Это потому что у нас 95 как в России 92,к сожалению
Все тюнинговые прошивки как правило делаются под 95 , но на чери и на 92 нашем отлично катят.

Живу в Харькове, часто заправляюсь в России, А-92, пробовал А-95... (разницы большой не замечаю)...
Поэтому лью А-92, расход такой же, а вот "прет весело".... Стоит А-92 - 22,20 рублей (5,5 грн.)
Страховку купил годичную - 900 грн...., думаю, что скоро в Украине литр будет стоить до 10 грн., поэтому и взял годичную Российскую страховку, что б там заправляться...
В месяц пересекать границу нужно пару раз, если не брать с собой канистры....(если много берешь, то погранцы начинают возникать российские, украинские не пристают, да они все с Харькова, поэтому я их как то и не боюсь, как правило договориться можно...)

классно! за такие деньги можно заправляться! Странно. А в Белоруссии какая цена бензина? Дороже чем у нас?! Кто-то знает?

Каждый день наматываю 80 км. У меня расход около 7ми литров. Это после ТО 30тыс. На ТО поменяли свечи, после этого расход упал , но и моща упала (на разгоне сипит).

Стараюсь держать 3,5 тыс. оборотов и по трассе, на 5й передаче, выходит около 110 км/ч

Заливаю 95й на Shell.

Думаю - попробовать что-ли 92й? хотя разница в цене - небольшая.

в городе 7? В пробках? ! Либо от точки А до точки В без остановок?

Здраствуйте ув. Муляводы, зарегистрировался на вашем клубе из-за одной проблемы-расход топлива на моем рабочем амулете)

Устроился работать водителем на Чери Амулет. В общем в кратце: зимой когда только устроился залили в него полный бак 55л и проехал я на нем 350км. Думаю у вас сейчас вот такие глаза Но это еще не самое смешное, сейчас летом он кушает: Предпоследняя заправка - 12л на 34КМ!!! Да да, вам не показалось, расход именно на 34км, пусть даже по 2-3 часа(расход замерян за 3 дня) в день я стоял заведенным с кондишеном. На данный момент я заправил 30л, проехал 115км и уже загорелась лампочка бенза Машине 3года, 25тыс. пробега, заливаю 95бенз, двигатель кручу в очень спокойном режиме до 3тыс. оборотов, но практически все-время пробки и сейчас в связи с жарищей! кондишен всегда включен. Но не столько же епт, никто не верит и сам в шоке, куда смотреть, где дырка? Луж вроде бы под машиной не бывает Сливать не могут, да и на глазах стрелочка падает

Недавно ездил в Запорожье по трассе + потом по городу много ездил, вроде расход был 11-12л, ну по трассе может литров 8-9, но это единичный случайный случай Самое главное что машина тупая до горя, до 3тыс. рывок, после хоть выходи толкай её, жесткий провал и еле едет, после 4.5тыс. оборотов опять подрыв(но он чувствуется на 3,4 и 5 передачах). Недавно делали стартер и скидывали соответственно клеммы, когда поставили обратно, машина ехала нормально и без провала, но не долго(киллометров 40-50 накатал).

Вот такая вот история, надеюсь слабонервных тут нету и никто не умер от такого рассказа Он полностью реален Жду вашим комментов!

На СТО ездить не пробовал? Неужели ничего не нашли?

Если ты катаешься на 1-2 передаче , в основном в пробках и с кондеем- мгновенный расход 26л/100 км вполне можно увидеть на БК. У тебя же нет БК?

Может у него лямбда умерла или еще чего ведь пишет что машина тупит, а расход бешенный, лямбда может от 10-25% влиять на расход.

БК нет, расход говорю по замерам(заправка, одометр и погнали)... Катаюсь по пробкам много, но не целыми днями, вобщем можно сказать в городском режиме машина используется-ну пусть 11-12л максимум! Ну не 36 же Вот накатал сегодня 14км+минут 40-60 постоял на месте с кондёром. Итого стрелка лягла на 2 диления, завтра буду опять заправляться Начальница упадёт в обморок узнав о таком расходе Скорее всего поеду на диагностику, пусть смотрят. Про тупизм я описал подробно, не едет в промежутке 3-4.5тыс. оборотов. С кондишеном вообщем молчу

По стрелке указателя топлива ничего точного ты не узнаеш.Лампочка может загореться при любом колебании топлива, а после остановки и выключения/включения зажигания потухнуть-проверено!Правильно советовали-смотри лямбду, зазор в свечах, сами свечи, и конечно влияет на расход и само топливо(какая заправка)

Ну то что вкл.\выкл. зажигания делает правильные показания стрелки топлива-эту систему я уже изучил Машина когда переклонена вперед, показывается в +, чуток нагружаем попу или стоим под уклон стрелка валит в 0. Ну вобщем не в этом дело, буду ехать на сто, пусть проверяют лямбду... И какая-бы не была заправка, вот так на расход она влиять не может

p.s.: Заправки разные, но все только АВИАС. Большинство RUBIX или ТНК.

А что говорили предыдущие водители твоей начальнице по поводу расхода?.
Учитывая что у мулика были разные "хозяева" - водители, то он запросто может быть не слабо подубит.
Я так понял что ты весь форум читать не стал - нет смысла, так вот есть темы о датчике топлива, о том что нужно делать чтобы он не "брехал". Не думаю что кто то до тебя его "подправил", поэтому ситуация что он показывает то одно, то другое - нормальная. Ориентируйся (относительно расхода) не на датчик, а на заправку бака до отстрела.
Расход в городе с пробками - 9-12 это норма. А если этот город - Киев - то этот расход называется не по городу, а по Киеву и он равен 10 - 14 (с пробками). То, что мулик иногда тупит - тоже очень распрастраненная фишка, ЭБУ после сброса (клемы) быстренько научивается тупить и чем больше тупишь ты (ездишь медлено - пробки) тем он (ЭБУ) быстрее привыкает к тебе. Решение - это перепрошивка ЭБУ. Темки тоже есть, прошивочки тоже имеются, если хочешь экономить - прошивка Эконом.

Никакой перепрошивки. В начале устраняются все неисправности на автомобиле, а уж потмо перешиваемся.

как можно самому проверить лямбду?!

Хорошим тестером который поймает милливольты. Или с помощью адаптера, ноутбука и соответствующего софта.

Нет, я живу за городом. И в город практически не заезжаю. Можно сказать, что от точки А до B - по трассе.

С расходом в 5,8 согласен полностью ехал из Ирпеня в стольный град Киев не спешил смотрел постоянно на БК и прозрел когда расход опустился до 5,8, ну делаем поправку на погрешность ну пускай будет 5,9, но всетаки возможно. А так в среднем по городу от 7 до 8,5, все звисит от протяженности пробок (тянучек) и от того как давить на гашетку, по трассе скорость 100-110 около 6,3-6,7. Зимой расход поболее меньше 8 не получается в основном около 9. Накопительный расход средний за 2 года 8,4. Но я не менял коробку.

gribOK начни с просто и смешного, заведи машину и посмотри под нее в раене заднего правого колеса, может хомут бензинового фильтра не держит. Затем на заглушенном моторе просот отключи лямду и покатайся без нее, сначчал будет тупить потом перейдет в режим работы без нее, джекичан на приборке будет гореть но это фигня, если расход станет меньше - едь покупай лямду от калены или при№бы. Дальше выкручиваеш свечи смотриш на них, выкладываеш фотки и инсталируеш в мусорник, покупаеш новые, желательно не паленку. При таком расходе катализатор умер и это точно, снимаеш его и выбиваеш внутренности, только полностью, чтоб банка была пустая, для этого тебе нужен будет лом около 70см длинной, ставиш пустую банку, звук будет звонче но ездить можнор....я так уже 20тык езжу.

Ребята спасибки, но вручную этим заниматься я не буду, ибо машина рабочая и нужно все официально через СТО Короче поеду на сервис, пусть делают диагностику лямбды, ну свечи так и быть сам посмотрю