[quote="Rusya"]А я поступил по другому, я разобрал сидение (очень легко разбирается) и сняв паралоновую подушку с нижней части сидения и сделал ее тоньше на 5 см (она сама довольно таки толстая) и получилось что теперь садишься в само сидение глубже и соответственно и боковая поддержка стала лучше, получилось как спортивное сидение.

А как именно сделал тоньше поролоновую подушку? Мне тоже как-то высоковато на родной

Может кто в курсе, что это может быть? Сегодня перестало стулья греть и когда на кнопку подогрева жму, то лампочка с зеленой на желтую не переключается как раньше.

Оно перегорело. Восстановить нарушенный контакт ...

100%. Вся электротехника = наука о контактах ...

Сначала сгорел предохранитель подогрева, а после его замены в двух сиденьях перестало греть попу а спинки греют нормально... Может у кого такое было и как это лечится? На российском форуме так же ответа не нашел.
Заранее благодарен!

У меня уже второй раз за три года такая беда. У меня вопрос в проводах которые подходят к нагревательному элементу в сидушке. Они какие-то тонкие и изоляция пересохшая, изоляция потрескалась, и в месте трешин переламываються провода. Мне повезло что не было замыкания, хотя оба проводка были оголены. Чтоб добраться надо снимать с каркаса оббивку и там все увидишь(между поролоном и оббивкой в ближней к спинке части). В этом году взял обрезал до заводской спайки, на нагревательном элементе, провода что идут к колодке контактов, под сидушкой, и впаял "наши" провода с жигулей(просто были в наличии) пока юзаю . Прошлый раз просто обрезал оголенные части и спаял помогло на 1,5 года.

А можно поподробнее. Сидушку снимать нжно? Как добраться до этих проводов?

Так же недавно перестал обогрев сидушки включаться. Но у меня ещё одна проблема - периодически выбивает предохранитель и выключаются вентиляторы салона, печка, кондишин. Предохранители я меняю, но нужно же причину найти. Может с этой проводкой связано?

Может барахлить сама кнопка. У меня такое было при включении задних противотуманок. Поменял кнопку и все. Попробуй подсоединить любую другую,они все одинаковые по функциональности, с того же обогрева заднего стекла,например.

Я ж все написал снимаеш полностю сиденье с автомобиля, переворачиваешь, снимаеш оббивку сидушки и там все видно. Это при условии что перегорают предохранители или греет только спинка без сидушки на одном из сидений. Просто порватся одновременно на двух вряд ли

Всем привет! Хочу поделиться доработкой водительского сидения. У меня просела сидушка маленько,по сравнению с новыми и моим правым. Вот что сделал. Взял кусок резины толщиной 1 см,но можно и тоньше или толще,не важно размером 30 на 30 см. Обернул резину толстым ковралином,можно и тонким,в зависимости на сколько поднимать сидушку. В задней части сидения снял пластиковые держатели обивки,не снимая сидения и всунул между сидушкой и металлическим каркасом сидения приготовленный бутерброд. Поездив недельку,понял,что надо еще поднять.....так же всунул еще кусок ковралина туда же. Получилось просто зашибись! Сидушка стала немного жоще чем была . Как по мне даже удобнее.Так делал на всех своих машинах,таким образом подогнав высоту сидения под себя. Рекомендую.

Авточехлы для Амулета и других Черри http://xn--80ae0bpbf1f.com.ua/category/avtochehli/

Интернет-магазин "Автоуют" http://xn--80ae0bpbf1f.com.ua/

Если не секрет, сколько же ты весишь?!

да причем тут вес...просто для меня так удобнее стало. Машину то брал год назад с пробегом 90 тыщ. а вес...83.Если интересно.

Ну и я взял месяц назад 2007 года с пробегом 90 тыщ, но с сиденьями всё ок!
Наверное предыидущий хозяин был зацентнеровый?

Ну у меня вес 110 кг. За 4,5 года и 148000 км пробега с сиденьем ни чего не случилось. Просто витяй подсказал как можно подрегулировать сиденье под себя.

надо учесть , что маты попогрейки должны быть ближе к попе

Совершенно верно. Мне было низковато...вот и приподнял. И лично мне стало удобнее.

Стал замечать, что спинка водительского сидения с правой стороны стала "проваливаться". Крутил регулировочное колесико с правой стороны внизу, эффекта не было. Снял чехол, потом пластмассовые зажимы оббивки сидения (внизу) и прояснилась картина. Полукругом отломался по-живому кронштейн неподвижного крепления спинки к механизму регулировки. Вес у меня 85 кг. Причины - не знаю. Снял полностью сидение( процесс демонтажа описан в книге по "Амулету" ясно и подробно). Потом "задрал" оббивку спинки, демонтировал механизм регулировки, чтобы иметь возможность качественно проварить сваркой лопнувший кронштейн. Проварил и "усилил" вырезанными по размеру пластинками, изготовленными из дверных "завесов". При сварочных работах, естественно, обложил прилегающие детали мокрыми тряпками. Опосля собрал все в обратном порядке и установил сидение на место. Получилось замечательно. Жаль фотоаппарата не было. Но, думаю и так все ясно. Да, народ, лично убедился, что сидения хлипкие донельзя и такой важнейший элемент как кронштейн, "прихвачен" двумя точками сварки, посему , принял решение подобрать передние сидения с другой иномарки понадежнее. Понятно, что потребуется конструктивное переделывание креплений. Ну да придумаю чего-нибудь, ибо "зацепило". Да и "продавка" имеет место намечаться из-за очень уж слабенького внутреннего проволочного каркаса( руками гнется легко).

блин, и у меня водительское продавлено ,а правый край спинки -вообще до железа . возьму ,наверное ,себе с кадета рикаро поставлю!

у гужеля гребеночку слизывает аж бегом, потому не надо ля-ля, сломал, приехал к знакомому на СТО. он-так это частое явление, изготовил самоделку и все, так и продалось