Доброго времени суток. Я являюсь обладателем Тиго 2,4 АТ, 2008г. На задней правой двери появилась ржавчина. По тому обратился в гарантию оформили, сфотографировали и сказали что через две недели перезвонят и сообщат результат. По истечению двух недель никто не позвонил. Когда начал звонить там начали говорить что ещё нету результата на их запрос. И так на протяжении двух недель а вчера сказали что с Китая пришло письмо с отказом. Машина находится на гарантии подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой как ее решили?

думаю проблема в заводском браке
гарантия понятно что съехала
такого ранее не видел ни у кого
прост окраску положили на необработанную поверхность выход один искать малярку и красить за свой счет
и все
да попадалово на бабло ну а что делать
только так

Насколько я помню из инструкции по эксплуатации, гарантия на ЛКП у нас только от сквозной коррозии. То есть, если бы у тебя проржавело насквозь - то это был бы гарантийный случай, а так - подкрашивай сам. Я в нескольких местах тоже подкрашивал - ничего страшного. А если ещё всё с умом сделать, и полирнуть потом - то вообще будет как новое.

ManOwaR, как по мне, то ЛКП и кузов это несколько разные вещи. В гарантийном договоре написано, что гарантия 3 года на ЛКП и кузов от сквозной коррозии (корродирует металл, а не ЛКП). Отсюда, если проблемы с покрытием (ЛКП) (не прокрас, вздутие и т.п.), то по гарантии должны устранить дефект: зачистить, покрасить. Конечно же, можно подождать, когда проржавеет металл на сквозь и тогда поменять всю дверь по гарантии. Вообще, этих уродов на гарантийном сервисе надо брать за яйца, раз уж есть гарантия пусть устраняют дефекты. Я считаю необходимо писать официальные заявы на имя директора СТО, в УкрАвто, обратиться в общество прав потребителя, получить официальные бумаги об отказе (то всё туфта, что они говорят: "китайцы отказали". Китайцы, как я понимаю, об этом ничего не знают, да и не китайцы давали Вам гарантию!) и тогда в суд. Конечно же это большая трата времени и сил, но если Вы пользуетесь гарантией у нас в сране (лично я ею не пользуюсь), то нужно расчитывать именно на такие шаги.

Да, но если ЛКП в порядке - то никакой коррозии и не будет. Нужно точно почитать как звучит это в гарантии, но помню, когда я обращался по поводу облезшей краски - меня отшили именно по пункту о сквозной коррозии.

Коррозия металла будет и под хорошим покрытием, если сам металл небыл надлежащим образом подготовлен для покраски, к примеру ржавый, не анодированный, не грунтованный и т. п.).

Пункт 1.4 дополнения к договору покупки-продажи "Гарантийные обязательства".
- гарантия от сквозной коррозии кузова действует на всем сроке действия гарантии на автомобиль, с условием выполнения правил эксплуатации автомобиля и обеспечения выполнения правил содержания и очистки кузова, приведённые в руководстве по эксплуатации. В случае повреждения лакокрасочного покрытия кузова покупатель обязан (конечно же за свой счёт, раз он сам повредил!) срочно устранить этот дефект на СТО дилерского предприятия (из списка приведённого в сервисной книжке к автомобилю).
В данном случае речь идёт о насильном повреждении самим покупателем, а не заводской брак покраски.
В нашем случае, уродам на СТО надо доказать, что Вы не могли сами повредить в этом месте краску ни механически, ни средствами для мойки. В этом случае устранение дефекта должно быть по гарантии, бесплатно.

Для коррозии нужен кислород и вода. Как они попадут под хорошее покрытие?

...было такое,на капоте,в углу где решетка,красил в малярке у дяди Васи...

Снова разговаривал с гарантийщиками, сказали что попробуют решить етот вопрос сами без Китая. Буду надеятся на лучшее.

А ты покрась ржавый металл и правильный ответ получишь быстро.

у меня такие приколы тоже есть, только они от мех. воздействия, правда не ржавые, а краска побитая и тоже в таком месте, только левая задняя
и по решеткой бампера есть

4Fe + 2Н2О + ЗО2 = 2(Fe2O3•Н2О)
Как ты запустишь эту реакцию без доступа воды и кислорода?

Мы говорим о реальных вещах, а не об абстракции, которая существуют в законах написанных людьми. Какая не была б хорошая краска, а она имеет поры, через которые и проникает вода и кислород. Мало того в результате реакции ржавления приведенной тобой есть химически не связанная вода (она связана ионно),
4Fe + 2Н2О + ЗО2 = 2(Fe2O3•Н2О)
которая будет присутствовать всегда, пока есть ржавчина. Эта ржавчина, со временем, под действием кислорода и температуры будет превращаться в окалину, освобождая воду, которая в свою очередь будет корродировать новые слои железа.
4Fe + 3O2 → 2Fe2O3 - это окалина, такой же окисел, только без ионно связанной воды - выпарилась!
Так возникает пластовая ржавчина.
Считается, что успешность защиты от коррозии на 80% зависит от подготовки поверхности и только 20% от покрытия.
Существует ISO 8501-1 — международный стандарт, выданный организацией ISO, который описывает четыре уровня (обозначенные как „степень ржавости") прокатной окалины и ржавчины, которые обычно имеются на поверхностях непокрытых стальных конструкций и стали на складе.

химия рулит
но я бы не заморачивался до таких глубоких примеров изза химии
однозначно брак
нагнуть сервис можно но сложно
проще закрасить самому

Да, одному против группы хули... ганов, трудно. Легче зачистить и закрасить самому, пока ржа не распространилась дальше.

Сегодня жена чиркнула дверью по бордюру, и я увидел, что скрывается под так хорошо выглядящей краской...

А у тебя,что,там два слоя краски?

Фигасе... Надо срочно залечиватьэтот кариес!
И у себя проверить...

Второй слой - это когда красили после ДТП, но в том месте повреждений не было, да и вообще их не было - в районе молдингов только затёрто было немного. А тут выходит под двумя слоями краски и слоем лака... Две недели назад смотрел как раз на это место, когда номер фоткали для страховки - всё было чисто и гладко, аки попа младенца. Одна надежда - что это не проржавело, а уже было ржавое, т.е. китайцы по ржавчине красили.

Скажи привет малярам которые красили после ДТП. Там были микротрещины которые не было видно......исходя из данной информации хочу тебя обрадовать - красили густой краской и нет ни малейшего намека на матировани перед покраской.......

Вердикт - надо было смотреть что творили кулибины.....