Новый Suzuki Kizashi бросит вызов японским седанам


Suzuki представила седан Kizashi 2010. Новый серийный автомобиль будет бороться за покупателя с Mazda 6 и Honda Accord. В России Kizashi появится через несколько лет.

Заокеанское подразделение японской компании обнародовало фотографии и некоторые технические подробности новой модели Kizashi, которая станет конкурентом таких популярных среднеразмерных “земляков”, как Mazda 6 и Honda Accord. В модельном ряду компании она займет почетное флагманское место. Как сообщили GZT.RU в одном из дилерских центров, российские продажи Kizashi начнутся ориентировочно в 2011-2012 годах.

Suzuki известна как производитель компактных легковушек и вседорожников. При этом мотоциклетное подразделение Suzuki выпускает широкую гамму разнообразной техники, начиная скутерами и заканчивая экстремальными культовыими спортбайками GSX-R и гипербайком Hayabusa. Для “полного счастья” компании не хватало лишь начать производство более крупных легковых автомобилей.

Идея среднеразмерного спорткара воплотилась в трех концептуальных автомобилях с именем Kizashi, которые поочередно представали перед публикой в 2007-2008 годах и демонстрировали стремление компании начать производство ярких машин с динамичным спортивным характером, добавить в модельный ряд нечто кардинально новое.

Для того, чтобы соперничать со среднеразмерными бест-селлерами, Suzuki потребовался серьезный “боекомплеект”. Компания сообщает, что автомобиль получит четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра. При этом обещается, что он будет мощнее моторов-конкурентов. “Четверка”, судя по всему, будет легкая – ее блок и головки блока цилиндров, а также поршни – алюминиевые. Балансирный вал снижает вибрации и уровень шума. В паре с мотором будет работать шеститсупенчатая механическая коробка передач. В качестве опции предложат вариатор. Настройки обеих трансмиссий понравятся активным водителям и не разочаруют бережливых драйверов – Kizashi обещает быть экономичным автомобилем. В будущем, возможно, построят и гибридную модификацию Suzuki.

Изюминка машины – в системе полного привода i-AWD. “По умолчанию” Kizashi переднеприводный, но водитель может подключить заднюю ось нажатием кнопки.
Драйв и безопасность

Suzuki не устает расхваливать свое новое детище: жесткость кузова, усиленная передняя подвеска и задняя многорычажная подвеска... Производитель убеждает в том, что у автомобиля отличная управляемость, но при этом спортивный характер Kizashi не станет помехой комфорту: повадки машины характеризуются как утонченные, а шасси – хорошо гасящее вибрации от дорожных неровностей.

В стандартное оснащение Kizashi входит широкий перечень систем активной и пассивной безопасности. Спасти зарвавшегося драйвера призвана система стабилизации, антиблокировочная система тормозов с системой перераспределения тормозных усилий и система мониторинга давления в шинах. В случае аварии “пилоту” придется уповать на подушки безопасности, в Suzuki их будет восемь.

Внешность Kizashi решена в типичном для современных Suzuki ключе. Но у автомобиля есть и интересные особенности. Например, крупные “черты лица” – большие прорези воздухозаборника, решетка радиатора, напоминающая Audi. Впечатляет профиль – при таком ракурсе в облике машины чувствуется внутреннее напряжение. Это ощущение усиливают чистые линии кузова, гармонирующие с раздутыми колесными арками и коротким “хвостом”. Динамичный характер отчетливо прослеживается и в отнюдь не спартанском интерьере: к примеру, Kizashi будет предлагаться с кожаной обивкой и акустической системой Rockford Fosgate.

Hummer с характером


Hummer в представлении большинства автолюбителей - это нечто большое и нерасторопное. А вот представители немецкого тюнинг-ателье Geiger Cars решили доказать, что внедорожник может быть не только проходимым, но и быстрым.

На 6,2-литровый мотор был установлен нагнетатель, увеличивший мощность до 547 л.с. Благодаря ему автомобиль стал разгоняться до запредельных 230 км/ч, достигая при этом сотни всего за 6,9 сек.

В дополнение к такому агрегату автомобиль получил хромированные 30-дюймовые диски, перенастроенную подвеску, спортивные амортизаторы и тормоза Brembo.

Название автомобиля, Geiger Hummer H2 Latte Macciatto (кофе эспрессо с молоком) отражено и во внешности внедорожника, и в оформлении салона: повсюду сочетание коричневого и белого цветов.

О цене автомобиля создатели из ателье Geiger Cars пока скромно молчат. Видимо, чтобы не пугать потенциальных покупателей.

Bugatti придется "потесниться"


Американское тюнинг-ателье Hennessey Performance Engineering в будущем предложит покупателям не только переделанные автомобили разных марок, но и свои собственные модели. "Первая ласточка" будет представлена уже в марте следующего года.

Это будет суперкар Venom GT со среднемоторной компоновкой. Уже сейчас мастера тюнинга сообщают, что машина, оснащенная 1200-сильным мотором, сможет составить достойную конкуренцию Bugatti Veyron. Максимальная скорость суперкара достигает 440 км/ч, а до сотни он разгоняется всего за 2,4 сек.

Точной информации о сроках выхода Venom GT на рынок, а также о его стоимости пока нет.

BMW расширяет семейство гибридов


На автосалоне во Франкфурте концерн BMW представит сразу две гибридные новинки - седан 7-Series и кроссовер X6. Создатели говорят, что эти машины будут на 15 - 20% экономичнее своих бензиновых "собратьев".

Что касается седана, то он получит 20-сильный электромотор в сочетании с 8-цилиндровым 440-сильным битурбо. Он будет трудиться в паре с 8-ступенчатым "автоматом". Кроме того, для повышения экономичности BMW оснастит новинку системой "стоп-старт".

А вот кроссовер BMW X6 ActiveHybrid обещает стать самым мощным гибридом в своем сегменте. Он имеет 4,4-литровый бензиновый мотор и два электродвигателя. Суммарная мощность этой силовой установки составляет 480 л.с. До сотни авто разгоняется за 5,4 сек, а максимальная скорость у него - 208 км/ч.

Представители BMW сообщают, что первыми опробовать новинки смогут американские автолюбители. К ним машины поступят уже в конце 2009 года. Позже гибридные модификации 7-Series и X6 будут продаваться и в других странах.

Преемник Tucson катается без камуфляжа


Мы уже сообщали о том, что вскоре популярный кроссовер Hyundai Tucson отправится "на пенсию" и уступит место новинке ix35. На днях автомобильные папарацци поймали автомобиль на улице Сиднея. Причем, сфотографировать ix35 удалось без камуфляжа, во время съемок рекламного ролика.

Итак, если говорить о внешности, то она во многом повторяет концепт ix-onic, показанный весной в Женеве. Журналисты предполагают, что и технические характеристики преемника Tucson будут "позаимствованы" у этого концепта. Напомню, что он комплектовался 1,6-литровым 175-сильным дизельным мотором в сочетании с 6-ступенчатой АКПП.

Ожидается, что премьера Hyundai ix35 состоится осенью на автосалоне во Франкфурте, а уже к концу года первые экземпляры новинки поступят к европейским дилерам.

Ford меняет комплектации Focus для России


Российское представительство Ford сообщает, что с 28 августа изменяются комплектации Focus, продающиеся нашей стране. С рынка исчезает версия Ghia, а в стандартную комплектацию включаются подушка безопасности переднего пассажира и ABS.

Напомню, что на данный момент самая доступная комплектация Ambient стоит 345 тысяч рублей. За вторую подушку покупателю приходится доплачивать 7,5 тысяч, а за антиблокировочную систему тормозов - 10 тысяч рублей.

Насколько изменится стоимость Ford Focus в России, пока неизвестно, обновленный прайс-лист компания обещает предоставить со дня на день.

Еще немного о новом Land Cruiser Prado


Мы уже публиковали первые снимки нового Toyota Land Cruiser Prado, появившиеся на одном из арабских порталов. На этот раз новой информацией поделились голландские "шпионы".

Если верить опубликованной информации, автомобиль получит усовершенствованный 4,0-литровый движок мощностью 276 л.с. Кроме того, на рынок поступит более "скромная" версия с двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 163 л.с.

От своего предшественника новый Prado будет отличаться более фукнциональным рулевым колесом и стеклом пятой двери, которое будет открываться отдельно.

Как кризис подкосил российский автопром


О том, что кризис больно ударил по автопрому, говорят много, а вот конкретные цифры называют редко. "Газета.ru" приводит статистические данные по российским заводам.

Оказывается, за год с предприятий был уволен каждый пятый сотрудник. Если в прошлом году в производстве автомобилей было занято 385 тысяч человек, то сейчас - 315 тысяч. Завод "Амур" лишился 40% работников, "ГАЗ" - почти половины. На "АвтоВАЗе" и "ИжАвто" численность практически не изменилась, а вот всеволожский Ford даже в условиях кризиса принимал на работу новых сотрудников.

Те работники, которым все-таки удалось сохранить свои места, стали получать примерно на треть меньше, чем до кризиса: зарплата упала с 16,5 до 12,9 тыс. рублей. При этом меньше всего сейчас получают рабочие "АК ДеВейс" (в среднем, около 6 тысяч рублей). Самая же высокая оплата на предприятиях Ford и Toyota - 34,5 и 39 тысяч рублей соответственно.

Aston Martin показал салон Rapide


Компания Aston Martin продолжает интриговать своей новинкой Rapide. Тизеры и шпионские фотографии весь мир уже видел, теперь же суперкар "хвастается" своим салоном.

Как видно на фотографии, автомобиль получит крупную центральную консоль, жидкокристаллические мониторы в спинках передних сидений, а также раздельную систему климат-контроля.

Напомню, что премьера нового суперкара Aston Martin состоится в рамках Франкфуртского автосалона. Машина, построенная на удлиненной базе DB9, будет комплектоваться 12-цилиндровым 470-сильным мотором, способным разогнать машину до 300 км/ч.

Водителей надо не штрафовать, а перевоспитывать

В последнее время Государственная дума регулярно повышает штрафы за те или иные нарушения ПДД в надежде хоть немного улучшить показатели аварийности в нашей стране. А вот глава Совета Федерации Сергей Миронов считает, что одним только ужесточением наказаний здесь не обойтись.

По словам чиновника, самой распространенной причиной ДТП в настоящее время является так называемый человеческий фактор. А с ним бороться надо не штрафами, а изменением массового сознания. По словам Миронова, свой вклад в это благое дело должны внести организации гражданского общества, лидеры общественного мнения и религиозных конфессий, телеканалы и кинопроизводители.

Глава Совфеда призвал начать общенациональную кампанию за соблюдение Правил дорожного движения, которая позволит сократить смертность на дорогах страны.

Как добиться экономичного и безопасного вождения в период кризиса


Компания Philips Automotive Lighting — подразделение компании Royal Philips Electronics, один из крупнейших поставщиков ламп для автомобильной промышленности и вторичного рынка запасных частей предлагает 10 эффективных способов сократить расход бензина и снизить риск ДТП.

Кризис — время задуматься о вещах, которые раньше не попадали в наше поле зрения. Например, о снижении расхода электроэнергии в офисах и жилых помещениях, о переходе на современные системы телекоммуникации, позволяющие существенно уменьшить затраты на командировки и т. д. И, конечно же о снижении ежедневного расхода бензина. По прогнозам МВФ, в 2010 году цены на «чёрное золото» поднимутся на 23,1%. Соответственно, будут увеличиваться и потребительские цены на бензин. В промышленно развитых государствах их рост составит 0,9%, а в странах с развивающимися экономиками — 4,6%.

Известно, что на одной и той же машине у водителей, использующих различные стили вождения, показатели расхода топлива существенно отличаются. Так, разница может достигать 50%! Компания Philips, предлагает 10 простых и эффективных способов обезопасить себя и близких на дороге и при этом существенно укрепить бюджет:

1. Откажитесь от вредной привычки 15 минут разогреваться перед поездкой. Вполне достаточно одной-двух минут. Затем не спеша трогайтесь на первой передаче — двигатель спокойно прогреется на ходу.

2. Не увлекайтесь быстрой ездой. Оптимальная скорость и для вашей безопасности, и для экономии горючего — 60 – 80 км/ч. Двигатели эффективнее при более высокой передаче и низкой скорости. Чем выше скорость, тем больше сопротивление воздуха, и, соответственно, на 10 – 20% возрастает расход бензина.

3. Уважайте педаль газа — это ключ к экономичному вождению. Лишний прессинг на газ прямо пропорционален лишним расходам на бензин. Стремитесь к равномерному движению.

4. Не ленитесь снимать верхний багажник после поездки на дачу. Его польза в городе весьма сомнительна, а свои 10% от расходуемого топлива он «съест» без угрызений совести.

5. Периодически проводите ревизию содержимого багажника и салона: лишний вес — это то же дополнительные расходы.

6. Старайтесь включать кондиционер только при необходимости.

7. Потребление электроэнергии и нагрузка на электрическую цепь автомобиля также влияют на расход топлива. Используйте современные экономичные лампы. Так, например, новые уникальные лампы серии EcoVision от компании Philips потребляют от 10 до 20% меньше энергии (в зависимости от типа ламп H4, H7 или H1), прослужат в два раза дольше и при этом обеспечат на 10% больший световой поток, чем стандартные автомобильные лампы. Оснастив свой автомобиль комплектом галогенных и сигнальных ламп Philips EcoVision, Вы сможете заметно сократить потребление топлива

8. Поддерживайте рекомендуемое давление в шинах. «Перекаченные» или «недокаченные» шины не только приводят к 10% потерям горючего, но и ухудшают сцепление с дорогой.

9. Установите в автомобиле маршрутный компьютер. Среди его многочисленных достоинств — наличие режима мгновенного расхода топлива. Специалисты утверждают, что если у водителя перед глазами постоянно находится эта цифра, он тратит бензина до 10% меньше.

10. Заправляйтесь качественным топливом. На одном литре более дорого бензина машина проедет большее расстояние. К тому же, это увеличит ее полезный ресурс и положительно отразится на экологической ситуации.

“АвтоВАЗ” съедает по 12 млрд рублей из бюджета в месяц


Тольяттинский автогигант за два месяца потратил 24 млрд рублей, выделенные правительством в качестве госпомощи. Это сопоставимо с третью годового бюджета строительства всех новых дорог страны. Рабочие, которым досталось меньше всего денег, заявляют о своем недоверии к показанным суммам.

На официальном сайте “АвтоВАЗа” опубликован отчет, в котором описано, на какие цели автопроизводитель потратил деньги, выделенные государством в качестве помощи. Предприятие информирует об этом “в связи с повышенным общественным интересом”.

В марте 2009 года правительство приняло решение предоставить автогиганту 25 млрд рублей из средств федерального бюджета – эта сумма в точности соответствовала размеру убытков, понесенных заводом в 2008 году. В начале июня премьер-министр Владимир Путин распорядился довести деньги до предприятия в течение недели. К началу августа 2009 года долг “АвтоВАЗа” составлял 53 млрд рублей. И вот теперь автогигант решил отчитаться о тратах.

Как вода в песок

По состоянию на 11 августа, большая часть из средств в размере 8,04 млрд рублей ушла на исполнение обязательств по краткосрочным стабилизационным кредитам, ранее полученным от Сбербанка и ВТБ. В эту сумму почему-то включен и пункт "выплата зарплаты работникам" (1,63 млрд рублей). Зарплатная строчка фигурирует и в отдельном пункте сообщения (указана сумма в 1,87 млрд рублей). Почему об оплате говорится дважды выяснить не удалось – на наши звонки в пресс-службе компании не ответили. 0,39 млрд рублей "АвтоВАЗ" потратил на исполнение обязательств перед налоговиками, 14,02 млрд рублей – перед контрагентами.

Из выделенной суммы осталось всего 0,68 млрд рублей, и эти деньги, по расплывчатой формулировке предприятия, "будут использованы на исполнение обязательств по принятым направлениям”.

Согласно пресс-релизу, средства расходовались “под полным детализированным контролем со стороны госкорпорации "Ростехнологии"”, владеющей 25% акций автопроизводителя.

Из заявления следует, что выделение средств из бюджета позволило “почти в 2 раза сократить кредиторскую задолженность по операционной деятельности". Объем просроченной кредиторской задолженности по заводу сокращен в 4 раза. Долги по поставкам на конвейер снижены в 7 раз – при этом оставшаяся задолженность предприятия перед поставщиками "сведена до уровня встречной задолженности данных поставщиков перед “АвтоВАЗом””.


В Федеральном бюджете страны 2009 года на строительство и реконструкцию двадцати одной основной автодорога страны заложено 87,2 млрд рублей. Размер потраченной "АвтоВАЗом" госпомощи приближается к трети этой суммы.

Доверять, но проверять

Точность цифр уже поставили под сомнение представители рабочего коллектива завода. “Отчету не доверяю”, – заявил в беседе с корреспондентом GZT.RU Петр Золотарев, лидер тольяттинского профсоюза “Единство”. Он сообщил о том, что своих средств заводу не хватит. “Нас не допускают до финансовой информации, не показывают, насколько эффективно расходуются средства”, – утверждает Золотарев, заявляя, что “нам плохо, при этом людям говорят, что антикризисная программа выполняется в соответствии с планом". По его словам, тезисы программы по выходу из кризиса держатся в секрете. А Андрей Ляпин, координатор МПРА (Межрегионального профсоюза работников автомобильной промышленности), сообщил GZT.RU, что отчет уместно сделать предметом изучения Счетной палаты.

А вот финансовые аналитики особых проблем с отчетом не отмечают. По словам Кирилла Таченникова из ФК «Открытие», "правительство предоставляло поддержку не для того, чтобы компания в течение нескольких лет финансировала свои убытки, а чтобы решила конкретные проблемы. Вот «АвтоВАЗ» и потратил все деньги на финансирование краткосрочной задолженности". Аналитик утверждает, что проблем у завода еще очень много. "Во–первых, надо модернизировать модельный ряд, а на это потребуются дополнительные деньги. Продажи компании, как уже известно, находятся на низком уровне. Как мы видим, по сравнению с прошлым годом, объемы снизились чуть ли не в 2 раза. Во-вторых, необходимо оптимизировать расходы – у компании большой штат сотрудников. Это только поверхностные проблемы".

Представителям профсоюзов этот путь категорически не нравится. Так, Петр Золотарев предлагает пополнить оборотный капитал через продажу дочерних компаний, содержать которые нет необходимости. А Андрей Ляпин говорит о банкротстве как о возможном варианте оздоровления предприятия. “Если для работы предприятия потребуется процедура банкротства, при условии сохранении рабочих мест и перспективного плана по развитию “АвтоВАЗа”, мы поддержим”,- заявляет профсоюзный деятель.

Топ-менеджеров под списание

Сегодня стало известно, что вскоре завод может покинуть старший вице-президент по продажам и маркетингу “АвтоВАЗа” Алексей Криворучко. Как сообщает агентство Рейтер со ссылкой на источник в предприятии, управленец покинет компанию по собственному желанию. Известно, что приказа об увольнении еще нет, но он может быть подписан в ближайшее время.

Алексей Криворучко пришел на “АвтоВАЗ” в конце 2006 года и занимался вопросами дилерской сети и сбыта продукции. Напомним, что завод сокращает издержки и через сокращение числа топ-менеджеров. Так, количество вице-президентов уменьшится на треть.

Пьяные и пешеходы улучшили статистику ДТП


ГИБДД России обнародовала статистику аварийности за первые семь месяцев 2009 года. Согласно этим данным, количество ДТП снижается, как снижается и число погибших. Однако кардинальных улучшений пока не предвидится.

Статистические данные ГИБДД говорят об общем улучшении ситуации на российских дорогах: ситуация с дорожно-транспортными происшествиями начала выправляться, сократилось количество ДТП, погибших и получивших ранения.
Тенденция на снижение

В период с января по июль в России произошло 105376 аварий, что на 6,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Погибло 13058 человек. В 2008 году жертв было на 12% больше. Ранено 133561 человек, здесь падение на 5,1%.

Наибольший прирост числа погибших, в сравнении с прошлым годом, оказался в Чукотском Автономном округе: за семь месяцев здесь погибло всего два человека, но бездушная статистика расценивает этот факт как 100-процентное увеличение количества жертв. На втором месте в черном списке – Дагестан, и здесь речь идет уже не о единичных случаях. На территории республики погибло 330 человек – это плюс 47,3% к прошлому году.

Самое значительно снижение смертности в ДТП отмечено в Хабаровском крае – 98 человек (-48,7%). Самая высокая смертность по Московской области – 915 человек (-19,9%). На втором месте Краснодарский край – 551 человек (-1,3%).

По абсолютному количеству ДТП в списке регионов лидирует Москва. Здесь зафиксировано 6711 происшествий на дорогах (на 9,7% меньше, чем в прошлом году ). При этом количество погибших (412) человек снизилось за год на 15,1%.

В Московской области зафиксировано 5809 аварий (-13,5%). В столице и области ранено 7741 и 7282 человека соответственно. Это на 7,9% и 12,2% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.
Пьют меньше, пользуются переходами

Хотя основное число ДТП происходит из-за несоблюдения водителями ПДД, есть и другие виновники происшествий – пьяные за рулем и пешеходы, игнорирующие правила дорожного движения.

Статистические данные свидетельствуют о том, что в этом году пьяные водители забрали меньше жизней. Всего по стране произошло 6166 ДТП по вине драйверов “под шофе”. Это на 15,3% меньше, чем в прошлом году. По их вине погибло 982 человека, это на 22,2% меньше, чем за первые семь месяцев 2008 года. Ранено 9170 человек (-13,5%). Показательно количество происшествий по вине пешеходов. Всего произошло 15547 аварий (-18%), погибло 2138 человек (-22,7%), ранения получили 14120 человек (-17,1%).

Произошло 11010 ДТП с участием детей (-9%), в которых погиб 481 ребенок (-15,3%), а 11462 (-8,6%) получили ранения.
Радоваться нечему

Сведениям ГИБДД можно доверять – они перепроверяются через другие данные, например медицинские отчеты, отмечает Геннадий Гудков, заместитель председателя комитета Госдумы по безопасности. “Российские дороги, по сути, являются дорогами смерти”, – считает депутат.

Гудков убежден, что только не знающий человек или оптимист может назвать отечественные “направления” современными дорогами: на российских дорогах плохо с освещением, разметкой, знаками, пассивной безопасностью, покрытием.

Главный пункт статистики, по его словам, количество пострадавших, и хотя в этом году в ДТП уцелело больше народу, кардинально ничего не изменилось. «В Америке в шесть раз больше машин и в четыре раза больше водителей, при этом цифры схожи с нашими», – говорит депутат.

Большой разброс данных по регионам, по мнению Гудкова, может зависеть от множества факторов – например, состояния дорог и уровня коррупции.

Во Франкфурте покажут главные автомобильные новинки осени


Несмотря на кризис, автопроизводители не отворачиваются от премиум-сегмента. Этой осенью на Франкфуртском автосалоне покажут серийные суперавтомобили и люксовые седаны. Немым укором им станут ультраэкономичные “малыши” и другие практичные модели.

15 сентября откроет свои двери Франкфуртский автосалон – главное автомобильное мероприятие этой осени. О ряде новинок выставки достижений мирового автопрома стало известно уже сейчас. Некоторые подробности о готовящихся к презентации широкой публике моделях сообщает британский журнал Car.

Компании Туманного Альбиона в попытках доказать миру, что не все потеряно для национального автопрома, снаряжают в поход на немецкие земли отряд могучих больших седанов. Во Франкфурте состоится премьера долгожданного Aston Martin Rapide, который нашумел еще в 2006 году, будучи показанным в статусе концепт-кара. Автомобиль создан в пику Porsche Panamera и вообще всем тем новомодным четырехдверкам премиум-сегмента, которые возомнили себя купе. Но Rapide особенный, очень английский. В его облике сплелись черты, характерные для суперкаров Aston Martin. Под капотом – V-образный двенадцатицилиндровый двигатель объемом 6 литров и мощностью 470 сил. Шасси алюминиевое, так что аппарат обещает быть легким, быстрым и хорошо управляемым. Интересно, что Rapide станет первым “Астоном”, который начнут собирать не на родине, а в австрийском Граце – на предприятии Magna Steyr.

Jaguar покажет новый седан XJ. Автомобиль кардинально сменил “курс”. Он разорвал старые “связи” с прошлыми консервативными “икс-джеями”, но при этом остался подлинным Jaguar. Предусмотрена гамма моторов, куда войдет трехлитровый турбодизель, а также несколько вариантов пятилитрового бензинового V8. Самый неистовый двигатель с механическим нагнетателем выдает суперкаровские 510 сил. Широкое применение алюминия в шасси позволило сделать XJ на пару сотен килограммов легче ближайших немецких конкурентов. Коэффициент аэродинамического сопротивления один из лучших в классе – 0,29.

Bentley и Rolls-Royce привезут во Франкфурт образцы почти “беспредельной” роскоши. Компания Уолтера Бентли сподобилась обновить своего заслуженного “ветерана”, умопомрачительный седан Arnage. Замена ему пока что известна как Grand New Bentley или Project Kimberly. Это должен быть один из самых значимых и значительных автомобилей компании за последнее время. Сообщается, что автомобиль оснастят традиционным мотором V8 рабочим объемом 6,75 литра. На некоторые рынки будут поставлять машины, питающиеся биотопливом. Модель Rolls-Royce Ghost станет на ступеньку ниже гигантского Phantom. Хотя аппарат и называют бэби-Роллсом, это “привидение” будет совсем не маленьким, его длина 5399 мм. Двигатель V12 объемом 6,6 литра в 563 силы позволит бэби-Роллсу "выстреливать" до сотни за 4,7 секунды и “зависать” на 250 км/ч, ограниченных электроникой. Похоже, что его внешность будет перекликаться с обликом концептуального 200EX.

Предприятия группы Volkswagen покажут во Франкфурте VW Polo, Golf R и Audi A5. “Поло” интересен своей поразительной экономичностью и дружелюбием к окружающей среде. Турбодизельный 1,2 TDI Bluemotion поедает 3,3 литра на 100 км пробега и выделяет 87 граммов CO2 на каждый пройденный километр. Антиподом ему выступит Golf R20. Как следует из названия, новинка станет использовать мощную двухлитровую турбонаддувную “четверку”. Аппарат будет быстрее и резче, чем Golf GTI. Audi, люксовое подразделение концерна Volkswagen покажет практичный A5 Sportback, созданный на платформе Audi A4. Он выгодно дополнит семейство “пятерок”, в котором есть купе и кабриолет.

Целая россыпь новинок ожидается на стенде BMW. Баварцы продемонстрируют необычный автомобиль 5-series GT. Его изюминка заключается в концепции: силуэт купе и роскошный интерьер, достойный BMW 7 серии, при этом функциональность и практичность универсала-“пятерки” Touring и кроссовера X5. Поодаль расположится забавный маленький вседорожник X1 и первые гибриды от Bayerische Motoren Werke – X6 ActiveHybrid и 7-series ActiveHybrid. Компанию им составит концептуальный Efficient

От Mercedes-Benz ожидается дебют нового универсала E-Klasse. Но это для затравки, ведь ключевым экспонатом станет суперкар SLS по мотивам культового 300SL Gullwing 1954 года. В лучах софитов предстанет болид со схожими пропорциями, обводами и дверьми типа “крыло чайки”. В его арсенале почти идеально одинаковая развесовка по осям, двигатель V8 объемом 6,2 литра, разгон до сотни за 3,8 секунды и скоростной предел свыше 300 км/ч.

Серьезные дебюты пройдут у Porsche и Opel. Из Цуффенхаузена прибудет обновленный 911 Turbo – более мощный, быстрый и с улучшенной управляемостью. Теперь у него мотор 3,8 литра в 500 сил. Ураганный болид способен ускоряться до 100 км/ч за 3,4 секунды. А опелевцы покажут следующее, шестое поколение Astra.

Скандинавский полуостров выставляет свою гордость – новое поколение SAAB 9-5, построенное на общей платформе с Opel Insignia. Шведский “самолет” остался верен себе – у не все тот же фирменный узнаваемый облик и двигатели с турбонагнетателями.

Южная Европа в долгу не останется. Peugeot припасла для Франкфурта RC Z, который станет конкурировать с Audi TT. Второй дебютант от французского лагеря – модель 5008. Минивэн должен потеснить на рынке Renault Scenic, Citroen Grand Picasso и Opel Zafira. Citroen сделает ставку на компактные машины: на шоу представят новый C3, который стал гораздо симпатичнее предшественника. Кроме того, будет DS, но не 19. “Богиня” XXI века получила индекс 3 и является стильной трехдверкой автомобиля C3. Итальянцы привезут страстный, экспрессивный Ferrari 458 Italia. Суперкар в лучшем своем проявлении “нафарширован” формульными технологиями. Высокофорсированный V8 позволяет катапультироваться до первой сотни за 3,4 секунды, а тормозной путь с этой скорости равен всего 32,5 метрам.

Известно, что Франкфурт посетит Kia. Корейская компания выставит обновленный Cee’d, а также новую Sorento. Hyundai покажет ix35 – замену для Tucson. Интересный автомобиль прибудет из Японии. Это концептуальная Mazda MX-5 Superlight, напоминающая гоночный болид. Создатели посадили аппарат на “диету”: тотальное снижение массы сделало автомобиль шустрее и экономичнее.

За что россияне так любят полный привод?


В последнее время россияне все чаще отдают предпочтение полноприводным автомобилям. К такому выводу пришли специалисты агентства "Автостат", изучившие статистику первого полугодия 2009 года.

22,5% машин, приобретенных в нашей стране за этот период, оказались с системой полного привода. Для сравнения, в прошлом году эта цифра составляла 20%. Также для сравнения можно сказать, что в Европе доля таких машин почти в два раза ниже: в среднем она составляет 10 - 12%.

По словам специалистов, всего на данный момент на российском рынке представлено более сотни моделей с полным приводом. Бесспортными лидерами среди них являются Lada 4x4 и Chevrolet Niva. Каждая из этих машин занимает около 7% сегмента. Также в список самых популярных автомобилей с полным приводом входят Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Toyota RAV4 и д.р.

Доверенности уйдут в прошлое


Государственная дума рассматривает очередные поправки к закону "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". В них предусматривается отмена такого документа, как письменная доверенность.

Инициаторы законопроекта, депутаты ЛДПР Игорь Лебедев и Сергей Иванов, считают, что в настоящее время для передачи права управления ТС другому лицу достаточно оформить полис ОСАГО и указать в нем необходимых лиц. Они автоматически получают право управлять данным автомобилем на срок действия полиса.

Исключение предлагается сделать только для полисов ОСАГО, предусматривающих неограниченное число лиц, допущенных к управлению. В таком случае на каждого конкретного человека владельцу придется выписывать отдельную доверенность.

Смотрим на новый 7-местный Sorento


В сентябре на автошоу во Франкфурте компания Kia представит новую семиместную версию кроссовера Sorento. Первые официальные фотографии автомобиля корейцы демонстрируют уже сейчас.

Сообщается, что, несмотря на увеличение габаритов, новинка станет легче своего предшественника: ее масса сократится почти на 215 кг.

В базовой комплектации автомобиль получит дизельный мотор объемом 2,2 литра и мощностью 194 л.с. Более подробные технические характеристики Kia обещает сообщить в рамках презентации.

На европейском рынке новый 7-местный Sorento появится в начале следующего года. О цене пока можно только догадываться...

Trabant: возвращение легенды


В последнее время все чаще появляется информация о скором возрождении той или иной легендарной автомобильной марки. На этот раз из Германии пришла информация о возвращении на рынок восточно-германской легенды Trabant. Компания Herpa, которая взялась за этот амбизиозный проект, сообщает, что первой моделью, которая выйдет на рынок, станет электрокар.

Автомобиль Trabant nT сможет преодолевать на одной зарядке до 250 км, при этом на ходу он будет подпитываться энергией солнечных батарей, установленных на крыше.

Создатели утверждают, что новый Trabant, как и его легендарный предок, будет отличаться простотой конструкции и доступной ценой. Есть информация, что возрожденное авто будет продаваться по цене от 10 тысяч евро.

Продается самый дорогой в мире автомобиль


Машины бывают разные: дорогие и не очень. Но и среди дорогих автомобилей существует своя иерархия. Перед вами тот, кто без лишней скромности претендует на звание "короля автомобильного мира".

Это Rolls-Royce Phantom II 40/50 HP Continental, выставленный недавно на торги. Машина, сошедшая с конвейера в далеком 1934 году, известна также под именем Star of India.

Пожалуй, самое примечательное в этом авто - это его цена. Стартовая сумма, заявленная на аукционе, составляет 10 миллионов евро. Как говорят эксперты, у уникального ретро-кара есть все шансы завоевать звание самого дорогого в мире автомобиля.

BMW представляет уникальный "броневик"


Автолюбителям, которые боятся за свою жизнь, концерн BMW предлагает очередную новинку - бронированный седан 7-Series из семейства High Security.

Создатели называют свой автомобиль уникальным, потому что на данный момент во всем мире только он отвечает новейшему стандарту безопасности BRV 2009. По словам баварских специалистов, машина способна противостоять выстрелам и по европейской классификации имеет категорию VR7.

"Начинка" у "броневика" 7-Series такая же, как у его "мирного" собрата. Покупателю предлагаются версии с 4,4- или 6,0-литровым двигателем. А вот что касается систем защиты, то тут все предельно серьезно: новейшие бронебойные стекла, селекторная связь, система пожаротушения, а также возможность автономной подачи воздуха в случае газовой атаки.

О цене бронированной "семерки" информации пока нет.