А как насчет такой, крепится на штоки амортизаторов, фото правда с Сеат Толедо 1Л

Ну после месяца езды услышал посторонние звуки, дотянул распорку, в результате чего лопнул хамут, вообщем пришлось снять до покупки нового хомута. И на месте где было все установлено обнаружилось, что хамут медленно но уверенно терся по стакану. То что краски нет - понятно, но заметна выработака по металу. Сейчас все уже закрасил.

Та распорка что на фото выше-чисто декоративная. Т.к. шток аморта всеравно играть будет и по сути мы боремся точб кузов не крутило, а не амортизаоры. Для тех кто не понял - под распоркой резиновая подушка на которой все будет играть. Жесткости такая конструкция не добавит. Кроме того крепление на 1 гайку. Вообщем скорее всего угробит резиновые подушки достаточно быстро и всетут, может еще шток амортизатора согнет и резьбу нанем погрызет .....

Вот думаю связать ланжероны Х-образной рамой по всему днищу.....

а долго у тебя стояла распорка? за сколько образовалась выработка? может нужно под хомут какую-нить резиновую вставку сделать?

месяц, резинку выдавливает, точнее раздавливает и не обеспечивает достаточную жесткость+еще и рыпеть начинает

Толку будет "0" "играет" верх кузова но не днище.

ошибаешся.......тут важный момент сделать через всю машину. Если бы низ машины не играл, то скажем на корветы бы Х-образку не интегрировали бы ну т.д.

Примостил переднюю растяжку.

А вот заготовки на задние стойки. Передняя растяжка была сделана с материала аналогично задней. Покрашу все вместе позже!!

вот блин, опять тогда возникает вопрос, стоит ли ставить распорки, если они начинают съедать стаканы??

Так ставить надо с умом, как положено а не заниматься колхозом. На задние стойки распорку надо ставить так же как не передние, т.е. либо сверлить и на болты, либо на сварку. Все остальные варианты что мертвому припарки.

ВО-во, на болты впринципе не проблема, но сверлить кузов как варить не хочется. буду пока ездить на стоке.....

вот и я не хочу сверлить. а варить вообще не вариант.

А какая проблема сверлить! Место сверления самое главное обработать грунтом, покрасить и на этом все!!! Вода и грязь туда не попадают, только пыль!

ты очень сильно ошибаешся. На эти места будет повышенная нагрузка, краска там держатся не будет

OlegArmy, какие ощущения после того как поставил распорку?

Лучше обработать антикором, он эластичный и не будет отлетать.

возьми болт, 2 шайбы, между ними намаж антикор, хорошо затяни гайку, раскрути и посмотри.......а теперь представь что в машине еще оно всеравно будет играть, т.е. присутствует небольшое трение, которое за определенный пробег вылезет таки боком. На задние стойки если уже действительно сильно надо - то варить систему, т.е. чтоб реализовать это все безобразие с исользованием сайлент блоков. Самый наглядный пример - как установлен стабилазато на передних рычагах. Т.е. сварить посадочные места под сайленты.

http://zapchasti24.com.ua/tavria-slavut ... ya-tavriya - пример

Олег ,очень даже толково получилось - если ,конечно , не секрет фирмы - что-то типа чертежа с размерам и т.п. можно ?