёпка и деньги, затраченные в пустую!

Я за тебя рад, но меня не вставляет ехать при оборотах двигателя в 4 тыс. + короткая база + шум дороги + свист со всех щелей. Мне комфортнее на поезде с пивом.
Попрошу заметить, что машину не кидает, не тянет и т.д.
Для дальних поездок хорошо было бы ехать на Elara или Eastar.
Ездил на Кайроне 2.5 ТД, это да, удовольствие, а вот на Рено Сценик, вообще не понравилось, шумоизоляция я бы сказал отсутствует, при цене авто около 140 тыс.

На Пассате я по трассе пер 160 км/ч вообще безо всяких напрягов.
Скорость просто не ощущалась, по ощущениям было 100-120 км/ч.
Я на нем и скорость часто превышал т.к. скорость в салоне не чувствовалась.

По тем же дорогам на Кимо езжу без напряга 90-100 км/ч, если пустой.
С 2-3 пассажирами могу 120 км/ч. Дальше просто реально страшно.
Жесткая подвеска нервно реагирует на бугристость асфальта, при отработке подвеской неровностей асфальта машина порыскивает, а точно подправить ее рулем не получается т.к. руль слишком пустой, без четкой обратной связи.

Есть у нас участки дорог, где можно вообще руль бросить и машина пойдет прямо и рыскать не будет, но участки эти непродолжительны, разогнаться как следует не успеваешь.

Кстати и скоростные связки поворотов на неровном асфальте проходить некомфортно. На буграх машину переставляет наружу поворота, поэтому точно прописать рулем траекторию не всегда получается.

ЗЫ
Я отлично понимаю, что машинка городская, повадки заточены под хороший городской асфальт и нельзя требовать от нее невозможного.
Когда пишут, что на Кимо без напряга идут 160 км/ч держа руль одной рукой, а другой ковыряя в носу, извините, я не верю.

ЗЗЫ
Я лично видел, как на Матизе гари давали 130-150 км/ч, причем по не слишком хорошему асфальту, но это совсем не значит, что матиз драйверская машина, а значит, что за рулем сидел отмороженный ездун.