Вчера понменял свечи на купленные у Санька555.
Первые впечатления: субъективно стало тише значительно, нет тряски на низких оборотах, на низких оборотах стало более приёместей, ускорение заметно быстрее стало. Но есть и минус - имхо по брехуну (моментальный) расход, как по мне, стал показывать больше....но это конечно будет видно после выезда бака....

Дважды меняли свечи при ТО (на холостых моторчик подтраивал). В третий раз менял сам. В автомагазине в качестве образца показал свечу из первого оригинального комплекта ( китайский БОШ СУПЕР). Продавец долго шаманил над компом, а потом изрек, что такие свечи идут на ФИАТы и СИТРОЕНы с объемом двигателя 2,5, 2,8, 3л!!! В итоге взял комплект трехлепестковых свечей АУДИ-ФОЛЬКСВАГЕН и не жалею.

Ребята сегодня купил свечи ВОSСН PLАTINUM FR7DP .не знаю пойдут или нет кто что может сказать про них?

Я ставил эти свечи. Честно говоря не понравилось. Такое ощущение, что машина тупила. На ХХ были обороты 1000-1200. Я их кинул в запас, а вместо поставил Beru? хотя говорят что искра на платине более устойчива.

Это миф, искра на платине и на обычной свече ничем не отличается, покрайней мере на стенде визуально разницы нет. Разница тольок в том платина самочищается лучше, а чистая свеча соотвественно лучше работает. На Кимы больше всего понравилось bkr6e-11(или такие же только двухлепестковые.....забыл точное название вроде bkr6ek-11) Если катаетесь на короткие расстоянии по городу и не крутите дрыгател как на драге, лучше поставить более горячие - 5-ки.
Платина действительно должна работаь лучше и дает некоторую экономию....не всегда это так получается, а при ее тепершней цене 450-500грн за коплект как-то не вкусно ставить такие экспереемнты. Недавно даже на субарика одного брали обычные денсы вместо оплавившейся платины и довольны......

По поводу Beru - в них мне не понравилось частые пробои верхнего изолятора свечи, было что 3 свечи из 4-х пробивало......если притензий нет - удачного полета

а есть ли уверенность, что именно свечи виноваты? что-то тут многие жалуются на высоковольтные провода... может искрило где-то?

Если вопрос ко мне, то провода уже менял и вальцевал старый комплект.Разница при замене свечей заметна сразу. и честно говоря к родным свечам у меня нареканий нет. Нормальные свечи стояли.

Привет из С-Петербурга!Свечи FINNWALL516-вопрос цены и качества на первом месте!А платина и пр. пр. это метод изъятия денег из наших кошельков.

Не секрет, что родные ВП у нас все же китайские и лично у меня 2 пробивало почти сразу
Оригинальные новые стоят около 380 грн., да и толку менять шило на мыло.
Долгие недели поисков аналогов и вот оно, счастье.
Итак, наши провода имеют сопротивление в пределах 11-15 кОм.
Подбранные мною аналоговые - около 60-80 кОм. Не знаю, на что это влияет, но уже второй день катаюсь и все пучком.

Ниже постараюсь подробно описать процесс.
Итак, подошли по длине провода от WV 1,8-2.0 л 16-клапанника (Цена в БЦ 230 грн).

Перечень необходимого оборудования.
1. "Прямые" руки
2. Старые + новые провода
3. Электродрель
4. Сверло диаметром 9 мм и рабочей длинной 110 мм.
5. Плоская отвертка
6. Острый нож
7. Плоскогубцы
8. WD-40
9. Изолента (желательно черного цвета)

Суть работы в том, чтобы с нового провода снять наконечник, который идет на трамблер. затем разрезать резиновую направляющую которая со стороны свечу. В итоге получаем новый провод, который со стороны свечи обжат, со стороны трамблера - нет.
Затем на родном проводе разрезаем изоляцию (как на рисунке), выкручиваем наконечник и снимаем его с провода. Раскручиваем родную направляющую, и вытаскиваем провод из нее. Дальше сверлом рассверливаем канал в направляющей под новый провод (углубляемся на 11 см). Новый провод просовываем через родную направляющую, закручиваем ее. Дальше обжимаем новый провод родным коннектором и вкручиваем его в родной наконечник "г-образного типа". обматываем это все дело изолентой и вуа-ля)))))

P.S. Когда будете просовывать новые провода настоятельно рекомендую смазывать места трения ВД-кой, чтобы не повредить силиконовую оболочку.

Фотки ниже.

P.P.S. Хз почему, но фотки получились в обратном порядке Смотреть снизу вверх

заказы принимаешь?

А просто провода на развес не было?

Ай маладец

а если пункт 1 немного того,недоукомплектован
то к дяде Васе с фотками !!!

Не заметил разницу по расходу бензина? Довольно большая разница сопротивления проводов. Искра может быть меньшей мощности.

сопротивление в пределах 11-15 кОм.
Подбранные мною аналоговые - около 60-80 кОм. Не знаю, на что это влияет, но уже второй день катаюсь и все пучком......

Реальное сопротивление в таких проводах - величина плавающая и усредненно замерить возможно лиш в динамике подавая импульсное высокое напряжение, а сила тока тоже варьиртуется от многих факторов (зазор, температура ит.д.).
А если мерять тестером то все зависит от конструкции самого провода и наличия гасящего резистора.
Так что не переймайся.
Вот только изолента не есть гуд, лучше термоусадочный кембрик в 3 слоя.

С ув.

Игорь, для тебя - легко)

На самом деле там работы 10-15 минут на каждый провод, если приловчиться.

На развес нету. Искал 3 недели по всевозможным магазинам. Нашет только высоковольтные провода какие шли на старезные машины. Там многожильный провод (10-15 жил) и покрыт слоем пластико-резины))))) Так и не понял что то за изолятор, но дубовый шо ппц. И есстессна, этот провод вобще не имеет сопротивления, что негативно скажется как минимум на работе радиоприемника в машине.

молодец, я бы так не смог да и негде

а может как-то снять металлические трубки на движке, как было показано на китайском форуме, потому как разрезать резиновые наконечники не есть гуд, может кто-то пробовал снимать ???

И вся грязь будет на свечах и провода будут просто плавится от близости к двигателю. Надежней менять провода. Тем более пластиковые направляющие трубки у нас практически вечные.