Таки да, но сколько того солидола нужно в подшипник компьютерного вентилятора? С машиной сложней: чтобы набить два ШРУСа хорошей смазкой, по цене она будет одного порядка с самым дешёвым ШРУС-ом... Но это больше вопрос религии!

Я всегда был за присадки.
Сам все понимаю и первая специальность слес. сборщ.авиадвигателей.
Есть разница структуры самого металла и качество изготовления запчастей. В наше время этот контроль утерян.
Я это к тому что в запчастях присутствует такое определение мол сырой металл.
Где присадки не то что пользу принести а могут и навредить узлу или механизму.
Вот как бы проверить это и увидеть в таком исполнении или еще как то. А то остались только одни разговоры и домыслы,предположения .
Но я всеравно за присадки и ХАДО не есть идеал но по своим качествам превосходит многие аналоги.
Это просто одно из некоторых качественных присадок.

В плане для компа, конечно пакетика хватит не на один год. =) А шрус, таки да - дорого, можно прикинуть а стоит ли экономически, может лучше два раза шрус поменять за эти деньги. Ну допустим подшипник генератора, туда надо целый пакетик выдавить...к стоимости подшипника добавим еще 10 грн на смазку, плюс работа за переборку. Стоимость смазки выходит в общих затратах совсем не большая...за то плюсов обещается получить много.
А вот менее ответственные вещи можно смазать азмолом...
может так =)

Целый туда просто физически не влезет. Генераторные подшипники 6303 небольшие, а 6202 и подавно. Пакетика должно хватить на 20 пар подшипников, если не больше. Кстати интересно найти нормативы, сколько именно нужно смазки (по объёму) забивать в шарикоподшипник? Я пробовал забивать сколько влезет, так подшипник туго проворачивается и очень греется.

Ну без фанатизма набивать надо Все что лишнее подшипник выдавит.

В том то и беда, что с хорошей (липкой) смазкой и качественными пыльниками-сальниками, ничего не выдавливается, а только греется подшипник. Немножко поискал нормы, вот что пишут:А по ГОСТ-ам, ЛИТОЛ-а в подшипник нужно закладывать не больше 30% объёма.