Здесь адаптер. Программы например: OBDTOOL, VAGTool, VAG-COM, OBD-DIAG. Программа подбирается опытным путем под конкретный адаптер. Это все из бюджетного варианта, можно и профессиональное что нибудь купить, но я считаю что нет смысла, бюджетного варианта вполне хватает.
С моим адаптером работает, OBDTOOL для двигателя, VAGTool для ABS, с подушками пока не законектился.

А вообще, схем адаптеров в интернете полно. Можно самому спаять.

ну дак подкинь хоть одну

Совершенно неверно! Основное предназначение WD-40 - это проникать везде и вытеснять оттуда воду. WD - это сокращение от "Water Displacement" , что переводится как "вытесняющий воду".

Набираешь в поисковике - схема адаптера k-line. И будет Тебе счастье.

А проги на ноут какие уже тестили наши машинки?И если не сложно ссылочки

У меня на 6000 загорелся. Позвонил знакомому автослесарю (который любит Амулеты). Он сказал, следующее: В софте бортового компа прошито, что 1е ТО нужно проходить после 5тис. пробега, и дабы владелец не забыл о необходимости прохождения ТО - загорается датчик. Посоветовал заехать в автосервис, что-бы его обнулили.

Я поехал в автосервис. Электрики ехидно по-улыбались и сказали, что нужно диагностировать. В результате диагностики выяснили, что повреждён кабель датчика детонации и этот датчик нужно менять. Естественно - повреждение кабеля - не гарантийный ремонт и обошлось мне это в 500 грн.

Но вот что интересно, кабель был подрезан, а не перетёрт, причём подрезан давно, потому что места среза были покрыты въевшейся грязью. Возможно его резанули ещё при установке - не знаю. Но за пару месяцев до того, я в этом же СТО проходил первое ТО (на 2000) и судя по списку услуг - перебрали всю машину и обошлось мне это в 800 грн. Однако подрез кабеля - не заметили!?

Всё это было в СТО Картек - Автоцентр на Теремках. И видимо я туда больше обращаться - не буду.

привет, вообщем, выехал папик на трассу, проехал пару километров и лампочка снова засветилась, видить все-же СТО....

Пожалуйста. OBDTOOL - для двигателя. VAGTOOL - для ABS. С подушками пока не законектился.

Вот спасибо, так спасибо !!!

Спаять -то можно, но потрать время, что-бы разобраться, собрать комплекташку та и получится на "соплях" - не, дешевле купить. Вот нашёл ссылочку для Украины:
http://www.step-el.com.ua/e-store/kit/e ... ENT_ID=792

Только, пока не знаю, как его к автомобилю подключить?

Спасибо потестим попробуем

На картеке одни уроды! Могли специально при ТО-0 подрезать кабель. Известны случаи надреза пыльников шрусов...

А чего непонятного? Есть же схема и рисунок.

На девайсе - понято, куда провода из девайса в двигатель втыкать?
В двигателях мой опыт стремится к нулю.

Ой и ленивые вы ребята
"+" и "-" берете или с АКБ или от прикуривателя СВОЕЙ машины.

Есть немного (в смысле лени), а вообще я просто побаиваюсь туда лезть пока гарантия в силе. На СТО ж только и ищут предлог отказать в гаранитийном ремонте.

СПАСИБО!!! Вам ещё раз пока вроди, понятно. Закончатся дожди полезу смотреть.

Сегодня встречался с Санек555, кинули провод к-линии и массы на его машину, отключили мозг его машины, и этим его бортовой комп потестил мою машинку... оказался не лямда, а датичик дитонации. Проблема была описна ранее. Появилась после попадания в яму. Думаю просто клема слитела. У товарища на калине была такая проблема. В общем гадать на кофейной гуще это круто... к шаману в бубен стучать тоже, но скажу мало помогает. Или покупать себе маршрутный комп, или искать у кого он есть, или платить денежки (не малые) и снимать лопшу.

З.Ы. Саня огромнейшее спасибеще, с меня пиво! Я начитавшись чуть лямбду не поменял.

всегда рад помочь клубню))))) да и не только клубню......

ПыСЫ: пифо уже не употребляю, жене пообещал.....тепреь все измеряем в апельсиновом соке

А можно купить адаптер BTU "Check Engine". Выпускается в Ростове-на-Дону и заказать можно на их сайте (правда сейчас появилось у них много диллеров, возможно и у вас где-нибудь есть). У меня стоит уже больше года, считаю очень удачным приобретением: вывод информации на КПК (его дисплей не сравнить с дисплеем обычного БК), в режиме замеров параметров можно получать графическую информацию (например очень наглядно выглядит синусойда сигнала с датчика кислорода...). Кроме этого ничего не надо сверлить и подпиливать при установке, а также ничего не выкидывается из консоли, чтобы освободить место... Так-же всегда можешь помочь товарищу (снять его - это отсоединить всего один разъём на нём и спокойно тремя проводами подсоединяешь к другой машине, не обязательно Амулету - тестировал и Логан, и Нексию, и Калину...) Вообще сейчас при движении им практически не пользуюсь - на КПК работает навигатор, но и его программу можно запустить паралельно, тогда при возникновении каких-либо аварийных ситуаций (все параметры настраиваются на свой вкус) на дисплее, поверх карты появляется окно с предупреждением. А если, по-какой либо причине забыл дома КПК, код ошибки, параметры можно посмотреть используя обыкновенный мобильник (и сбросить ошибку мобильником тоже можно)...