Товарищи! Кто-то знает какой фирмы контроллер (ЭБУ) стоит в наших машинах ? Есть ли колодка диагностики ? Где находится ?
ПО для диагностики где-то есть ?

ЭБУ стоит BOSCH ME7.9.7. Колодка диагностики находится слева от руля, там где предохранители.

Кто-то ставил бортовой коип на Кимо? Парит вопрос об отсутствии индикатора заряда аккумулятора. Его нет.

Братья!!! хто знает где разьем для подключения машынки к ком диагностике?

там где блок предохранителей
в торце торпеды со стороны водителя

откроешь бардачек, там и увидишь. Такой белый в форме трапеции.

Ребята так где находется штэкер для комп. диагностики? Шарил под бардачком но ничего не нашел!

Слевой стороны - там где предохранители салона

Помогите разобраться... .
Хочу "по-умному вытянуть инфу" с машины. В теме не разбираюсь - пока , так что поправьте, если "идея бредовая ".
Вот наткнулся на информацию.
Есть стандарт(OBD-II) считывания информации об отклонениях в параметрах работы двигателя и другой диагностической информации из ЭБУ. И он, вроде, соответствует нашей диагностической колодке.
Цитата: "В рамках OBD-II используются пять протоколов обмена данными - ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN (также каждый из протоколов имеет несколько разновидностей - например, разновидности отличаются по скорости обмена информацией)."
Цитата: "- протокол ISO-9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 в диагностическом разъеме (K-line) и отсутствием 2 и/или 10 контактов в диагностическом разъеме. Используемые выводы - 4, 5, 7, 15 (может не быть), 16."
У нас, на идентичной колодке как раз четыре вывода:4,5,7,16. Другие не задействованы.
Дальше есть такая штука:
BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии (у нас "по ходу" задействована только K-линия)USB. (есть и другие).
Этот можно купить, где-то 200грн. Как видно он на USB. "Ноут" есть. Тремя проводами соединяем(какой куда видно на фото). Программы и расшифровки кодов вроде скачать можно(видел в ветке Амулетов).
Кто, что скажет... . Реально ли это?

У меня не получилось ничего. Возможно с Кимо-шным ЭБУ повезёт. Кстати, какой он у вас там?

Да тут ты не прав. У меня ABS иногда загорается, после выключения зажигания - тухнет(в теме о ABS писал). Так вот, я уже два месяца всё "чувствую" и "чувствую" и нифига не получается(видно не умею ). Уже весь принцып работы ABS выучил, все датчики и зубчастые диски, с которыми они "работают", прочистил, в моторе блок ABS мыл, а толку нету.
Также читал, вроде на Tiggo, ездили вроде без проблем. Подключили БК, вылезла ошибка какого-то провода( оказалось его полуось перетирала). Проблему устранили - упал разход существенно.
Вот такие "пи-ро-ги"

А что значит какой? А у вас какой?
У нас только четыре "пина" задействованы в диагностическом разъеме, а у вас ,что сем?http://osiris.2gw.net/chery/OBD-II.jpg

Я про блок управления двигателем спрашивал, а не про разъём.

Да я понял, что про блок; и ответил : " - без понятия".
Так что с разъёмом?

это
на Кимо(Джагее) как и на Эларе(Истре 2.0) блок Bosch ME7.9.7
если появилась ошибка, то она запоминается в ЭБУ, лампа EPC станет гаснуть только после заводки двигателя
для того чтобы считать попробуйте замкнуть 4 и 7 контакт, лампа EPC будет мигать, это из сервис манула двигателя Актеко (правда 2.0)

Bosch должен нормально читаться по K-line. Нужно у местных протестить...

Мы об этом говорим давно. Кто нибудь уже прошил? Если да, то отпишитесь?

Вот товарищ собрался покупать такую штучку (БК) http://www.autocomp.ru/catalogue/tripco ... html#board.это ссылка сразу для Chery версии. В России стоит 2700 руб. Обещают много функциональных удобств. Говорят что версия для Форы, т.к. у нее двигатель тоже Aptec, подойдет и для Кимы.
Как думаете - реально ли подойдет? А то 90$ пока карман не сильно жмут - выкидывать не хочется.

Я бы взял, если точно знать, что оно будет полностью работать на кимке.

Уговариваю друга чтоб покупал именно универсальную версию Если получится уговорить, попробую на Киме. А так по описанию девайс интересный и универсальный.