Это можно было проверить и цифровиком обычным )
Сажать нужно за не правдивую информацию.

Ребята, послушайте меня, сам много искал вариантов и путей решения этого безобразия.
1. Никакие светодиоды не смогут засветить камеру!!! Возьмите пульт ДУ и направте на камеру, нажав любую клавишу, вы увидите лишь свечение светодиода и никакой засветки!
2. Никакие блики не будут от любых аэрозолей!
Слышал, что создали рамки , в которых перед номером стоит пластиковое сткло с ЖК( как в электронных часах) и при попадании в зону излучения радара( или включаються вручную принудительно) они просто становяться черными . Но в жизни таких еще не видел
Когда разрабатывали Визирь , в тех задании на разработку все эти вопросы были освящены и инженеры должны были создать прибор, который это все решает, иначе его не поставили на вооружение ГАИ!
Днем бороться с камерой Визиря практически бесполезно! Вечером можно пытаться, только в случае , если направить луч левой фары в сторону обочины, а не на трассу, с соответствующими последствиями. Светить фара должна в сторону , освещая 30-100 метров от авто. Тогда камера будет засечена. Но вас могут остановить за неправильно настроенную оптику фар.
Теперь о камерах на трассе. Камеры могут фиксировать скорость как приближающегося, так и удаляющегося транспорта, а по нынешнему закону это не запрещаеться.
Теперь о анти радарах. сделать такой прибор не так и сложно, это обычный излучатель СВЧ энергии в определенном диапазоне частот (от 8 до 17 ГГц) Проблема в том , что надо значть чеко частоты радаров.
Схема проста радар детектор выдает команду на генератор СВЧ, который посылает пачку импульсов 5-8 минут в сторону излучения. Все больше рассказывать не могу здесь.
К сожалению камеры измеряющие скорость оптическим способом так не обманешь.

Гм, насчет оптического способа интересно... Я думал не применяют у нас их... И где они стоят, интересно... И по поводу активного а/радара - у наших гайцев есть, интересно, детекторы для них или нет...

1. Вечером, это в темное время суток? Я думаю в темноте "визирь" не возможно использовать в качестве фотофиксации (так как в темноте номера не видно, а собственной вспышки "визирь" не имеет). Использовать как фиксацию скорости без фото - можно.

2. Знать частоты радаров это не проблема, они указаны в тех. характеристиках к этим радарам. Проблема в том, что это незаконно.

3. Камеры измеряющие скорость оптическим способом (хотелось бы знать о каком методе идет речь?).

Насчет оптического способа измерения я не готов утверждать применяеться или нет в сущестующей системе, но в 2001 году ребята готовившие програмноаппаратный комплекс по опознаванию номера, сравнению его по базам, также раработали алгоритм определения скорости, среди разработчиков был мой товарищ.
Визирь работает не только вечером , но и в достаточной темноте, чувствительность матрицы позволяет снимать без доп подсветки при малой освещенности и при том же с малым временем регистрации.
Насчет частот радаров, вообще-то информация о ТТХ радаров должна быть ограничена грифом ДСК, а разновидностей радаров, а собственно и применяемых часто очень много, я вообще привел применяемые диапазоны частот.
Насчет незаконности этит антирадаров, RR-33, прав, но и превышать скорость тоже незаконно, так что выбираем?
Поймать антирадар практически невозможно, если владелец сам этого не захочет!

для засвечивания номера нужны не ИК-диоды, а УФ. При чем с определенной длиной волны. Нужно их 4 штуки. Насколько мне известно, цена одного в пределах 300-400 грн.
До того как узнал о их цене думал купить парочку и поэкспериментировать, но потом че то передумал)))))

У меня есть ультрафиолетовая лампа, может поексперементровать ? Типа для подсветки корпуса компа.....
От нее толк будет ?

Да что за глупости??? Это очередной развод!!! для засветки камеры этими светодиодами чувствительность камеры должна быть на два порядка чувствительнее в УФ спектре, так как сила света излучаемая светодиодами слабая!!! Или вы считаете разработиков Визиря такими глупыми??? Так почему же они создали такой прибор , что пока никто ничего дельного не может сделать?
Хотите убедиться? Элементарно . В ночных клубах часто применяют УФ неоновые лампы, которые по силе света на 3 порядка превышают силу света светодиодов, включите камеру в телефоне и посмотрите результаты, потом включите общий свет вместе с лампами и сравните!

не глупости. есть какие то спец малмы, способные слепить цифровые камеры.
наш водила как то даже на телефон заснял машину с такой штуковиной. Говорит, что на номере две лампы было, после АА и перед СМ. Т.е. АА*7858*СМ. И подсветка была слабо-синего цвета. Вот он зафотал и на картинке номер был засвечен. Постараюсь найти у него на телефоне эту фотку и выложить

Я тоже такие машинки видел. Обычно эти лампы ставят вместо шляпок болтов крепления самих номерных знаков. И светят они вдоль номера (тобиш с торца вроде как обычный болт), но вот фоткать их не пробовал, посему об ефективности такого девайса ничего сказать не берусь

Ребята, ну просто детский сад, ей богу!
Еще раз повторюсь в Визире стоит камера огромной светочувстительности 5700 ISO, плюс светофильтры в объективе. В техзадании на разработку данного девайса все эти вопросы были освещены и успешно реализованы.
Я бы рекомендовал в не пересказывать , кто-то где-то говорил. Если есть данные лампы привезите на всречу и продемонстрируйте, а так это все сплетни!
Кстати просьба не путать подсветку номера в виде болтов и засветку номера.
Мы же пытаемся найти противоядие ментовскому беспределу, а не для самоуспокоения!

Т.е. эти светофильтры, при большой чувствительности матрицы, не позволяют ей засвечиваться от света фар?
Правильно ли я понял?

Нет, светофильтры отсекают ИК и УФ излучение . Только видимый диапазон. Следовательно заслепить матрицу невидимым излучением не получиться.
А чувствительность такая нужна , чтобы в достаточно темное время камера при маленькой выдержке могла зафиксировать объект.

зачем слепить фотоапарат ???? Основное нарушение это по скорости, так давайте глушить радар!!!

Это а какой системе единиц: ISO, DIN или в ГОСТ-е?

если идеальное тело нагреть до температуры 5700 К то оно будет светиться с такой интенсивностью, это по системи СИ...
..если это про Кельвины речь идет...

Только вот каким боком светочувствительность имеет отношение к цветовой температуре?

Alex-UNO

народ хочет разобраться!

5700 чувствительность по ISO
Я вижу народу уже охота поприкалываться, но не нужно заниматься флудом

никаких приколов! без обид!
Просто мне непонятно, как при такой чувствительности визир видит номер, и при этом его не заслепляю фары...
Если это, почти прибор ночного видения, то фары его должны однозначно засвечивать.

ну серьезно, непонятно мне это.

Честно говоря, до нашего разговора я довольно уверенно ездил в темное время суток, и считал это время панацеей от "визиря".