GPS Pioneer. Конечно ему верить тож стремно.Катался я как-то на вазовской семерке с навигатором,так он мне при показаниях штатного спидометра 120 показывал 98,и кто из них врет непонятно,т.к на семерке и 60 кажется 100.Но на червяке стрелка легла. Страшно было.Кент который рядом сидел и смотрел на приборы сказал шо в жизни больше такие эксперименты проводить не будет,да и я сам сдуру на такое пошел,после дтп первый раз в тапок педаль ушла,больше не пытался,страшно.максимальная скорость,при которой этоу тачку можно контролировать-130км/ч.выше вселенская глупость.Машина длинная,высокая и неустойчивая,хоть каяба газ,хоть что.Да и не нужно ей больше,кузовок-то все равно мягковат.Убедился.Короче не гоняйте слишком быстро,господа чериводы и все будет ок,а вышеизложенная информация для успокоения Ваших эго-машинка действительно резвая.Ну по крайней мере ни 9-ка,авешка и ланос догнать не смогли.Даж гайцова канарейка(сенс)не достала.Радуйтесь двигателю.

Всё это конечно интерестно, но как-то стрёмно на своей машине пробывать. Свою разгонял до 160, а дальше чёрт за бампер держит.

вот вам и скорость и внимательность http://magnolia-tv.com/photo-news/2011- ... lyudmifoto

Конечно печально и людей жалко!
Но один момент радует это кузов на фото видно как у 9-ки кузов сложило, Чери выглядит хуже из за пожара, который и превратил Черьку в непонятно что.

Я ж говорю:мягковат у червяка кузов.И дело не в качестве металла,а в конструкции кузова,ведь амулет это ксерокопия толедо,а он выпускался по-моему до 95-го года.Тогда еще не особо думали о таких мерах безопасности.Как автослесарь могу сказать одно:облицовка(крылья,капот,бампера,оптика)на амулетах фуфел полный,но несущая конструкция вполне прочна,даже по сравнению с шевриками авео и десюликами(ВАЗ21110).Это не гоночный автомобиль,а средство передвижения,гораздо комфортнее вышеуказанных тазиков,и бить его об столбы,деревья и другие помехи на пути очень дорого и больно.

Моему Мулику на сегодня 106 500пробега, куплена январь 2008 (выпуск 2007). Так вот, када была новая (4мес от покупки, пробег тыщ до 10), по Житомирской трассе дал 180км/час (по спидометру)... Думаю, пошла бы еще - но, блин, БЫСТРА ОЧЕНЬ, И ГРОМКА!!! Для сравнения, на 5ом пассате (1,8Т) 2005года выпуска сам лично ехал ЗА 220км/час по спидометру (несколько минут) - ощущуния гораздо более комфортные, чем в муле на 180.
P.S.
Тогда минут за 20 езды на 160-180км/час на чери гофру на глушителе разорвало В ХЛАМ. Пришлось менять.

Август в этом году на Амулете в Кировоградской обл с Одессы по Киевском щоссе и обратно попробовал 180 км/ч, нормально, а жена этого не почувствовала, раньше у меня была ВАЗ-2109 при 150, а жена устрашилась! Проверил, расход при 120-140 примерно 8,5 л на 100 км, да еще в багажнике 4 мешки картошки и др. Очень доволен за Чери Амулет! Еще хочу сказать, что купил не новый авто, при нем был пробег 115 тыс. км.

Англичане провели краш-тест, принимали участие - Форд Фокус, скорость 192 км/ч и бетонная стена.

emelya, это ЖЕСТЬ!!!

...maybe it'll make you think twice the next time you want to put you foot down...

шоб на тормоз давить -два раза думать не надо!

Заднее стекло уцелело, крепкое однако.

да уж.. как-то даже не представляю , и не хочется представлять, что от Амулета осталось бы в таком "суровом" краш-тесте... А вот кто не видел, реальной ДТП с Рендж Ровером на такой же скорости.. http://warnet.ws/news/48614 Крепкое авто... Хотя, наверное, сыграло роль то, что на его пути была стена из кирпича , а не железо-бетонный блок

Да и вазопром помог в роли трамплина.

Сегодня по бориспольской трассе увязался по левой полосе за хондой кроссовером (модель точно не успел разглядеть, вроде новый CR-V). Шел за ним вплотную километра 2-3. Чувак ускорялся – думал я отстану, но я не отставал. Затем он меня пропустил. Глянул на спидометр – 185 км/ч и еще оставался небольшой запас хода педали. Впечатления: чтобы более-менее уверенно ездить на таких скоростях, надо основательно перетряхнуть подвеску Амулета и иметь побольше таких дорог как Киев-Борисполь. А мотору – зачет!

Вот новые штрафы введут и будем ездить не больше сотни, вот тогда интересно будет!

эт точно, сколько там ментокрылы начислят за 185 ? жутко подумать даже, не то что платить. так що переходим на весла и ползем 90 ни в чем себе не отказывая...

Кстати, до 185 км/ч я тогда разогнался, будучи заправленным обычным кременчугским 95-м от ANP. Сегодня в тех же условиях на той же трассе, но на типа белорусском 92-м от ТНК, я разогнался только до 150 км/ч, после чего мотор начало "колбасить", и я снизил скорость до крейсерской сотни... Так что многое зависит от бензина!

ничЁ! еще пару заездов на 80-м и ждем капризов от CVH!!!

Ну, думаю, до 80-го я не опущусь! (хотя зарекаться, судя по скорости роста цен на бензин, нельзя).
Пока что коплю на ГБО.