начать с того куда вмешивались, проверить головку и фазы газораспределения, возможно ремень не правильно поставили. Еще вариант кондиционер +пробки и такой расход может быть.....надо видеть, слушать, смотреть. Еще очень мало информации дал, почему голову трогали, пробег, какое масло, стиль езды, прошивка ?
Если уверен, что газ стоит подкатить к другим спецам чтоб проверили, но хочу оговорится что у наших одноклубников и 14 кушает с пробками и кондишеном.

вчера заправил полный бак, отъехал от заправки - чувствую воняет бензом, думал после заправки воняет, проехал 5 км, решил остановиться проверить. выхожу - смотрю за машиной по всей дороге мокрая полоска,заглянул под машину с бензобака течет
Думал что когда ставили ГБО что-то нахимичили, поехал сегодня туда, сняли они бензобак-он целый
в итоге нашли откуда текло так, из под крышки бензонасоса,сняли крышку, а резинка там порванная
теперь вопрос где ее купить? звонил в один магазин по чери - у них нету, сказали скорее всего только в комплекте с бензонасосом
кто что посоветует?

К нам подходит жигулевский насос, смею предположить что и прокладка подойдет.

заходил в маг по тазам, самая похожая по словам продовцов от калины, померяли, отличаются. у калины меньше.
а от какого жигуля конкретно?

Если не ошибаюсь от десятки.

спасибо! завтра буду смотреть

вот что могу сказать по опыту. Сейчас я нахожусь в Таллине, заправлялся разок (точнее 2 раза) в Белоруссии и уже тут в Таллине. На Украине ехал был расход по трассе, со средней скоростью около 90-120 - 7,2, в Белоруссии 6.7 и тут в Таллине 6.5 по трассе. Так что могу сказать что у нас бензин гов...но! вот на днях заправил и езжу, расход по городу минимален. В прицнипе авто мало по городу, но светофоров полно. Но езжу с кондишеном и расход не более 8 л.%) Вот тебе и европа:) А дороги.............клёва! Ещё буду неделю тут:) Посмотрим, что дальше) А там ещё 2000 км до Одессы шмалить!:)

Может тут сыграл фактор подъема вгору (Беларусь ) ,а потом спуск к морскому побережью -и расход упал немного.На крузаках ,говорят ,есть индикатор положения над уровнем моря и со временем можно понять , вверх трасса идет или вниз

emelya если не ошибаюсь ты тоже уже поменял коробку, отсюда вопрос - и чем помог другой стиль езды и модное масло ? вывод один, все амлетовские коробки рано или поздно отпрвятся на металолом, главное чтоб гольфов хватило)

Sanek555 не ошибаешься, поменял. Вот только коробка у меня накрылась не на 30000 км а на 120000 км. А в том что родная коробка навернется всеравно Ты прав. Я то же не пешком хожу, по зажигать люблю.

Нет в Беларуси топливо ни в какое сравнение с нашим не идет обычный 92 и 95 без всяких плюс минус эвро супер и других экзо названий
расход на Эларе по трассе там поадает минимум на пол литра, это с учетом того что там быстрее ездим, потому как и дороги там лучше

я сразу поставил гольфовскую коробку и она мне уже по бензину окупилась.....чего и всем желаю. Ксати моя с моим стилем, то очень низкие то очеь высокие к 25тыкам была вообще в идеале без следов какого либо износа.....

Ребята, кто подскажет причину возросшего расхода? Мой Амулет стал просто жрать бензин! Диагностика на Колир-авто показала всё ОК! Пробовал заправляться А-95 Евро5---после бака бензина свечи Бош платинум покраснели со стыда! Стал заправляться опять А-92 на ОККО, как и раньше. Расход неутешительный---по городу с кондеем 13л, по трассе в районе 8л, скорость 110-120 иногда 130км. В прошлом году касход по трассе Киев-Геническ был в пределах 7.2л. с постоянно работающим кондиционером, по БК за маршрут спалил 56л, в этом году поБК 67л. Загрузка машины одинаковая. Движок работает нормально, без провалов, временами тупо набирает скорость. Пробег Мульки 59 тыс., высоковольтные провода Тесла, поменял недавно. Может кто подскажет нормальную диагностику в Киеве, или что-нибудь посоветует? Заранее благодарен.

Возможно плохо работает лямбда, ошибку показывать не будет, надо внимательно смотреть график работы.

не забывая что сейчас очень жарко чаще включаются вентиляторы и кондишен пыхтит активнее чтоб тебе было комфортно.
По поводу лямды - впринципе согласен, только вот мне способ с осцилографом не сильно нравится. Если прикинуть стоимость диагностики то может взять и просто заменить лямду на вариант от лады калеки или придуры ? пириблизительно 200грн....ведь в любом случае кажись до 100тык подохнет зверек, или я ошибаюсь ?

А зачем осциллограф? Что на лаунче что на ноутбуке с программой есть графики.
128000 км, лямбду еще не менял.

ну вопервых у тебя Емеля, не правильный амулет, уже обсуждали....нечего сравнивать

Во вторых не у всех есть адаптер.....

Ну и на последок, а если поставить более шуструю лямду, возможно расход станет ниже в целом ?

Спасибо за советы, только если бы ещё точно всё продиагностировать. Да, ещё у меня практически каждый раз при запуске двигателя БК показывает ошибку ЭСУД, но при нажатии на кнопку проверки ошибки на дисплее пишет, что ошибок нет! Двигатель запускается без рывков и посторонних звуков.

может стоит подъехать к нашему комраду "Диагнозист", уже многим помог.....

А как его найти? Куда подъехать?