такс есть фактик
сегодня заметил что на одном из задних подголовников фиксатор поднимается вместе с ним-отломан оказывается.
но вот утверждать что он плохой не могу возможно и я перестарался.
и что его менять теперь что ль?
на скорость движения не влияет однако

Может его просто посадить на клей момент и всего делов то?

так силовой элемент все таки
да и обивка кругом еще перемажу
так что граждане поосторожней с энтой фиговиной
мелочь,но абидна ДА

Если сделать аккуратно, то ничего не перемажешь. А вот про "силовой элемент" чет не понял, при чем тут это?

усилие к нему прилагается же
прямолинейно при изменении положения
и косвенно при соприкосновении затылка с подголовником передается нагрузка также на него

Ты так пишешь, как буд-то ездиш на заднем сиденье, а не переднем. Я у себя пока что вообще снял задние подголовники

ребята как вам тот момент что совсем не видно капота.... немножко не посебе когда к чемуто подьезжаешь... кто как на етот фактор смотрит!
По мне так поставить еще бы передний партроник
да у меня рост 175 не хрена капот не вижу!!! очень не обычно!

забыл еще один момент ето регулировка подачи воздуха.... хочу получить обычный забортный воздух ... с набегающего потока... можно ли его получить и как?
крутил ручки не получилось....
И еще момент включаю кондишен устанавливаю чтобы дул тока на "торс" (в ноги дуть не должен), чувствую что дует в ноги.. не сильно но дует и очень раздражает еду в сандалях и поноге холодный сквозняк аж нога замерзает!! что можно с етим поделать??

в 90% современных авто - акая же ситуация

впирьод) никто не запрещает

у меня 182 рост и я тоже капота не вижу ...
отвечу как начинающий водитель начинающему ... это очень хорошо что его не видно ...потому что "начинающие" водители "полнометражных" седанов, в которых видно краешек капота, начинают парковаться сантиметр к сантиметру и очень часто забывают про бампер (которого не видно из-за капота) - результаты плачевны ... также расстояние мертвой зоны перед капотом очень и очень обманчиво ...
В твоем случае лучше всегда использовать глазомер и смотреть сколько ты проехал, а не смотреть сколько теоретически осталось до бампера. Хочешь побыстрее привыкнуть к габаритам машины .... поставь вертикально палку впритык к правому краю переднего бампера .... этот простой прием очень помогает ...

А насчет парковок вплотную, мой знакомый говорил, "все аварии случаются от намерения впихнуть машину в то место в которое она должна помещаться" (ударение делать на слово ДОЛЖНА)

спасибо за совет! ток палку то как мне присобачить чтобы не отпала??:))

ну с привязанной палкой ездить, это тебе вряд ли поймут ....

Капота не видно в Фабии , в Ланосе не помню. При росте 184.

Да это же круто!Обзорность лучше!
А по поводу парковки правильно надо учится на глаз,главная болезнь всех начинающих водил в том числе моя это не знание габаритов машины.То сильно прижмусь то расстояние такое что камаз влезет!
Но уже привык!

нашел в каталоге такие сидения
эт что кожа получается существует?

скорее всего просто сидения без чехлов...

да но
не вижу места где они раскладываются 2:1
и как-бы подголовники другие навскидку
P.S. да но там еще есть другие сидения
так они в желто-серых цветах

когда вылазил из машинки и взялся за железо двери рукой меня сегодня пару раз током стукнуло, не сильно, но ощутимо. пассажир тоже пожаловался. это нормально или может где-то замкнуло?

статическое напржение - курточка синтетическая была... или свитер)) а может и чехлы, если менял...

это - СИДЕНЬЯ!
Меня и супругу осенью частенько било, если не каждый раз почти. Зимой не так часто, но проскакивает.

Мои пять копеек: Током не била не родная обивка сидений, не чехлы на них. Хотя в тусане "лупасит" со страшной силой, всех кроме папы(хозяина) . Не которые люди говорят, что статика появляется из-за некачественной пластмассы воздуховодов.