KPuCA
неее с пулеметом, а то не люк а пулеметное гнездо

В инете появилась информация о новой версии кимо.
в частности, там будет трехцилиндровый литровый двигатель, изменены дизайн интерьера - консоль и панель приборов, традиционный стояночный тормоз, другие дверные карты и т п.
вот ссылка

приборы - от куку робота
торпеда - новая джаги

китайцы жжгут.

утка

мне кажется это не с кимо

И на фото, и по ссылке - Кимо.

DR2 дебютировал на Женевском автосалоне в 2009 году, начал продаваться в Италии в 2010:





Цена - всего 8 500 euro.
Может уже где-то было, но сам недавно узнал, что Чери в Италии выпускают (собирают). Фейслифтинг минимальный, но передок смотрится зачетно.
Кстати, недавно в Тегеране видел Елары и Кукушки под маркой MVM. Оказывается, их тоже там собирают на Iran Khodro. Да, такими темпами скоро весь мир будет кататься на китайском автопроме

Бампер классно смотрится!
А цена конечно, если на гривны перевести...

там наверное ЮСБ шнурки не тырят, и сервис не наш! эх почему я не в Италии??????

А мне наша больше нравится, она элегантнее

Уже по др2 и др5(Тигго) давненько инфа гуляла по форуму с видеороликом и сравнительным тестом с новым фиат 500, таки Кимка достойно сопротвлялась и кое где даже уделала фиата. Ценник на Кимо в Италии был тогда 9 999 европейских денег.

Спасибо за ролик - интересно было посмотреть

Макаронники правильно сделали,заменив дворники и колёса а вот логотип на руле это уже лишнее За этим следует повторная процедура сертификации,и как следствие удорожание конечного продукта( нам с Сайбером повезло в эмблему барана, олень встал как родной )

Сайт http://www.drmoto.it - там можно все посмотреть и почитать. Есть и цены и комплектации. Понравилось что есть и на газу и на биотопливе. Да забыл - есть еще турецкий www.chery.com.tr

спасибо за турецкий сайт, еще не видел. кстати там есть прайс - кимо 2011 года нашей комплектации (правда написано евро 5 - шо воно такое??) на наши деньги получается 105 тыс.грн.

не за что . на наши рубли получается 380 тыс. руб.

Евро-5 это двигатель с большими экологическими показателями. В наших машинах Евро-3 или 2

Я точно не помню Евро -3 или 2 да и для нас это не важно, если в Европу не ехать. А за каждую дополнительную цифру в добавляется цена за машину

В украину продают с Евро-2 но бензин неэтилированный 95, да россии Евро-3 но бензин неэтилированный 92.

Во что навикипедил:

Евро-3 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями. Был введён в Евросоюзе в 1999 и заменён стандартом Евро-4 в 2005.

Все транспортные средства, произведённые или ввезённые в Россию начиная с 1 января 2011, должны удовлетворять требованиям стандарта Евро-3. В Казахстане с 1 июля 2011 года
Модификация конструкции автомобиля, удовлетворяющего требованиям Евро-2, под стандарт Евро-3 обычно приводит к изменению системы выпуска и системы управления двигателем. При этом обычно снижается мощность двигателя автомобиля, поэтому для компенсации этого снижения как правило производят дополнительные доработки, повышающие мощность, такие как увеличение степени сжатия.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE-3

А степень сжатия что на украинских, что на турецких или российских кимо - одинакова.
ПС. Официалы рекомендуют заправлять украинские кимо 92-м бензином. По крайней мере в Харькове так