Всем привет.у меня такой вопрос, вот по этой схеме блока предохранителей http://a15-chery.narod.ru/amulet/10-3-1.html
через пред f14 - 30А идет утечка 0,3 А. написанно термовыключатель! что это господа и где он находится вообще. что термовыключает)?!?! спасибо

термовыключатель-предохранитель.
смотриш за что он отвечает....

внизу на панели справа от руля есть блок предохранителей, так вот 1ый ряд(с лева на право если смотреть) четвертый снизу вверх 10ам

Всем доброго времени суток! Прошу помощи! У меня перестали работать габаритки, но только по левой стороне т.е. спереди и сзади, другая сторона работает. Что это может быть, где искать? Жду ответов и советов!
С Ув.

Мы только по фотографии гадаем.
Начни с предохранителей, они разные для разного борта.

т.е. для каждой стороны по отдельности преды идут, понял буду смотреть. Спасибо!

Спасибо за ответ! Предохранитель в норме, перегорел сам патрон лампы(точнее лопнул корпус). Теперь вопрос, с какой машины ещё подходит?

вряд ли найдеш аналог, там крепление по фаре идет ищи с разбитой фары....

здравствуйте форумчане, сам люблю электронику но вот засада, мой мулик 2013 года, а схемы нет, даже расшифровки предохранителей нет, подскажите плиз где рыть?
вот например реле задержки дворников прямо в переключателе J18-3774130, что исключает возможность установки реле от самары 723.3777-01 или похожих, а я привык к регулируемой задержке,
воопще нужно наверно другую ветку сделать для амулета нового, он очень отличается - движок 477 - торпеда другая, электроника переделана.

вот нашёл коечто на соседнем форуме - может комуто поможет у кого тоже ненависть к стандартной задержке
http://реклама интернет сайта/forum/topic/15298/

блин, интересно ссылку сделало - вопщем вместо реклама и т.д. - http://реклама интернет сайта

ну блин - коллеги вроде бы - cheryclub + com + ua

вот наконец то решился и переделал стандартную задержку на дворники спасибо теме
http://cheryclub+com+ua/forum/topic/15298/ там я уже написал с фотками ну и здесь решил написать:
я проверил схему подключения - всё верно - можно было так и собрать но я разобрался глубже, просто знаю эту схему не плохо ещё по жигулям ну вот типа фотка как я разбирался - в принтере картридж цветной поломался пришлось в фотошопе работать а не на бумаге

решил что могут быть небольшие утечки питания и отключил стандартную релюху и её управление полностью на фото я показал голубым цветом где перерезал дорожки а перемычки красные


далее пайка - за качество сильно не судите - паяльник маломощный 25 ват а провода взял толстые

протянул провода через угол

ну и результат всех стараний


далее проверка на авто - всё работает отлично: 0.5 сек до взмахов вполне хватает чтоб не ёрзали по сухому
если забыть во включённом прерывистом режиме(это у меня часто случалось на жигулях) то ничего страшного не происходит - аккум не садит, дворники не ёрзают, после прихода в авто и заводки прерывистый режим не включается(напомню если он таки включен) - так можно и неделю ездить до следующего дождя - чтоб прерывистый режим включить надо включить или выкл.- вкл. дворники
Ну и выбор релюхи от волги или газели не случаен -
вопервых есть ухо для крепежа
2) цена 57 в сапсане(киев)
3) импульс для срывания с места дворников длиннее - на жигулях это было очень критично, особенно зимой - когда дворники становятся медленными - импульс реле 723.3777-01 был очень коротким и дворники подымались только на пару см. а волговский 72.3777-01 - отлично работал (почему я это знаю - нечаяно сделал КЗ и спалил релюху 723.3777-01 - вот и поставил от волги)
ну и третье - колодка подключения убобней - не надо ничего изобретать как на 723.3777-01

спасибо за внимание.

просматривая своё соопщение понял что не хватает одного фото - оно не моё а с другого сайта автор AURA

Отодвигать пыльник бессмысленно-провода находятся в обмотке. Только разборка двери и снятие всего жгута, в противном случае не получится качественно восстановить провод и обмотку.

2007г.в.,1.6-после ремонта головки, шлифовал, менял кольца итд, все делал сам, ставлю клему на АКБ появляется зажигание приборка светится и постоянно работает сигнал, на ключ в замке не реагирует. Ключ включает только стартер, заведу машину заглушить нельзя. Проверил всю проводку, которую отключал- все в роде ОК

Значит не все ОК.

Что то полюбому не подключил либо неправильно подключил!!!!!